一车一会之马自达3:从经典款到继任者及动力情况

一车一会之马自达3:从经典款到继任者及动力情况

一期有经典的汽车，这里有一辆汽车和一段时间。在本期中，让我们谈谈马自达3。

经典的马自达3于2006年开始制作国内生产，并于2012年正式停产。随后的继任者被称为Mazda 3 Star ，后来命名为。当马自达3首次推出时，它只有2.0升自然吸气发动机，该发动机与两个变速箱4AT和5MT匹配。它的最大功率为110kW（150马力），其峰值扭矩为182n·m。推出一年后，2007年马自达3添加了1.6升自然吸气发动机型号，其变速箱仍然为4AT或5MT，最大功率仅为79kW（107马力），仅146n·M的峰值扭矩。

功率参数的差异在加速时间非常明显。 2.0L手动传输模型的加速度时间约为0-100 km/h，而1.6L手动传输模型至少需要12秒。这两种发动机都使用铝合金缸盖和气缸块，油供应方法是多点电子注入，并且两者都可以使用92号汽油。

通过2010年的模型， Mazda修改了马自达3并改变了外观和内部。在外观方面，前面的进气格栅从蜂窝变成了单个条，车牌下方进气格栅的区域增加了，雾灯从圆形变为长条，大灯将丹文恩形状的形状保留，带有镜头。从侧面来看，旧型号的较厚的五辐轮架被新风格的十个辐条轮的款式所取代，十辐轮缺乏力量感，但看起来更精致。汽车后部最大的变化是在树干盖的下边缘上增加了扣子位置。

在内部方面，尽管整体形状没有变化，但中心控制面板已经从以前的黑色哑光塑料变为黑色钢琴涂漆的塑料，看起来更精致，但价格是更容易获得指纹。此外，2.0L型号的主要驾驶员电动调节座也已被取消，并且6盘CD也已成为单盘CD。幸运的是，六驱动器的声音效果很好。 2.0L型号还具有自动空调，侧面安全气囊和其他配置。

如何通过查看外观来判断它是2.0L型号还是1.6L模型？如果它是2010年之前的模型，则可以查看尾灯的颜色。 2.0L尾灯底座是黑色的，而1.6升尾灯底座为粉红色。 2010年型号和后来的型号的尾灯基础都是黑色统一的，但是位移版本仍然可以通过轮毂形状来区分。上面提到的十个辐条轮毂仅配备2.0L型号，而1.6L型号仍然使用旧的五辐轮毂。还有2.0L型号带有小尾翼，但1.6L型号没有。

尽管已经有十多年了，但马自达3的外观仍然看起来很时尚，尤其是短裤，看起来很运动。与同一时代的，，和Civic相比，马自达3在运动性方面更好。正面和麦克弗森后部多连续悬挂带来非常灵活的处理，这是一个易于使用的词。

但是，就家庭财产而言，马自达3比几种竞争对手模型弱。它的轴距仅为，其参数向后。此外，悬架侵占后空间，实际骑行空间与大众球球等A0级小型汽车相似，这也是为什么其销售额不高的主要原因。

如果您想购买二手马自达3，则最建议的2.0L手动变速箱版本可以体验良好的功率和驱动控制乐趣，并且手动传输模型的燃料消耗低于4AT模型。根据石油消耗的数据，2010年2.0升手动经典体育型号的平均油耗为8.59升/100km，而2.0L自动经典豪华型号为9.26L/100km。目前，2.0升手动变速箱Mazda 3二手车的价格在10,000至20,000元之间。

马自达3的2.0LLF发动机通常相对稳定。常见的问题是阀门覆盖物会泄漏油，但很容易解决。只需将其替换为新的阀盖，该阀盖仅花费四到五百元。有些人可能建议更换铝合金阀盖，但它会带来问题，也就是说，机油将进入摄入管道。另外，2.0L手动变速器的齿轮比相对较小，高速速度相对较高。它已经以120公里/小时的速度为3,000 rpm。如果将其驱动到140公里/小时，则速度可以达到4,000 rpm，因此马自达3跑步高速公路的速度不如城市燃油效率。

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