日产风度与逍客的回忆：从95年风靡到2017年的汽车编辑视角

日产风度与逍客的回忆：从95年风靡到2017年的汽车编辑视角

在谈论汽车之前，让我们谈谈一些偏离主题。当我还是个孩子时，我给我留下了深刻的印象，这是一个名为“ ”的模特，因为这是我的第一辆汽车，超过200,000元。大约1995年。这也是我第一次看到22个后面的一连串零。我买车的地方离我们今天拍摄的地方不远，就在前面。它也被称为亚洲城市亚洲游戏村贸易市场。

因为我从小就喜欢汽车，所以我慢慢进入了汽车编辑行业。我仍然知道“举止”是多么光荣。从那时起，日产逐渐与人们的愿景联系起来。当我在2008年进入该行业时，我仍然记得在我测试Teana时，引擎代码为VQ35的速度有多快，这给我留下了深刻的印象。我对汽车的印象最深刻的是上一代模型名称，Fire，，Wind等，这是特别独特的。 2017年是我在该行业的第九年。年初的汽车也是我背后的汽车。它是正式的 ，这是最新和最新的引擎。看来我真的与 有命运。

是中国的紧凑型SUV，其出价模型，例如SAIC ， Honda CR-V等。与这些汽车相比，我认为的最大变化是它的外观看起来更漂亮。我的同事告诉我，他对的理解是通过的广告。广告主要反映了的年轻性，并描述了年轻的活力。因此，在“变形”方面确实取得了成功。当然，这种变形也使得很难将其和X-Trail之间的差异与外观区分开。这可以被视为家庭表现。

配备了自然吸气发动机代码为2.0L内联四缸发动机。尽管该发动机不配备涡轮增压，但它使用缸内直接注入技术，双C-VTC连续变量阀时正时机制，压缩比也高于旧型号。除2.0L外，还有1.2吨涡轮增压发动机可以替换1.6升自然吸气发动机。

2.0L发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为200 nm，并且传输系统为

CVT变速箱模拟了7个速度，并带有手动齿轮移动模式。 1.2T低端传输系统也是整个系列中最低的端，是6速手动变速器。

实际上，2.0L发动机足以在城市地区驾驶。汽车很轻，当您踩到加速器时，您会做出反应。电力传输非常直接，不会拖到泥浆上。当然，这种天然发动机是边界。当我们在正常情况下开车时，速度基本上将保持在1800-左右。这主要用于节省燃料。当您深入踩踏器并突破速度时，您认为您将对这辆车有新的了解。变速箱将模拟两个齿轮，而超车是没有问题的。

连续可变的变速箱反映了驾驶过程中无与伦比的平滑度优势。如果没有AT的频繁转移，则在打开时就会像丝绸一样润滑。无论如何，它是平稳而强大的。抱歉，我真的很筋疲力尽。

尽管是一款紧凑的城市SUV，但其转向感觉已经发生了很大变化，道路的感觉很清楚，并且可以以两种模式调整转向。日产是否故意强调这一代比旧模型更具运动性？我不知道，但我认为它的转向不再非常虚幻和舒适。

另外，您还记得我刚才提到的电子手刹模因吗？尽管不配备电子手刹，但有一种配置不仅与海外版本相匹配，即后悬架。海外版本的的后悬架已转变为扭转梁，但是国内生产的仍然是前和后部多连杆悬架的结合，后悬架上的秋千手臂仍然保留了铝合金设计。

我知道，经过这么多话，许多人无法理解悬架之间的变化，但是这一代的暂停支持非常好。无论是高速转弯还是以低速传递速度颠簸，乘客都可以获得最大的骑行舒适感。我认为这也是在消费者中最受欢迎的原因。

我以前刚刚向您介绍。我们的汽车是旗舰 2.0L型号，正式价格为189,800元。目前，中国的位移包括1.2T型号和2.0L型号。 源自和共同开发的CMF模块化平台，后者还具有雷诺景观和拉古纳。我刚才说过，只要看汽车就很难看到和X-Trail之间的区别。但是，仍然小一点。在数据方面，身体短269毫米，轴距短60mm。

带有“ V”形状的正面非常漂亮。无论如何，我周围的许多人想购买，他们去了这次露面。他们认为前脸很漂亮。我个人认为 这次的设计是正确的。汽车徽标下还有一个摄像头，旗舰型号支持全景图像系统。

大灯也非常漂亮，但不幸的是，它们没有配备Xenon灯和自动大灯，它们只是普通的卤素前大灯。但是，整个系列中标准的LED白天灯和LED雾灯仍然非常漂亮。就我个人而言，我认为作为旗舰型号，仍然需要提供氙气灯。

此外，我想说的是，内部后视镜后面隐藏的是一个检测摄像头，该摄像头主要监视LDW车道出发警告系统和2月的预装前智能制动辅助系统。当然，这些是旗舰模型独有的。

的侧线也与X-Trail非常相似。侧面有两条折线，使侧面看起来很暗。此外，屋顶上的行李架可以扩展并放置在屋顶箱中，从而进一步改善了汽车中的存储空间。

铝合金轮辋的形状与身体非常好，光泽和黑色的混合会产生强烈的视觉感觉。同时，为了进一步提高效果，对轮辋辐条进行了特殊疗法，看起来更美丽和华丽。轮胎是普利司通品牌，尺寸为215/55 R18。

汽车后部的具有自己独特的风味，设计线路在汽车的前部很好，看起来非常漂亮。深色后唇，侧裙和前唇可以有效地保护汽车涂料。此外，我想说的是，的低端版本没有后反向雷达，而仅提供反向图像。

像外观一样，的内部也发生了震惊的变化。与旧模型相比，新的内饰看起来更时尚，更年轻，但这正是因为它是从X-Trail移植的室内装饰，您会在视觉上感到有些疲倦。中央控制台使用坚硬的塑料材料，但已用模仿皮革处理，因此看起来很高，但感觉很难触摸。

三辐方向盘的握持非常舒适，但握力有点薄。方向盘支持四个手动调整，旧型号具有两种调整。此外，多功能按钮易于操作，并具有适度的阻尼调整，可满足此级别的定位和价格。

仪表板是普通的机械仪表板。中心的LCD屏幕可以显示许多驾驶信息。可以在此处调整和操作第二代预警系统和反碰撞警告系统。

除导航，蓝牙手机和USB+AUX外，多媒体操作系统还具有丰富的功能。屏幕分为触摸和物理按钮，具有高灵敏度，但平均图像质量。此外，由于图像质量，360°全景图系统也被困，因此显示效果也非常平均，但是不能否认这种配置非常实用，因此我将不再抱怨任何东西，毕竟，拥有总比没有好。

我知道许多人会抱怨仍然使用机械手制动物而不是海外的电子手制动物，但是与海外版本相比，国内也有一些非常好的变化。我将在试驾期间告诉您有关这些的信息。

全黑皮革座椅非常柔软舒适，但是如果没有电动调节，这会有些遗憾。乘客座椅的四个手动调整。后排座椅的靠背有点笔直，如果您骑了很长时间，您的背部会感到有些疼痛。当然，没有人会直接坐在车里。后排的传统中央轴袋稍高一些，因此中心位置不适合长期骑行。此外，后排不提供任何空调空调插座，我认为这有点不利。

全景玻璃绝对是最大的亮点之一。超过0.9平方米的照明确实很大。阳光也可以一键打开并关闭，但是，但是不能打开这杯玻璃。

后备箱中的存储空间实际上很大。我们拍摄的袋子都在这里，也有一些分区可以容纳一些小物品，并且分区内部有一些凹槽可以容纳物品以滑落。备用轮胎位于后备箱地板下，使用T145/90 D16 160万次非满尺寸的备用轮胎。

摘要：首先，让我们谈谈该产品。 在中国的市场上已经有一段时间了，其销售对所有人来说都是显而易见的。收集的原因无非是这个美丽的外观，宽敞的空间和各种安全系统。当然，我只是说这是一个高端模型，因此在此级别上的合资企业模型仍然可以被许多消费者所识别。此外， 2.0L的功率性能实际上根本不高。

让我谈谈竞争对手。实际上，的主要竞争对手不是同一级别的模型，而是更小的SUV。换句话说，它们是更多的家庭小型SUV。与他们相比，赢得了驾驶质量，但在配置中丢失了。因为除了高端模型外，不在其他模型中，例如全景图像，车道出发和反碰撞警告制动系统，也不在其他型号中。此外，还没有四轮驱动版本，因此配置是的主要弱点。此外，当前的家具非常漂亮。

我个人认为，如果可以丰富低端型号的配置并在后方具有更实用，更舒适的配置，那么这辆车将受到更多关注。 的当前官方指南价格为：139,800-189,800元，折扣在各个地方的折扣范围从10,000至20,000元不等。因此，喜欢这辆车的朋友可以立即采取行动。在春季初带好朋友去玩是多么舒适。 （文字/照片巷YCC）