第七代福特嘉年华ST：搭载1.6升EcoBoost引擎，耐用性极佳且变速箱适配性强

第七代福特嘉年华ST：搭载1.6升EcoBoost引擎，耐用性极佳且变速箱适配性强

编译者：酷自动

第七代福特嘉年华街（Ford ST）是进口到中国的最经典嘉年华街，配备了1.6升发动机，并且具有极高的耐用性。动力几乎翻了一番，该发动机仍然可靠，足以每天使用。除了发动机足够耐用之外，这辆车的其他调整也永远不会使您拖下来。

尽管作为性能车，其悬架调整相对僵硬且颠簸，并且缺少有限滑移差异，因此它需要更多的零食，但是可以通过随后的升级来轻松解决这些问题。

汽车的B6变速箱非常坚固，可以处理增加和猛烈驾驶。它非常适合快速移动套件。市场上有许多修改套件可以适应，而且价格并不昂贵。许多产品甚至提供不同的旅行调整。

即使您仅使用原始离合器，也可以无需任何努力即可处理电源输出。但是，随着车辆的年龄和原始零件的里程的增加，您可能需要考虑以后更换离合器。

如果您经常参加田径活动，则可能需要升级一组机械限滑差速器，这将大大改变ST的驾驶和功率输出方法。一些品牌的设备可以考虑日常驾驶和跟踪日，这对于入门级汽车所有者非常方便。

在安装差速器时，最好更换离合器和飞轮。同样，如果您需要更换离合器，这也是升级差异的理想时间。

就内部而言，第七代福特嘉年华街的原始配置已经足够了。当然，更换方向盘和移位杆也是常规操作。触摸良好的控制零件可以改善驾驶的身体感觉，并使您逐渐爱上驾驶。对于经常在赛道上行驶的车辆，需要更换运动桶座，并且还可以更换卷笼以应对紧急情况。

由于它配备了福特经典的1.6吨四缸发动机，因此它的调整变得非常容易。与本系列中的其他引擎不同，1.6T可以通过简单的修改加倍，这意味着输出360马力。但是，具有超过300马力的纯前轮驱动汽车也应注意扭矩转向问题。

为了获得更强大的功率，您必须首先安装新的燃油泵枪管衬套。高压泵由凸轮轴驱动，套管容易穿。过度磨损可能导致燃油压力低，这可能导致各种潜在的问题，但不用担心，这辆车的燃油泵桶衬套更容易更换。

如果您的汽车状况良好，则可以自信地将其调整为上述。第一步基本上是刷牙，这最好与性能空气过滤器相匹配，这将使车辆的功率输出增加到220。下一步应集中在摄入量和输出效率上，例如可升级的间隔和大型直径增强管套件，以及带有高流量尾管和Ecu的排气系统。

适当刷计算机可以将汽车抬起。

但是，在上述升级后，配备了原始工厂的原始Borg-KP39涡轮机的性能不足，因此我们可以启动升级涡轮机，并且大多数改装的制造商提供混合动力或大型涡轮升级套件。如果您还没有准备好升级涡轮机，请用性能进气套件替换原始进气口，然后根据需要选择中冷。

完整的升级设置，包括ECU软件，进气套件，高级间过冷，运动台，大直径涡轮机和升级的燃油喷射设备，将非常有趣，并且已经处于该水平。

此后，您应该开始考虑重建引擎并加强内部结构。已经有一个极端的例子将原始气缸升级到400马力，但是仍然建议您要更换到400马力，需要更大的凸轮，更好的机油控制并升级了锻造的连杆和活塞。

最近，莱尔德（Laird）和他的同事们合作创建了一个七代狂欢节ST，车轮上有460马力，因此这辆车的发动机功率基本上高于500马力。看来这辆车的潜力很大。

汽车的原始底盘调整已经非常好，并且具有良好的修改潜力。但是，从美学的角度来看，车辆的减震吸收仍然太高。可以安装一组减震器，例如H＆R，以提高驾驶和处理性能，同时使车辆具有更运动的姿势。

同时，聚氨酯衬套以及更坚硬的防倾杆将使车辆能够改善曲线性能，同时适合日常使用，并在轨道上进行简单的播放。

一般吸收的弹簧和衬套基本上已经足够了，但是如果您追求驾驶控制经验，则需要升级一组高质量的减震器吸收以获得阻尼调整和倾斜度设置。 B14和KW 3是更常用的，但是如果需要更极端的轨道控制，则需要升级到更多专业的赛车减震器。

在这一点上，需要加强底盘支撑，以确保车辆具有足够的刚度和扭转，以抵抗曲线的离心力。

在外观方面，将原始样式升级到安装前扰流板，性能侧裙子和后扰流板是常规操作。更运动的方法是安装比赛宽体套件。扩大的轴距也可以使驾驶更加稳定。此外，可以进行一些轻巧的修改，例如更换碳纤维面板并删除一些不必要的电子控制设备。

在此升级，为了应对如此强大的功率输出，原始制动显然还不够，因此有必要升级制动器。原始制动盘的直径仅为280mm，这绝对还不够。大型制动套件的直径从约300mm开始，范围从330mm到330mm。

如果您的预算良好，则可以直接使用四活塞套件拉动330mm碟片，甚至可以插入一组六活塞卡钳和300mm碟片套件中。当然，应根据功率输出和需求选择哪种类型的卡尺和制动盘的大小。

配备较大的制动盘和卡尺，通常需要至少10mm的垫片才能保留原始的17英寸车轮。此外，许多轨道驱动程序表示，狂欢节ST使用16英寸的轮子，在某些极端情况下，它甚至会将车轮尺寸降低到15英寸。因此，更大的制动意味着必须在其他地方进行妥协。

标准的ST轮毂本身实际上很好，但是它们与所有原始车轮一样重，这会影响性能释放。安装轻巧的合金轮套将大大减少毫无条件的质量，这将有助于改善车辆处理，转向，制动和加速。一些面向轨道的车轮还保留了较大的制动卡钳安装间隙，这意味着安装大型制动套件时不需要额外的调整。

该汽车的标准尺寸为7.0J x 17，偏移ET47.5。理想情况下，它应该保持205/40×17轮胎尺寸。一些骑手说，减少到16英寸的车轮可以显着提高处理性能，但是您应该始终注意制动器和轮胎磨损的安装限制。

如果您想体验入门级的性能车和可以带来良好升级体验的简单修改，那么第七代狂欢节ST确实是一个不错的选择。

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