北京现代名驭姗姗来迟，韩系中高级轿车市场为何失落？

北京现代名驭姗姗来迟，韩系中高级轿车市场为何失落？

作为旧奏鸣曲的改头换面，北京现代真的很晚。甚至新一代的也已经成为，奏鸣曲也被提升为。缓慢的动作再次使人们感到北京现代在中高端轿车市场中迷失方向的原因。也许并不是说北京现代汽车的嗅觉较弱，而是韩国现代似乎真的无法提出一个出色的平台和非凡的实力中高端轿车来适应中高端轿车市场。无论是建立高端气氛还是模型性能和空间的可比性，韩国中高端的轿车确实距离一步之遥，因此无助地将其置于更尴尬的舞台上。

回顾几年前被称为奏鸣曲的时候，北京现代汽车确实创造了一代中高端轿车。当时，奏鸣曲是中高端轿车市场上最热门的车型之一，这确实使北京现代型滋润很长一段时间。但是，时代正在进步，同样的俗语仍然相同，朝着电流航行，前进至少会导致撤退。激烈的竞争迅速使奏鸣曲变化不大，消失了，前盛大的奖品和封面光环也沉迷于此。即使是新一代在中国的奏鸣曲的推出也没有扭转这种情况。仍然在这里的和没有能力复兴北京现代的中高端汽车的荣耀。

的塑形，定位和定价有很多问题

我相信该行业不会为的造型设计提供太多掌声。任何具有正常美学视图的人都无法一次接受此设计。第一次看到的照片，再加上“ BT-01”，作者大声笑了起来，引起了很多崇敬。除了汽车的前后，没有显着改善，并且仍然保持奏鸣曲的外观，内部和布局。我不得不说，北京现代在某些方面不如自己的品牌那么好。

定位是一个问题，不可避免地会低于，但是无论其多么低，它将失去其作为中高端轿车的身份。最初，并不是主流的中高端轿车，而的出现给了他打击。那些听起来很高的公共关系修辞很难反映市场的实际需求。仍然很难说是否可以偏爱第二和第三级市场。幸运的是，将促进1.8L发动机模型，该模型将自动降低其位置并进入中型汽车的竞争。在今年上半年，奏鸣曲的全国销售仅为5,672辆，同比下降51％。作为前王牌模式，它的孤独确实不愿意。 现在已经达到了他如此务实以至于他不能更务实的地步。可以看出，这次北京现代也有点风暴。

的竞争模型基本上可以锁定到五角型B70，雪佛兰，雪铁龙胜利，Byd F6和Faw Zuchi。结合各种信息，的定价大致设定在110,000至150,000元的范围内，比旧型号低约20,000元。作为面对面的型号，具有相同的底盘，相同的2.0升发动机（101kW/180nm），相同的轴距，相同的5速手动和4速自动变速箱，核心没有变化，只是配置的细微差别。在竞争对手的价格差异很小的前提下，采用了更高的配置，更新的设计和合资品牌的影响是其在竞争中的核心优势。

没有声誉，只有销售

Let's the : the new with the core of the , two of 1.8L and 2.0L, pre-sale price of 110,000-150,000 yuan, 's brand, and ... It is that bets in the mid-range car , to for in the A-class car with the of B级汽车，放弃“声誉”并面临问题：专注于销售和忽视形象。可以看出，将以二级和第三级市场为目标，因此不难理解北京现代的意图，即的一系列措施。我们不否认北京现代汽车在中距离汽车市场上取得的巨大成功，但我们还必须承认北京现代在中高端轿车市场的下降。 的出生和新定位还反映了北京现代轿车市场竞争中北京现代汽车的各种尴尬和无助。