【汽车热车】带T的车是否需热车？化油器时代经验与现今争论

【汽车热车】带T的车是否需热车？化油器时代经验与现今争论

＃带有T的汽车需要热车？

我曾经听到经验丰富的司机说，汽车启动后，您应该加热汽车然后离开。当时我什么都不了解，我将此建议像警告报价一样对待！后来我得知这种经历是从化油器时代获得的，因为如果没有热车，化油器将无法达到正常的工作温度，这会影响汽油的雾化，这将导致不稳定的燃油喷射，难以控制加速器，并且通常会停滞燃料。

但是现在四冲程燃料汽车化油器的时代已经结束。除了一些摩托车，割草机等外，还可以使用化油器。当今的乘用车商用车基本上使用电气喷射和直接注入。那么，没有任何需要加热汽车吗？涡轮增压发动机需要热车吗？

关于这个话题，驾驶员基本上分为两个政党：热卡车派对和热卡车派对。关于这辆热车，仍然有辩论。

热卡车派对认为，当发动机启动时，油在油底壳中，轴承，曲轴，活塞等。发动机内部的轴承，轴承，曲轴，活塞等。而且发动机速度尚未下降。水温还没有升高！目前，发动机的工作温度对燃料雾化不是很友好，因此汽车在播放时就开始了，这相当于运动员在不加热的情况下开始比赛，而且很难表现良好。更不用说，可能受伤了。

非加工的卡车党认为，在汽车启动后，发动机的内部润滑是瞬间的。现场的热车不仅会增加燃油消耗，而且还会影响汽车后空闲速度的稳定性！此外，水温将非常缓慢。只有当汽车运行时，水温才会升高，发动机的工作温度更快！

实际上，两者都很有意义，但两者都不全面！我与维修店大师进行了交谈。汽车启动并且发动机速度没有下降之后，不要急于开始，因为夏天只需要十秒钟的时间。一旦发动机速度下降，这意味着水温是正常的，并且无需增加速度和燃油喷射即可增加发动机的内部温度。您可以在此时正常开车，也无需以低速行驶。在冬季，由于北部地区的温度将非常低，因此发动机空闲速度将变得更高，并且水表上的水温将在很短的时间内根本不会变化。目前，这辆车将比夏季更长，但不超过一分钟。因为尽管此时的速度很高，但速度相对稳定。目前，从水温传感器到计算机的信号是要求他保持这种速度。否则，发动机温度太低，燃料不会被雾化得很好，因此汽车可能会被关闭！等待一分钟，然后开始开始，保持汽车以低速运行。低速发动机不应超过2,000 rpm，高速发动机不应超过3,000 rpm。保持这种速度运行，然后等到汽车中的水温上升到90℃，这是正常温度。没有数字水温计，指针位于中间。

当然，以上是自然吸气的汽车，涡轮增压的汽车仍然有些不同。许多汽车所有者必须知道涡轮增压器还需要发动机油的润滑，但不能与发动机内部的零件同步润滑。他们依靠单独的油管将发动机油循环到涡轮机中，并且涡轮机的润滑时间比发动机的润滑时间更长。我已经检查了一些信息，但是夏天需要三到五分钟，冬季润滑需要更长的时间。但是，很长一段时间以来，现场的热车对发动机一直不太友好。因为我是1.2吨雷灵，所以现在我正在开车，我不知道该等待是否等待。我觉得这对发动机不利，我觉得这对涡轮机不利，而且我觉得这对涡轮增压不利。它处于一个非常令人尴尬的阶段，冬天可能会更加尴尬。

通用朋友，有没有了解涡轮机的朋友？如果那是什么？