奥迪与上汽大众合作即将敲定 首款国产车型或为奥迪A5

奥迪与上汽大众合作即将敲定 首款国产车型或为奥迪A5

有很多消息，奥迪和西元大众之间的合作似乎已经进入了最后阶段，并将在本月晚些时候宣布，但截至目前，大众汽车，奥迪和塞克斯没有发表任何官方声明。如果奥迪真的与西方大众汽车结婚，它将是中国与两家中国公司合作（合资）的第一个奢侈品牌。由于国家政策和法规相关，奥迪将与SAIC 手联手，并且只能采用OEM模型，SAIC 生产了Audi车型，并成立了合资企业销售公司以销售相关产品。

目前，FAW奥迪的国内模型包括A3，A4，A6，Q3和Q5（以及可以在工厂进行生产的第二季度）。 SAIC无法触摸这些型号，但是奥迪仍然有很多好品牌供西方大众选择。有传言说，最有可能成为西方奥迪的首个国内车型是奥迪A5。实际上，可以看出，尚未在国内生产的奥迪汽车都更加个人化和运动，这与近年来奢侈品牌的年轻和充满活力的路线非常一致。因此，如果确定为高端的SAIC大众汽车对尚未在国内生产的奥迪之类的模型中没有垂涎三尺，那将是奇怪的。

但是，问题在于，这些奥迪模型仍以进口产品的形式在FAW奥迪频道中出售。如果它们是在国内生产的，难道它们会伪装而减少Audi经销商的收入吗？好吧，有一个俗话说“考虑到整体情况”。以A5为例。全国范围内的车牌数量少于每月300个单位。如果它是在中国制造的，则没有立即增加n次的压力。为了在豪华汽车市场中抑制其他两个“ BS”，尽快进口国内模型，并建立更完整的销售网络是当务之急。

实际上，对于普通消费者，FAW或SAIC建造奥迪，谁在乎？只要您可以生产国内产品，豪华汽车的梦想将更近一步，还有一个斗争的目标，对吧？^ _^让我们首先嫉妒它。

奥迪A5

国内可能性

进口价格：398,000-536,800元

据报道，新的奥迪A5轿跑车和使用MLB平台的A5由SAIC Audi在明年的上海汽车展上正式推出。奥迪A5和BMW 4系之间的区别在于，它不是从四门版本中演变而来的，而是一个单独的系统，后来四门版本（）源自两​​门版本。当前有三种不同的A5型号，即轿跑车，敞篷轿跑车和四门双门轿跑车，显然更适合中国消费者的使用需求。

室内设计简单而技术，因此使用平底的三辐方向盘，完整的LCD仪器和游艇风格的电子齿轮杆是整个车辆内部的亮点。跨型中央空调空调插座，具有MMI多媒体系统的可伸缩中央显示屏。 A5 Coupe配备了2.0吨第三代EA888高和低电动发动机，配备了七速S-双离合器变速器，还配备了四轮驱动系统。

奥迪A7

国内可能性

进口价格：598,000-938,000元

顾名思义，A7位于A6和A8之间。实际上，可以理解的是，A6的技术水平与A8的配置级别相匹配，A8强调了更多的奢侈享受。 A7既不是普通的双门轿跑车，也不是严重的轿车。它是奥迪五门家庭模型的成员，并努力将轿跑车的动态与五门汽车的实用性相结合。

奥迪A7显然是一辆“销售设计”的汽车，因为它的内部技术实际上是在奥迪家族中制造的。 A7的底盘与A6（新一代）共享，并且发动机和传输系统已出现在其他型号上。 A7身体线条性感和优雅，被许多人视为梦想中的汽车。有三种类型的位移发动机可用，即1.8T，2.0t和3.ot。如果将来产生的国内生产，那么1.8t和2.ot绝对无法逃脱。 A7类别被奥迪称为“”，后者已成为奥迪的一个细分模型家族。奥迪的系列有几个共同的特征：一个是采用五门设计；第二个是按照整体风格和机械组合的运动路线；第三个是考虑到骑行和货物空间，并保留实用性。

奥迪A1

国内可能性

进口价格：199,800-299,800元

目前，奥迪在中国最便宜的系列是A3，它也是最便宜的豪华品牌轿车。如果A1是在中国生产的，则该底线可能由其定义。过去，A1的竞争对手是迷你，甲虫和菲亚特500，这是如此小的汽车，喜欢展示自己的个性。但是，目前的A1放弃了先前的个性化汽车途径，并靠近受欢迎的家庭汽车风格。同时，以前的三门版本也已被取消。因此，我们认为将来生产A1的可能性很高，因为它可以出售。

奥迪A1配备了非常熟悉的1.4T发动机，最大功率为90千瓦，最大扭矩为200 nm。拉这辆车仍然很轻。目前，奥迪A1处于相对尴尬的境地。在个性化方面，它不如迷你和甲虫那么好。如果以这种价格出售此类汽车，如果它们不能是精品店和个性化的，那么很少有人可以接受它。除非将来调整齐平的风格，否则国内产品将是A1的最佳出路。