13日上汽大众新款帕萨特上市，配置有升有减，迈腾帕萨特选谁？

13日上汽大众新款帕萨特上市，配置有升有减，迈腾帕萨特选谁？

13日，SAIC 的新推出了。新车的外观和内部没有太大变化。主要变化在于模型和配置的更改。

亮点：

1。取消1.4T手动型号和3.0 V6型号。

2。配置改进（标准的一键式启动，额外的前排座椅通风，后部供暖，LED大灯，电动躯干等）

在年度改头换面模型中，主要配置已升级。除了上述高端模型外，高端模型还增加了DYNA音频和自适应巡航。如果可以将这些配置降低到中端体积模型，则可能具有更大的效果〜

说到，许多人的问题出现了〜

我应该在和之间选择谁？

建议是：

追求更好的产品强度和更多的“正统”德国血统，请选择。

图片便宜且具有成本效益，请选择。

在全球范围内，这是大众品牌的正统B级级别模型，这意味着，无论升级到多少代，都只有这个唯一的名称。当您去中国时，有些人无法分辨和之间的区别。

当前最新的是大众最新的MQB平台的第八代（）；

现在出售的新帕特特只是由源自PQ35平台（高尔夫6和萨吉尔）的平台生产的模型。

我想许多人对此有疑问，并说了几句话：

我今天谈论的帕萨特（）是2016年“新帕萨特”（New ）的年度改头换面，而2016年的“新帕萨特”（New ）是2011年“新帕萨特”（New ）的中期改头换面，来自大众汽车的北美版本NMS。

的首席执行官亲自表示，使用从PQ35平台派生的NMS可以节省10％的成本。它的定位本身低于（上一代），而不是美国版本，这是两个概念。

当时，是大众汽车的中型汽车平台PQ46，自开发第一天以来，它被认为是这种尺寸的汽车。它在处理，舒适性，耐用性等方面具有独特的优势。

当然，一直在做出各种改进，例如最新型号，功率已被第三代EA888，DQ380湿双离合器所取代，并且副帧也已更改为灵活的连接。开车时的总体感觉并不是太糟糕了。但是，与新的MQB平台相比，整体感觉，配置等仍然存在一定差距。

上海大众汽车是一位非常聪明的营销专家，非常擅长于他手中的卡片。桑塔纳（）的拉皮（）（ 2000，3000等），'s R＆D和PQ35改装。这些专家最低点的模型是他们出售的最好的产品。

那么，这真的是一个销售的好产品吗？也许这是该国最合适的原因。