涡轮增压发动机真的完美吗？揭秘本田思域1.5T发动机的优缺点

涡轮增压发动机真的完美吗？揭秘本田思域1.5T发动机的优缺点

随着小型置换涡轮发动机的普及，再加上汽车销售/媒体吹捧的涡轮增压发动机，看来涡轮机确实完美地平衡了发动机的低燃料消耗和高功率性能。第十代本田思域的发射前不久使涡轮迷和本田球迷感到兴奋，好像Civic的L15B8 1.5T发动机被赋予了F1发动机的灵魂，并可能粉碎了所有对手。如果您去买汽车，如果您不购买涡轮增压汽车，似乎您没有信心。

第十代Honda Civic（配备1.5T发动机）

但这真的是这样吗？当今的涡轮增压发动机的涡轮寿命问题是否得到了完全解决？涡轮磁滞问题不再存在吗？匹配变速箱更容易，更完美吗？还是涡轮发动机真的更省油？作为消费者，我们有时需要更清楚地看到。

1987本田赛车引擎

涡轮增压引擎误解：更省油

对于未知的人来说，许多人开始欺骗涡轮增压发动机以节省燃料，并且对于自然吸气发动机而言，具有比自己更高的自然吸气发动机更经济和实用。

面对这个问题，我们需要分析涡轮增压发动机的工作原理和技术标准。涡轮增压发动机使用从发动机排出的废气将涡轮机驱动到涡轮室中。涡轮机驱动同轴叶轮旋转。叶轮旋转新鲜空气以将其提升到气缸中，从而增加气缸中的气压和密度，并更加充分地增加燃油燃烧并增加发动机的输出功率。

涡轮增压发动机的示意图

与涡轮发动机相比，自然吸气的发动机增加了气缸数量和排气量以增强发动机输出功率，并且不断改进的输出特性使发动机扭矩性能更加先进。根据当前日益严格的排放法规，汽车公司只能依靠不断减少流离失所和圆柱数来满足监管需求。但是，当排量减少时，如何保持发动机的输出功率？添加涡轮增压无疑是最好的选择。

经过持续的练习，我们发现两辆具有相似重量的汽车的油耗性能是几乎相同的，无论是具有较小位移的涡轮机还是自然吸气模型，其位移较大。考虑到这一点，这实际上是能源保护定律的体现。汽车的油耗如何取决于重量，传输系统的技术优化，轮胎选择和使用环境等因素。相反，涡轮机模型肯定会为涡轮增压发动机和具有相同位移的自然吸气发动机消耗较高的燃料，因为功率较高，涡轮机身也需要消耗能量。

福特1.0T三缸涡轮增压发动机

与旧的天然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的燃油避免意识更高。如今，使用最新技术的自然吸气发动机，例如日本的小置换型号和美国大型置换模型，日常驾驶中的燃油消耗性能也非常好。与小置换涡轮发动机相比，自然吸气发动机具有更好的平滑度和安静，这都是不容忽视的特征。

但是，在减少了涡轮增压器并增加涡轮增压器之后，燃烧室/活塞和连杆等发动机组件需要承受更大的压力，并改善涡轮增压发动机的平稳性和经济性，更新的技术，例如小型惯性涡轮机，直接的直接涡轮机，可变的压缩比，甚至可变的越野越过越野越过越野。这些因素导致涡轮发动机需要更好的燃料和油质，这在车辆使用方面有所更高。

为什么涡轮增压发动机更轻

涡轮增压发动机的功率更高，这是添加涡轮增压后最明显的改进，尤其是在小置换型号上。这反映在那个小置换发动机通常具有低功率输出的情况下，而涡轮机将在低速下显着改善扭矩，因此在驾驶过程中通常会更好地性能。

在这里，我显示了大众1.4L EA211自然吸气和涡轮增压发动机之间的比较。可以看出，涡轮机基本上增加了发动机的功率数据，并且最大扭矩速度已提前到达。它与具有高效率的DSG变速箱匹配，因此，当发动机速度非常低时，它具有良好的加速感，并且自然力量体验较轻。

但是，并非所有的小置换涡轮增压发动机都具有良好的功率体验。目前，中国有许多独立开发的涡轮增压发动机，这些发动机仍然使用旧技术，例如多点电注射，因此涡轮干预点通常相对较晚，而且功率校准通常不大，因此在实际驾驶中，它会感觉到功率增加并不那么明显，但会被突然的涡轮膜透视和非常有限的 。

许多制造商将配备涡轮型号的双离合变速箱。不管当前双离合变速箱的突发性如何，耐用性尚未通过完整的市场周期进行测试。大众汽车等品牌的连续双离合变速箱失败也给情绪消费者带来了阴影。因此，所谓的黄金力量组合需要在未来进行更多的优化和改进，这是事实，需要我们睁开眼睛并清楚地看到。

由于这是趋势，我们仍然需要期待未来

尽管现在将更多的电子系统纳入了汽车，但到目前为止，汽车仍然是工业技术的复杂，因此可以持续改进任何技术和结构。从诸如涡轮增压发动机和双离合器等技术的概括来看，随着技术的持续改进，最终将有一个更好的平衡点。但是目前，在购买产品时，我们不应用促销词混淆。根据我们的需求购买最合适的汽车将使在后期使用汽车更方便，更舒适。