九月汽车故障投诉排行榜：广汽丰田凯美瑞与比亚迪宋PLUS新能源领衔

九月汽车故障投诉排行榜：广汽丰田凯美瑞与比亚迪宋PLUS新能源领衔

截至9月的最后一天，已经确认了本月前十名的CAR典型过失投诉。

（排名数据来自国家汽车消费者投诉接受和处理服务平台）

本月前十名非常有趣，因为这十辆车只有两个品牌。

GAC Camry，938（零件）Faw Rav4 ，410 Byd Song Plus New ，398 Byd Han，272 Faw Crown（停产的型号），244 Faw （停产）（停用的型号），224 Byd New ，224 Byd New ，194 Faw ，171 Prot y 172 ，172 dly Qund ，172

普通的凯美瑞的断层最近主要集中在汽车和机器上。系统升级和导航问题的可能性很高，在不久的将来，核心组装没有问题。 Rav4 的问题与凯美瑞的问题相同，因此我不会在这里详细介绍。

花冠有更多问题。除了最近模型中的同一系统问题外，年龄较大的车辆仪表板也破裂了，其他身体部位也异常衰老且破裂。停产的旧型号皇冠和里兹也有同样的问题。似乎丰田汽车使用的内部零件的质量相对较低，一些车主说车辆的维护没有配件。其次，Reezi 还具有机油燃烧，对品牌后轮驱动轿跑车的评估越来越糟。

BYD品牌上的五辆车有一个常见的问题，问题是“发动机/电动机混合模式转换失败”。

坦率地说，发动机会自动启动而无需警告，并且驾驶员完全无法控制。该系统将其设置为自动启动，但是自动启动引擎等同于未经所有者同意就消费所有者的汽油。这个设置非常不合理。关键是，这样的设计将无缘无故地增加车辆的排气排放，这与节能和减少新能量车辆排放的最初意图相反。因此，发动机的自我启动的设置是一个大问题，几乎是“偷石油和排放”。

关键点是，配备了第三代DM混合动力系统的一组BYD汽车也有同样的问题。这组汽车的发动机在混合模式下全速驱动，DM-I仅以每小时80公里的速度驱动，以下是扩展范围；然后，在没有任何标志的情况下启动发动机后，车辆将具有额外的电源，范围为110-140千瓦！由于驾驶员以前的纯电动模式为加速器充电，因此不知不觉中，它不可避免地会导致在具有复杂道路条件的拥挤道路上碰撞。因此，对于这组汽车而言，此故障是严重的安全驾驶风险。

Song Pro New 还报告说，燃料消耗相对较高。目前，这辆车用户的平均油耗为7.16升/100公里；这是一个标准，称省油不被视为节省燃料，并且燃料消耗不被视为燃料消耗。这被认为是正常规则。

HAN系列用户的平均油耗（也使用E-CVT体系结构）为8.89L/100公里，用于公共测试，这确实很高。旧的DM3.0版本仅为7.19L/100km；关键点是Han DM3.0是一款高性能的汽车，可以在后轮驱动和四轮驱动之间切换。 DM-I系列只是一款具有平均性能的前轮驱动踏板车，只有DM-P版本是高性能的四轮驱动汽车。

同一系列中Tang系列的平均油耗为7.0L/100km。这辆车的平均油耗低于Song Pro New ，因为这辆车是中型汽车，Song Pro只是紧凑。

编辑：蒂安·麦克（ McN