全新宝来中期改款体验：颜值提升更运动，小迈腾即视感十足

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我相信每个人都熟悉Bora。毕竟，它是在2001年首次引入中国的。因此，每个人和每个家庭都对Bora有不同的印象。那么，最新的模型会带来新的感觉吗？

必须说的是，过去两年中大众汽车系统的中期面部模型确实比5或6年前要认真得多。尽管形状仍然是非常标准的大众面孔，但细节仍然得到了很大改进。例如，大灯大纲已更改，并添加了LED C型日间行车灯。前保险杠已经完全设计，并以更具运动风格的方式代替。它具有更高的外观，看起来更像是一个小马格坦。

新的波拉的长度，宽度和高度分别为4672 x 1815 x，轴距保持不变。从侧面来看，总体差异不是特别大。就大小而言，它至少比PQ平台期间的萨吉塔尔更大，更宽敞。

让我们看一下它的行李箱空间，这确实很大并且可以安装。它真的适合家庭汽车。

此外，通过继承GTI的经典战斧元素设计的车轮形状已成为全新的Bora的终点。此外，新型的尾灯照明方法和尾部流动的灯光设计确实更年轻。

如果仅详细调整外观，则其内部会经历震动的变化。新的波拉采用了大众汽车家族的最新浮动大屏幕设计概念。屏幕将稍微倾斜到驾驶员的一侧。此外，方向盘和中央控制面板实际上是最新的设计，它将突出现代和技术意义。此外，棕色的内饰具有更高的感觉，所以让我们在静态部分中首先谈论这个感觉。毕竟，这是一个测试驱动器事件，动态方面将对您更具吸引力。

在中期更换新的波拉之后，它仅推出了两个型号，其位移为1.2T和1.4T。过去的1.5升自然吸气1.5L似乎被消除了。毫无疑问，从配置和分布中，我们可以看到这次新bora的主要模型是1.2t。毕竟，只有一个1.4T的顶端模型。除了今天的试驾活动外，我们还执行了一项任务，也就是说，要看到这个超过的位移，更多地关注节省燃料的1.2T型号，这是燃油消耗的低点。

整个测试驱动器过程从起点开始，到达目的地约100公里。汽车上的三个人正常打开空调，不要故意按速度。最终的油耗仅为4.9升。必须说，我们的燃油消耗实际上是所有试驾车辆中最低的。许多其他媒体教师可以将100公里的全面油耗推向第三位数。这是令人发指的。我认为，如此低的油耗应该足以使您在这个10元石油价格的时代感到兴奋。

但是，当涉及到博拉时，我们刚才提到了它。它于2001年被引入国内市场。当它首次进入时，波拉比第四代高尔夫运动更具运动状态，因此我认为当前的1.4吨高功率版本的汽车将比1.2T型汽车更具运动状态。

我们必须在1.4T EA211的数据中有很多意义。 150马力的最大马力，250 nm的峰值扭矩以及具有非常成熟技术的7速双离合变速箱，可以说整个汽车的油门响应速度和换档逻辑可以说是同一班级中最好的型号之一。与1.2T相比，最大的差异来自静止的那一刻，您会觉得整个汽车显然更轻。

众所周知，大众MQB平台下实际上有许多型号，包括，Golf，等。实际上，它们已经抓住了许多标题模型。尽管这个全新的波拉很便宜，并且由于平台的位置略低，但其驾驶质地似乎与其他几个大兄弟没有太大不同。尽管其后悬架采用了非独立悬架，但除了一些特别紧急的速度颠簸会跳动一点，水平支撑和日常驾驶舒适性能非常好。

例如，这种1.4T的高端型号，我们还可以看到它配备了完整的LCD乐器，触摸双区域自动空调，后排座椅空气插座，前排座椅供暖，无线充电，无钥匙的入口和一键式入口，电动天窗等，这也可以意识到，这也可以意识到L2级级别的驾驶援助功能，这似乎没有介绍，这些功能似乎是所有的。换句话说，如果您不介意在某些地方不使用高质量的软材料并且空间稍小，那么Bora的成本效益实际上将是大众系统中高质量的模型之一。

经过一天的经验，我们可以清楚地感觉到，Faw-更加重视这一新的Bora，并具有中期的改头换面。外观更像是一个小的马格坦（），并且内饰变得更加先进。此外，在动态方面，1.2T或1.4T的性能并没有失望。这些变化似乎使它更加稳定，并树立了Faw-轿车销售的核心位置。

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