斯柯达明锐旅行车大连试驾体验：旅行即生活，探索海岸线的优雅之旅

斯柯达明锐旅行车大连试驾体验：旅行即生活，探索海岸线的优雅之旅

真正意义上的究竟是什么？在这个问题上有许多不同的看法，当然，这不是一个粗略的结论，因为您拥有一辆车站旅行车。

然而，凭借美丽的夏季风景，当斯柯达奥克塔维亚车站旅行车的测试驱动器是达利安（Dal​​ian）时，当稍微咸和凉爽的海风向我们带来，拥抱每个步行到这个地方的旅行者，这座城市和这辆车试图告诉我们：旅行不是现实生活中的相反，而是旅行是生活的一部分。

斯柯达

沿着长长的海岸线行驶，它与晴朗的天空相吻合，而且空气清晰度非常好，因此无论您欣赏 Wagon哪个角度，您总是会感到眼睛令人愉悦。 Van坚持Skoda始终如一的实用风格，使用其简单且整洁的车身线来概述优雅而富有弹力的姿势。腰围和裙子横穿汽车的侧面，在许多地方使用黄金比率使形状特别和谐。与旧的海外车型相比，拆分大灯的引入是一个专门带到中国市场的小“事故”，外界也被视为 Wagon出现的小亮点。

就体型而言， Wagon的长度，宽度和高度分别达到4687* 1814*，并且轴距在尺寸和轴距上都比其竞争对手更好 - Faw - 。此外，在满载的情况下，奥克塔维亚车站旅行车的地面间隙高达120mm，比欧洲版本高10毫米，从而有效地改善了车辆的道路可通行性。

由于它出生于高尔夫大众汽车的MQB平台上，因此Skoda Wagon也使用了相同的涡轮增压发动机，即1.2T和1.4T。两者的最大功率为110和150马力，峰值扭矩分别为200 nm和250 nm。在传输方面，它与7速DSG双离合变速箱匹配。值得一提的是，1.2T发动机是Skoda型号首次使用的发动机。

这次，我们测试了1.4T高端车站旅行车。这种电力系统使人们总体上感觉到它更舒适。在起跑阶段的油门反应不如跑车中的及时响应。涡轮机将有轻微的磁滞。您需要再次踏上加速器，以继续帮助车辆加速。当切换到S齿轮时，车辆的灵敏度将得到显着提高，并且齿轮转速也将相应提高。此外，斯柯达（Skoda）的 的底盘调整具有强大的大众汽车模型​​，这相对较难，并且在经过颠簸的道路时会感到很明显，尤其是对于后乘客而言。相比之下， Wagon的制动式中风短，您可以轻轻按下加速器来感受到明显的制动力。

这种感觉就像是与一个有默契的老朋友的伴侣一样。一开始，它不一定会给您带来很多新鲜感和所谓的惊人，但是在长期相处的过程中，您可以显然感到近距离，关怀和易于入门。凭借其陪伴，人们感到驾驶是一件非常可靠的事情。

接近度和考虑性也反映在车站旅行车的配置中。例如，斯柯达（Skoda）配备了9英寸大屏幕导航和娱乐系统。该界面相对简单明了，灵敏度很好，很容易开始。旅行时，还有一个“必备”的全景天窗。后USB配备了两个充电端口，快速充电接口可以促进驾驶员和乘客快速充电其电子设备。此外，还提供了电动座椅，座椅供暖，双区自动空调，后空调空气插座，自动停车，电动后挡板，换挡助理和ACC自适应巡航系统。

当然，作为一辆可以携带家庭旅行物品的功能性汽车，车站旅行车的行李空间也给人们留下了深刻的印象。该型号具有超大的680升躯干，并且可以将后排座椅完全放下，进一步增加空间，将深度扩大到2.3米，并将其容量扩大到1740L。两个成年人平躺没有问题。一个更体贴的细节设计是，八度车站旅行车的后备箱地板距离地面不超过50厘米，并且行李箱是电动的。根据斯柯达的说法，当某些女车将东西带到后备箱时，这种设计可以节省更多的精力。

许多人认为，与竞争对手相比， Wagon具有纯净的血统，是大众汽车下最正宗的旅行车。

在旅行方面，对于经常生活在繁忙和拥挤的一线城市的人来说，他们总是有点逃脱，就像某种短暂的撤离并陷入现实的轨道一样，但他们一遍又一遍地喜欢它。

但是在旅行成为一种生活态度之前，车站货车仍然是中国的利基市场，尤其是与近年来SUV市场的兴起相比，这进一步凸显了这个功能模型市场的“无”。

没有令人印象深刻的销售数据，没有未来吗？大众对此必须有不同的看法。早在1992年，SAIC 推出了 ，尽管销售情况进展不佳，但它在2004年和2007年屡屡推出了车站货车。2008年，在发射时取得了巨大的成功，SAIC 在2013年推出了，在2013年推出了和车站之间的平衡。另一方面，去年，Faw-推出了其第七款模型品牌。就在外部世界推测这将是SUV时，它并不期望它首先是紧凑型跨货车 - 。

直到今天，在一系列中国市场的“测试”之后，我们测试了这次测试的斯柯达品牌 Wagon的国内版本也将于8月22日正式推出，这无疑反映了对促进中国货车的信心。

您应该知道，专注于奥克塔维亚车站旅行车，国内生产后的优势不仅反映在价格上，而且该模型的先天优势也很难通过。首先，斯柯达（Skoda）在货车车站的历史悠久，从1923年开始。直到今天，斯柯达（Skoda）已成为世界上最大的车站货车制造商，共有8个车站货车型号，2016年在欧洲出售的车辆中有41％来自这些车站货车。

其次，奥克特维亚车站旅行车的认可是的“星”模型，这无疑有助于它的受欢迎程度和声誉。 于2007年进入中国市场，到目前为止售出了超过100万辆汽车。作为斯柯达（Skoda）下最畅销的车型之一，可以说明锐（）为下一个国内货车奠定了良好的基础。

作为中国车站旅行车市场的先驱，斯柯达仍然不遗余力地促进中国市场的货车文化。在测试驱动器的前夕，斯柯达组织者为所有测试驱动媒体建造了一个展示室，带有温暖的环境灯，精心铺设的“草坪”，手工桌子和帐篷，主人甚至骑着自行车进行轻松的旅行...

尽管在中国市场上，车站货车目前是相对的利基模式。但是在欧洲国家，车站货车已经融入当地生活。数据表明，在2016年欧洲A级汽车市场中，车站货车占13％，在B级汽车市场中，车站货车在整个市场上以29％的份额为29％，销售额高于轿车和SUV。该模型不仅具有优雅而动态的外观，而且具有更好的实用空间，而且更重要的是，它并没有牺牲太多的控制性能，可以说这取得了整体平衡。

因此，如果有一天，车站货车在中国与当今欧洲市场的地位相同，我们不要忘记，像斯柯达·奥克塔维亚车站旅行车一样，国内“先驱者”一定会做出巨大的努力。