奔驰R129系列SL车型30周年纪念：90年代经典敞篷车回顾与市场现状

奔驰R129系列SL车型30周年纪念：90年代经典敞篷车回顾与市场现状

今年是梅赛德斯 - 奔驰R129系列SL模型的30周年。 R129是梅赛德斯·奔驰在1990年代发起的敞篷车，也是当时梅赛德斯 - 奔驰家族中唯一的可转换系列。当时没有E系列可转换，SLK仅在1990年代中期开始。在梅赛德斯 - 奔驰的经典汽车系列中，R129 SL属于梅赛德斯 - 奔驰正式定义的“年轻”车辆类别，即现代的经典汽车。它在当前的二手车市场中仍然很常见，您有时可以看到SL状况良好。

尽管R129 SL系列不像Gull Wing Door设计的300SL那样出名，但这也是因为它仍然是现代的经典汽车，但这并不意味着R129 SL系列不是经典。尽管离我们不远，但这些数十年来一直是汽车技术快速发展的时代。回顾启动R129 SL的时间，自动弹出式防滚杆，集成的座椅和自适应主动悬架都是跨类别的。当时，整个SL车辆的阻力系数实际上在1980年代下降到0.32，即使在现代眼中，这也值得赞美。最值得注意的是自适应主动悬架，这几乎是标准技术。 R129 SL是世界上第一个使用该技术的模型。

梅赛德斯 - 奔驰R129 SL系列实际上是自1970年代中期以来开始进行的研究，而早期概念车的风速测试是在1981年11月进行的。1984年10月17日，R129项目得到了梅赛德斯 - 奔驰董事会的正式批准。 1985年12月10日，梅赛德斯·奔驰（-Benz）正式决定R129系列将于1988年开始大规模生产。因此，可以说整个研发过程是一个十年的锐化过程。

1989年，R129 SL系列正式推出。第一个是 6缸300SL型号，最大功率为140千瓦/190马力，这也是一个旧的SOHC发动机，每个圆柱体有2个阀门。同时，300SL使用4气门DOHC内联6缸发动机，最大功率为170千瓦/231马力。当时，R129 SL系列中的顶级型号是500SL，配备了V8发动机，最大功率为240千瓦/326马力。 1986年12月，梅赛德斯 - 奔驰使用V12发动机批准了600SL模型的开发计划。

在发射的前两年半中，R129 SL售出了52,204辆。仅在1991年，R129 SL的生产达到25,709辆，销售额的34.7％来自美国市场，而销售额的30.4％在德国。

在1992年夏天，经过数年的测试和匹配，梅赛德斯 - 奔驰终于使用V12发动机推出了600SL，最大功率为290千瓦时/394马力。这也是梅赛德斯 - 奔驰历史上使用12缸发动机的第一个SL模型。汽车的内部使用了许多手工皮革和实木装饰。它不是类似于法拉利V12的超级跑车，但是600SL是每天可以使用的类型，非常舒适，但也可以让您感受到跑车的性能。目前，这也是二手车市场中最受欢迎的R129 SL模型。

在1993年，整个梅赛德斯 - 奔驰系列的命名方法发生了变化，并随后发生了模型和数字。借此机会，梅赛德斯 - 奔驰的原始R129系列300SL型号分为SL280和SL320，500SL和600SL分别更改为SL500和SL600。截至这个时候，R129的销售额达到了85,300辆，这也使R129 SL成为当时世界上最成功的奢侈品敞篷车。

1993年，当时与梅赛德斯·奔驰（-Benz）不太接近的AMG（AMG当时是一家相对独立的公司），他推出了SL 60 AMG，最大功率为280千瓦/318马力。在1994年至2001年之间，AMG还推出了20种不同的R129 SL纪念版，其中一些仅生产10个单元，而销售最多的限量版仅生产了1,515个单元。

1995年，在法兰克福车展上，梅赛德斯 - 奔驰（-Benz）推出了面部模型R129 SL，该SL在前后前和后大灯上进行了更新，尤其是使用Xenon ，这也是当时的第一个发明家。就内部而言，仪表板和门装饰也已升级。同时，梅赛德斯 - 奔驰当时使用了最先进的电子控制的五速自动变速器。最令人兴奋的是，梅赛德斯 - 奔驰在SL上使用全景天窗，它由四杯厚度的玻璃制成。

从那时起，R129 SL系列已不断更新。例如，在1997年，整个系列配备了BAS Brake 标准，并在1998年使用新的V6和V8发动机进行了重新建模。到目前为止，直列6缸发动机不再适用于R129 SL系列。 SL280上使用的V6发动机的最大功率为150 kW/204马力，而SL320上使用的V6发动机的最大功率为170 kW/231马力，每个气缸的四个阀，双顶部的双顶凸轮轴发动机。 SL500上使用的V8发动机的最大功率为225千瓦/305马力。

1999年，AMG推出了两种R129 SL型号，SL 55 AMG具有5.5升V8发动机和 SL-SL-SL73，带有V12发动机，最大功率为386 kW/525马力。

R129 SL系列的生产于2001年结束。在12年的生产过程中，R129 SL的总产量达到了车辆，其中最大的生产型号是SL500，拥有近80,000辆汽车。

从目前的美学角度来看，R129 SL系列仍然是“美丽”的敞篷车。它在梅赛德斯 - 奔驰敞篷车历史上的地位更多是将过去和未来联系起来的模型。它继承了其前辈的传统，例如高质量和精确的机械工程设计；同时，R129 SL还设置了电子援助和主动适应的最前沿。尽管现在和带有涡轮增压的许多4缸发动机可以达到R129 SL的发动机功率水平，但R129 SL可以带来的更机械感觉是最珍贵的，并且永远不会返回。