迈腾VS帕萨特：揭秘谁才是真正的德国大众Passat原版车型

迈腾VS帕萨特：揭秘谁才是真正的德国大众Passat原版车型

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喜欢中级汽车的人必须知道大众“帕萨特”。然而，在中国，大众汽车的中级汽车包括沃克斯瓦根马加坦和上海大众帕萨特。然后，德国只有一个大众，只有一个大众汽车，那么它是真正的德国原件？

背景：谈到大众汽车，我们必须说，大众的两家家庭合资企业分别是FAW和SAIC，构成了FAW 和上海大众汽车的合资企业，通常称为“ North and South ”。但是，大众德国只有一辆中级汽车，所以问题是，马格坦对帕萨特，谁是真正的德国？今天，我们将向您揭示秘密：“真和假猴子之王”。

首先，大众汽车是哪种汽车？

它是由德国大众汽车设计的中型轿车，在大众家谱中被归类为B级汽车。它出生于1973年，我们从最熟悉的B2开始。

第二代

制造商：上海大众

引言年：1984

这一代中国消费者最熟悉。 B2是由1984年来自德国联邦联邦的上海大众推出的，还被授权使用“大众桑塔纳”商标。没错，B2是中国的桑塔纳。当然，这辆车也出现在墨西哥，尼日利亚，南非和巴西，其名称也被称为。现在，“新桑塔纳”这个名字已成为上海大众汽车的小型汽车。

第三代

制造商：上海大众

引言年：1996

B3

1988年，大众汽车在全球范围内推出了第三代（B3）。缺乏前进气格栅已成为其外观上最突出的功能，因此它也被称为“ 的封闭式版本”。具有替代形状的B3的销售仍然不令人满意。

桑塔纳3000

因此，上海大众开始了大众汽车的转型之旅。 1996年，上海大众和巴西大众汽车基于B2共同开发了 2000，并应用了大量的B3技术。从那以后，上海大众汽车还根据 2000开发了 3000。

第4代

生产方法：进口

引言年：1995

作为中国消费者，我的国家并不熟悉B4。 1995年，中国进口了约40,000张 B4，仍然可以在街上看到它。

第5代

制造商：上海大众

简介年：2000

2000年，上海大众生产的 B5在中国市场正式推出。宽体使帕萨特更适合国内商用车市场，并在当时成为国内轿车中的基准产品。随后，上海大众汽车基于它开发了和新的，并且发动机仍然使用1.8吨发动机和2.8升V6发动机。

从第六代（B6）开始，上海大众不再引入它，并转向Faw-开始生产。

第6代

制造商：FAW大众汽车

简介年：2007

第六代德国B6增加了更多的运动元素，并安排在中国大众的北部工厂“ Faw-”中生产。为了区分南部工厂“上海大众”的新帕特特（），使用了一个新名称“ ”。 “或“”。2007年，中国版的 B6-在市场上正式推出。

第7代

制造商：FAW大众汽车

简介年：2010年

B7的中文版本由Faw-生产。为了区分上海大众的“新帕萨特”，它继续被命名为“ ”。中文版本的B7还将根据中国用户的特殊需求扩展轴距，成为大众战斗。国内中型汽车市场的新工具。

第8代

制造商：FAW大众汽车

简介年：2016年

第八代是建立在大众最新的MQB平台上的，并引起了很多关注。 B8已定居在Faw-，将于今年7月27日推出。最近，大众汽车正式发布了新马格坦的销售前价格。新车总共有3个位移和9个型号。模型。在这一点上，这是中国德国大众的历史。

问题：从第六代开始，上海大众汽车已经开始了自己的中档汽车“ ”。那么这个“帕萨特”从何而来？

答：大众NMS是大众汽车为北美和中国市场量身定制的新一代中型轿车的代码名称。上海大众执行生产任务，并直接参与设计。 NMS是根据PQ46平台开发的，并为中国用户扩展了轴距。

因此，Faw-的一直是正宗的原始德国大众汽车，而上海大众汽车发售的是上海大众汽车开发的特殊大众汽车模型​​。

问题是，我应该选择谁买汽车？

和都喜欢中等舒适。尽管略低于销售中的，但车身比好一些。当高速或猛烈地行驶时，马格坦体的整体感觉和坚固性会好一些。 的特征是它在车辆的各个方面的外观，业务和舒适的方向。但是，Faw-的新（第八代）全力以赴，建在大众最新的MQB平台上，具有明显的优势， 〜。如果您希望Zuo兄弟选择，那么您一定会选择新的。没有理由，只是为了原始的味道。

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