7.5代帕萨特正式上市，售价18.39-33.29万元，全新动力总成引领大改款

7.5代帕萨特正式上市，售价18.39-33.29万元，全新动力总成引领大改款

尽管它有很多变化并且有新的动力总成，但它仍然不是新的帕萨特，而是第七代的主要改头换面，被称为7.5代帕萨特。

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文字：Wang Junyu |编辑：只有

微信今晚被帕萨特（）淹没，这辆新车的价格正式推出的价格为183,900-332,900元。在阅读了大量介绍文章之后，我提到新帕萨特在样式和技术方面发生了许多变化。但是Yumo想说的是，尽管它有很多变化并采用了新的动力总成，但这仍然不是新的帕萨特，而是第七代的主要改头换面，它被称为第7.5代帕萨特。

B8

Yumo一直认为，基本上没有变化的身体的模型不能被视为全新的。那么全新的帕萨特在哪里？在北美汽车展上的先前文章中，我提到新车型现在在欧洲，并将很快在中国推出。

新一代，第八代 B8是在2014年巴黎车展上首次推出的，并于当年在欧洲推出。这辆新车出现在国内公告目录中。制造商是Faw-。如果没有任何意外的事情发生，那是即将替换的马格坦。根据Faw-的实践，它将在2016年4月左右推出。

因此，除了样式的差异外，这两辆汽车之间的重要差异是什么？

B8的尺寸图，与括号中的B7相比，添加和减少了数据

首先，上图告诉您在欧洲版本的大小从B7升级到B8的重要变化。

B8的体长降低了2 mm，其宽度增加了12毫米，其高度降低了14毫米。这使得B8的身体比例更接近CC，并且形状更像运动车和运动型。

它的前轮和后轮分别向前和后部移动，前悬在68mm和后悬垂13mm的情况下，前轮缩短了，从而在轴距上带来了79mm的升降机。轴距增加直接增加了汽车的纵向尺寸。该图显示，在正常的坐姿姿势下，前排座椅的重心距离增加了38毫米。

B8身体宽度以及前后轮球的增加也带来了横向空间的改善。它的前轴距增加了32mm，后轴距增加了17mm。这增加了前面和4毫米后部的25mm水平空间。

就头部空间而言，与B7相比，前排的较低1毫米，后排高2毫米，这几乎没有变化。

比较新的和新帕萨特之间的参数，数据来自行业和信息技术部的公告目录

如上所述，新的B8将由Faw-在中国生产，即新的。它的公告数据显示，与欧洲版本B8相比，体长增加了99毫米至4866毫米，轴距增加了80毫米至2871毫米。与当前的相比，体长基本保持不变，但轴距增加了59毫米。

毫无疑问，新的内部比旧模型具有更大的垂直空间。与欧洲版本相比，其前后后轮的前轮球场基本上保持不变，这表明其水平空间继承了欧洲版本的变化，并且比当前型号更宽。此外，就处理性能而言，较大的前轮和后轮螺距将进一步改善驾驶过程中的横向稳定性。

那么，与新的帕萨特相比，新的马格坦呢？

就身体长度而言，新的帕萨特比新马格坦长6毫米，但轴距短68mm。在汽车的纵向空间中，Yumo找不到新帕萨特的空间数据，而是从前轮和后轮球场来看，新的比新帕萨特宽。有理由相信，两者的水平空间也处于这种对比关系中。

总体而言，与国内生产后的新帕萨特相比，新的马格坦不仅是外观差异，而且在身体结构和空间上也有所不同。如果当前的和之间的差距并不大，那么与新一代模型相比，国内B8将具有较高的优势。

其次，身体结构的变化也将反映在经济表现中。

人体的重量减少了33公斤，底盘的重量减轻了9公斤，发动机和变速箱减少了40公斤，并减少了3千克的车身电子系统（Sina Auto的图片）

轻量级是当前汽车设计的主要趋势，其最直接的目标是减轻汽车的重量并改善经济性。上图中的数据告诉我们，就轻量级而言，新的比新帕萨特更好。

目录还表明，新型 2.0TSI还将配备一个7DCT变速箱，这些变速箱都是由德国大陆校准的电子控制系统。

（校准数据不一定相同）

当配备相同的动力总成时，1.8 TSI版本的路缘重量差为40-80千克，2.0 TSI版本为50千克。在燃料消耗方面，新的 1.8 TSI的油耗比新帕萨特的燃料消耗低0.4升，而2.0 TSI的燃料消耗低0.3升。

有些人可能会怀疑新的B8是否更轻，安全折扣也是吗？

E-NCAP进行了B8碰撞测试，并获得了五星级的得分。但是，在修改了规则之后，B8的成人保护仅得分85％，而旧的B7得分为91％。这是否意味着新的成人保护甚至更糟？

B8 2.0TDI的E-NCAP碰撞结果

B7 1.9的E-NCAP碰撞结果

如果您仔细比较了新型号和旧型号的结果，则不难发现驾驶员的腿部保护在正面碰撞中得到了增强，但是胸部保护却削弱了。同时加强了乘客座椅中乘客的胸部和腿，他们的总分增加了0.9分（公众认为坐在乘客座位上的妻子比我们开车的妻子更重要。在对鞭打测试的头枕保护中，与B7相比，B8略有削弱，减少了1分。总体而言，B7和B8的碰撞结果基本相同。如果国内生产的新马格坦（）加强了对座椅头枕的安全保护，则其整体安全性将比B7的安全性强。

结论

上海大众帕萨特的速度一直与德国公众不受欢迎。当仍然是B5.5时，已经是B6。最后，它在B7上是一致的。在这一代人中，创建了另一个B7.5，将直接升级为B8。

但是上海大众会这么容易地放弃对FAW大众的主动性吗？否则。在紧凑型市场中，上海大众推出了，该公司与结合在一起，与Faw-的Bora + 竞争；在中距离汽车市场中，上海大众汽车还将推出一辆新的C级汽车，预计将与上海GM 和Ford 一致，与新帕萨特竞争并与新一代竞争。

但是，如果您仅比较即将到来的新马格坦（New ）和新推出的新帕萨特（New ），那么消费者在造型方面有自己的偏好，但是就空间，功率，燃料消耗和安全性而言，前者正在增加，而后者则在减弱。此外，上还有另一辆新车，因此Yumo认为：“ Pasat的未来定位将进一步下降，因此其未来的降价空间将大于旧帕萨特的价格。”如果您迷恋新帕萨特，那么您不妨等待并采取行动。在不久的将来，您将节省很多钱。

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