全新宝马X1对比老款车型：外观升级、性能提升，最低售价18.50万起

全新宝马X1对比老款车型：外观升级、性能提升，最低售价18.50万起

全新BMW X1（）在今年4月的上海车展上正式亮相，共计四款车型在售，指导价区间为28.89万至34.99万元。作为替代车型，新款 BMW X1 相比旧款变化很大，那么它们之间又有哪些变化呢？今天我们就把新旧BMW X1放在一起进行静态实测比较，看完这篇文章，你就知道了。

宝马 X1

最低售价：18.5万元，最高降价：12.59万元

配置 image 参数以查询底价

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外观变化

作为替代模型，外观的变化必须非常明显。新旧 X1 被归入豪华入门级 SUV 的同一级别，都是运动风格。但全新的 BMW X1 整体感觉更坚固、更精致。

全新BMW X1

旧款 BMW X1

全新BMW X1的 “肾 ”格栅进一步扩大，内部饰有镀铬装饰条。同时，大灯组的形状也发生了变化，旧的“天使眼”日间行车灯已经变得与新车型上的双 C 形相似，显然是更具“侵略性”的眼睛。

全新BMW X1

旧款 BMW X1

车侧面的变化有两个细节，首先是车轮的尺寸，实际车型配备了 20 英寸的车轮，而旧车型的最大尺寸只有 19 英寸，更大的车轮尺寸也使其在视觉上更加饱满。

全新 BMW X1 的车轮

旧 BMW X1 的车轮

其次是门把手的形状，新款BMW X1采用了与新款7系类似的内置门把手，有利于优化抗风能力，而旧款BMW X1则采用了传统的把手门把手。

全新 BMW X1 的内置门把手

尾部也变化很大，新BMW X1增加了更多的横线，看起来更有层次感，尾灯的造型也变成了立体的风格，灯光后具有更高的豪华感和辨识度。

全新 BMW X1 的尾灯

旧款 BMW X1 的尾灯

尺寸方面，全新BMW X1的长宽高分别为4616*1845*，轴距与旧车型相比，车长增加了51mm，宽增加了24mm，高度增加了21mm，轴距也增加了22mm。整体尺寸的增加意味着内部空间更值得期待，要知道老款 BMW X1 是空间卓越的同级别玩家。在下文中，我们还将向您展示新旧 X1 的空间变化。

内饰变化

老款 BMW X1 的内饰受到很多人的诟病，确实，从营造豪华感的角度来看，老款 BMW X1 没有任何优势，上一代 BMW 家族的设计也确实不如竞品车型高档。所以在新BMW X1上，内饰是非常重要的升级点。

全新 BMW X1 的内饰

全新BMW X1采用了家族最新的设计元素，由两块液晶屏组成，屏幕通过曲面贯穿，显示清晰度和系统流畅度完全没有问题，它和新7系一样内置芯片，还支持ID9系统，可以实现无唤醒词的语音控制， 包括支持微信等车机APP下载，且扩展性符合当下时尚潮流。相比于老车型的旧车系统，新BMW X1可以说是彻底翻新了。

旧款BMW X1上的“鸡腿”电子换挡旋钮，在全新BMW X1上变成了电子换挡拨片，与新款3系类似，虽然缺少一些经典元素，但也在中控台区域留下了更多的储物空间，实用性得到了提升。

全新 BMW X1 的换挡拨片

旧款 BMW X1 的电子换档旋钮

在材料和设计方面，新BMW X1也发生了很大的变化，拥有大量的软材料和金属装饰，这样的内饰表现，至少不会被批评为“简单”。在配置方面，我们可以在这个真人模型上看到哈曼卡顿的音响、HUD平视显示器、手机无线充电等配置。

全新 BMW X1 的内饰细节

全新 BMW X1 的内饰细节

空间体验

体验者的身高是 170cm，首先，我们来看看旧款 X1，前后排之间的空间表现如何。

体验者调整前排坐姿后，头部空间到车顶的距离还是 2 个拳头，而且头顶上方有全景天窗，所以前排空间非常充裕。

旧款 BMW X1 的后排空间演示

旧款 BMW X1 的后排空间演示

前排座椅保持不变，当体验者进入后排时，腿部空间约为 1 手掌，头部空间约为 1 个拳头和 3 个手指。老款 BMW X1 的整体空间表现在如今的紧凑型 SUV 中也值得肯定，但它的后座垫确实不长，无法完全支撑体验者的双腿，因此舒适度受到影响。

旧款 BMW X1 的后排空间演示

接下来，进入新BMW X1，也调整坐姿，头部空间超过2个拳头，大约是2个拳头和2个手指的水平，再加上头部上方还有一个全景天幕，所以头部空间非常充裕;

全新 BMW X1 的空间演示

前排座椅不变，体验者进入后排，可以看到后排的腿部空间几乎是小臂的边距的一半，头部空间接近 2 拳，最重要的是后排的座垫可以充分支撑体验者的腿部， 根据官方数据，新款BMW X1的后座垫在老款的基础上加长了40mm，厚度增加了27mm，而这些数据变化中最明显的提升就是舒适性。

全新 BMW X1 的空间演示

全新 BMW X1 的空间演示

全新 BMW X1 的空间演示

功率变化

新旧BMW X1均搭载1.5升三缸和2.0升四缸发动机，但老车型的前轮驱动版本组配7速湿式双离合变速器，全轮驱动版本组配8速自动变速器，新BMW X1均配备7速湿式双离合变速器。

全新 BMW X1 的发动机舱

发动机参数也有变化，新款宝马 X1 配备 1.5T 发动机，最大马力为 156 马力，最大扭矩为 230 牛米;与旧的 1.5T 发动机相比，马力增加了 16 马力，扭矩增加了 10 牛米。

旧款 BMW X1 的发动机舱

新款宝马 X1 的 2.0T 发动机最大马力为 204 马力，最大扭矩为 300 牛米。与旧车型的 2.0T 发动机相比，马力增加了 12 马力，扭矩增加了 20 牛米。

全文摘要

整体来看，新BMW X1给人最直接的感觉是更大、更豪华、更科技，外观和内饰的全面升级，老款在一些被诟病的地方得到了提升，同时在原有空间优势的基础上，舒适性得到了加强， 尤其是后排乘客的舒适性，可以说从产品动力来看，新BMW X1被放置在当今豪华品牌Fuel版车型的紧凑型SUV中，仍然具有非常好的竞争力。

宝马 X1

最低售价：18.5万元，最高降价：12.59万元

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了解汽车评分 3.88，了解汽车的实际测量、空间和性能等，汽车朋友圈 240,000 名汽车爱好者，以及 26,000 辆二手车 |1196 辆汽车

但我认为，如今的新BMW X1面对的不仅仅是奔驰GLB、奥迪Q3等传统的30万级豪华紧凑型SUV，还有许多新势力的新能源车型，它们拥有更智能的空间和更强的话题性，而这些车型的加入对传统豪宅品牌的影响最大。