汽车排气管冒黑烟与蓝烟故障原因及排除方法详解

汽车排气管冒黑烟与蓝烟故障原因及排除方法详解

1。黑烟从排气管中出来

故障判断：真正的故障。原因分析：这表明混合物太丰富，燃烧不完整。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度太低，化油器调整不当，空气滤清器元件，某些气缸不起作用以及点火太晚。排除时，检查扼流圈是否完全打开，并在必要时进行检查；关闭发动机后，查看从化油器端口的主要喷嘴。如果将油倒出或滴油，则浮子室的油位太高，应调整为指定范围。 ，拧紧或更换主测量孔；空气滤清器被阻塞，应清洁，未阻止或更换。

2。车辆的排气管排放蓝色烟雾

故障判断：真正的故障。原因分析：它是由大量发动机油进入圆柱体引起的，无法完全燃烧。卸下火花塞，您会发现严重的碳积累。有必要检查量油尺的油水平是否太高；气缸和活塞之间的缝隙是否太大；活塞环是否反向安装；进气门导管是否已磨损，还是密封环是否损坏；是否烧蚀了气缸垫片等，应在必要时修复。

3。白烟从车辆排气管中出来。当车辆冷时，这很严重，车辆变热后没有白烟出来。

故障判断：虚假故障。原因分析：这是因为汽油含有水分，发动机太酷。目前，进入气缸的燃料尚未完全燃烧，从而导致雾点或水蒸气形成白烟。在冬季或雨季，当汽车第一次启动时，通常会看到白烟。没关系，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。这种情况不需要维护。

4。发动机非常嘈杂。当车辆当场将车辆压在加速器踏板上时，“岩石，岩石”的噪音异常，发动机舱室中有振动感。

故障确定：使用样故障。原因分析：抬起车辆时，您可以看到发动机底部防护板有颠簸。如果道路表面有障碍物并且强行通过，则发动机底部防护局将会碰撞。底部防护局变形后，距发动机油盘的距离变得更近。如果距离太近，则油底壳和底部防护局之间的碰撞会发出异常的噪音并导致身体振动。因此，您必须在开车时仔细观察道路表面，并且不会导致底部拖动。治疗方法：卸下底部防护板并平整并纠正。

5。车辆的方向盘总是不一致的，有时向左，有时向右漂浮

故障判断：真正的故障。原因分析：这是因为固定在转向齿轮凹槽中的橡胶极限块已完全损坏。重新安装新的限制块后，故障完全消失。

6。每次打开空调时，空气插座的气味都非常糟糕，当天气潮湿时，这会更加严重。

故障确定：维护型故障。原因分析：空调的制冷原理是通过快速蒸发制冷剂来吸收热量，从而导致流动的空气温度迅速下降。因为蒸发器的温度较低并且气温较高，所以空气中的水分子的颗粒会将蒸发器上的水滴凝结成水滴，并且空气中的灰尘，座椅上的小绒毛和其他物质很容易连接在冷凝器上，细菌的表面将大量繁殖。人体对这种空气的长期吸入将影响驾驶员和乘客的健康，因此空调系统必须定期替换空调滤清器元件以清洁空气管道。

7。下雨时风窗玻璃不干净

故障确定：维护型故障。原因分析：在下雨时使用雨刮器感觉很不错，但是当雨雨开始时，它会发现雨刮器会在玻璃表面上留下不平坦的擦拭标记。有时，它会使玻璃上的视力不佳。这种情况表明刮水器叶片变硬了。雨刮器使用电动机的旋转能通过连接杆转变为来回运动，并将这种力传输到雨刮器臂。当刮水器的橡胶部分变硬时，刮水器无法与玻璃表面紧密贴合，或者刮水器叶片有疤痕，它将在雨刮器和残留的污垢上造成不均匀性。替换雨刮器或雨刮器的胶卷很简单。但是，替换时，您应该注意在不同的型号和年份中，雨刮器的安装方法和长度不同。替换一些雨刮片非常简单。但是，替换时，您应该注意在不同的型号和年份中，雨刮器的安装方法和长度不同。有些雨雨只需要更换橡皮纸，而一些雨刷整体需要更换。

8。车内有噪音

故障判断：虚假故障。原因分析：无论是高端汽车，低端汽车，进口汽车，家用汽车，新车还是旧车，都有不同程度的噪声问题。汽车中的噪音主要来自五个方面：发动机噪音，风噪声，车身共振，悬架噪声和轮胎声音。车辆驾驶时，发动机以高速运行，其噪音通过防火墙，底墙等传播到汽车中。汽车在颠簸道路上驾驶的车身共振，或高速行驶时打开的窗户无法引起共鸣。由于汽车内部的狭窄空间，无法有效地吸收噪声，并且相互碰撞有时会在汽车中产生共鸣。在驾驶过程中，汽车悬架系统产生的噪音和轮胎产生的噪声将通过机箱传输到汽车中。不同的悬架方法，不同的轮胎品牌，不同的轮胎图案和不同轮胎压力产生的噪音也不同。不同的车身形状和驾驶速度产生的风噪声也不同。通常，驾驶速度越高，风噪声越大。

9。在操作过程中，发动机温度突然变得太高

故障判断：真正的故障。原因分析：如果汽车正在运行，冷却液温度计表示它将快速达到100°或在冷车启动时，发动机冷却液温度将迅速升高至沸腾，并且在补充冷却液后会变正正常，但是发动机功率的显着降低表明发动机机械系统失败了。这种故障的原因主要是：冷却系统中的严重漏水；隔离水夹克和气缸的气缸垫受损；恒温器的主阀掉落；风扇驱动皮带松动或断裂；水泵轴和叶轮松动；风扇离合器工作不好。

10。当汽车加速时，油压指示灯将点亮

故障判断：真和错误的故障共存。原因分析：有两种情况下点燃机油灯的情况。真实和虚拟。所谓的现实意味着石油压力确实很低，如此低，以至于指示灯发出警告，表明润滑系统确实是故障的，必须消除。如您所怀疑，所谓的虚拟化是油润滑系统不会失败，但是油压指示系统失败了，并且指示灯被错误地照明。尽管这种故障不会影响发动机的正常操作，但应及时发现根本原因并消除。通常，真正疾病的可能性很高，应用作判断过错的主要思想。

11。高速行驶时车辆在摇晃

故障判断：真正的故障。原因分析：当车辆正常行驶至约96公里/小时时，整个车辆会摇动，这将降低速度，现象消失。如果当车辆加速到约90 km/h时发生摇动，则意味着汽车底盘有故障。失败的原因包括：轮胎动态平衡未对准；前后悬架，转向，变速器等宽松机制；前轮定位和轴距未对准；半轴清除太大。首先，轮胎平衡不正确，并导致车轮跳动，这是整个车辆摇动的主要原因。其次，悬架机制，转向机构和传输机制松动且松动，导致脚趾值和轴距不准确，并且钢板弹簧太软，导致车辆在驾驶时引起了共鸣，从而导致整个车辆摇动。 。同样，半轴之间的缝隙太大，导致饲养在驾驶过程中不规则地移动，加重磨损，导致旋转质量不平衡，并导致整个车辆摇动。如果上述故障未及时消除，它将导致恶性循环并造成其他故障。

12。当汽车转动时，方向盘显然变成了一个小的转弯，但是方向盘显然变成了一个小转弯。

故障判断：真正的故障。原因分析：转向过程中出现的两个现象称为低调，后者称为过度，表明转向系统存在问题。驾驶员在转向侧加速车时的感觉是，转向性能不足的汽车将前往外部，而转向性能过多的汽车将进入内部。当驾驶半径变大时，称为转向不足。当驾驶半径变小时，它被称为过度。还有一种转向现象，最初是转向的不足，但随后在中间变得过度转向，向内侧急转弯。这是最危险的逆转现象，容易发生事故。这仅发生在单独的后引擎汽车上。

13。很难启动发动机冷车。启动后，发动机振动，然后变得稳定。发动机开始以中速和低速摇动，并以高速改善。

故障判断：真正的故障。原因分析：可能是火花塞有故障或点火时间为时过早。如果这不是火花塞的错，则可以判断点火时间为时过早。如果点火时间还为时过早，那么在电火花闪烁的那一刻，活塞远离上层中心，并且气缸中混合物的压力和温度不高，导致火焰的形成缓慢，形成火焰后的传播速度也很低。在此过程中，燃烧室中的一部分混合物远离火花塞，无法等待火花塞引起点火，并且由于温度辐射和点火混合物的膨胀，它会自动燃烧这会导致发动机以中和低速摇动。严肃的。如果发生上述故障，则应及时去维修店进行维修。

14。发动机的运行不顺利，通常伴随着“突然和耙开”。加速时，发动机的动力不足，并且不时发出“彭和彭”的火声，而黑烟则来自排气管。

故障判断：真正的故障。原因分析：可能是化油器和铂功能出现或点火时间为时已晚。如果点火时间为时已晚，并且发动机活塞非常靠近上层中心，则火花塞将开始点燃，混合物将滞后，燃烧效果不完整。当活塞下降时，即使排气门打开，混合物仍在燃烧，燃烧室的体积也会膨胀和磁滞膨胀导致低缸压力和发动机功率降低。部分燃烧和膨胀的混合物可能会通过进气门返回到化油器，从而导致反折射现象，发出猛烈的“彭，彭”声音，然后用排气管散发出黑烟。如果发生上述故障，则应及时去维修店进行维修。

15。当冬季的温度低时，汽车将停放很长时间，并且很难启动发动机。

故障判断：虚假故障。原因分析：由于低温，燃料的气化速率降低，混合物变得更薄且不容易燃烧，导致难以启动。同时，由于低温，油粘度变得更大，并且发动机操作阻力增加，从而导致难以启动。此外，电池电解液的化学反应缓慢，导致启动过程中的输出功率不足，起动器功率不足和点火电压不足，使发动机难以启动。因此，汽车应在寒冷季节开始之前预热发动机。可以将热水或蒸汽倒入散热器和水夹克中，并使用水夹克中的温度将其用于气缸壁，以便在启动过程中进入气缸的燃料很容易蒸发，并且温度是可燃混合物可以增加以促进燃烧。电池也可以根据需要预热，以增强电池电量并增加起始电流和点火电压。

16.汽车空的时方向盘摇摆时，在扁平道路上行驶时，方向盘更为严重。

故障判断：真正的故障。原因分析：通常是由脚趾带不符合技术标准的脚趾，水平和垂直拉杆的球头，转向机的内部拟合间隙太大，或者转向机的固定螺栓松动，并且转向接头销和衬套太大。由上述原因引起的松动引起的合成扭矩将使方向盘向左和向右摆动。

17.当汽车在开车时遇到故障时，方向盘将挥动，当汽车重时，秋千会更加严重。

故障判断：真正的故障。原因分析：一般而言，这是由于前轮轮胎，使用不均匀轮胎或垫子的不均匀磨损以及钢环的变形引起的。因为当车轮速度快速时，驱动方向盘旋转的扭矩主要来自轮胎或钢圈的偏斜。当轮胎或钢圈之间的挥杆差超过3毫米时，偏斜的秋千扭矩可以将方向盘驱动到左右摆动。您应该去维修店进行检查，并适当地更换轮胎或钢环。 18.在良好的道路表面上高速行驶。当重型和空的汽车都在摆动时，方向盘摇摆。当重型汽车挥杆的速度越快时，汽车速度越快，摇摆就越严重。

18.在良好的道路表面上高速行驶，转向车轮在重和空的汽车时挥动，当重型汽车时挥杆会严重，汽车速度越快，挥杆就越严重。

故障判断：真正的故障。原因分析：通常，由于制动鼓和轮毂连接的松动螺栓，车轮轮毂的松动轴承孔以及制动鼓的无聊偏离中心，导致不平衡测量。因为在高速下，车轮速度非常快，驱动方向盘秋千的扭矩主要来自制动鼓和轮毂及其平衡的旋转均匀性。在不平衡测量的作用下，惯性和前进倾斜度都会产生扭矩，使方向盘旋转。

19.离合器被拔掉时有些麻烦

故障判断：真正的故障。原因分析：它表明离合器叉，分离轴承，压力板和摩擦板严重磨损，转移器不含油，后部变速箱轴的前望远镜套筒及其轴承及其轴承被严重磨损和变黑，并且油转移器后盖的密封已燃烧。上述情况只有两个原因。一个是，透射轴之间的位置存在问题，这会导致轴不平行。另一个是轴之间的缝隙太大。

20。拧开散热器盖，发现在水面上总是有一些油污渍，并且在更换发动机油时会有水分。

故障判断：真正的故障。原因分析：发动机具有两个主要的循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑剂循环系统。这两个主要系统不一致。如果水中有油或油中有水，则意味着两个循环系统的隔离区域存在问题。 “水进入石油”和“水进入油”是不同特性的两个断层。发动机运行后，油压总是高于冷却水压，因此油可以轻松从气缸裂缝中进入冷却水。相反，冷却水不容易进入发动机油，因此进入水的油是内部泄漏现象：在发动机油通道中的某个位置发生裂缝，并且发动机机油被“挤入”冷却水通道通过裂纹间隙。由于油比水还要轻，因此您可以通过拧开散热器盖来发现油脂。机油的水含量是另一个问题。它是由气缸衬里或其他外部原因的破裂引起的，导致冷却水进入油底壳并混合到发动机油中。因此，“水进入石油”是由发动机体本身问题引起的，而“水进入油”主要是由发动机配件引起的，其断层特性不同。

21.新购买的车辆的发动机颤抖着，有时故障指示灯有时会闪烁

故障判断：虚假故障。原因分析：这发生在某些新车中，车辆发动机严重摇动，有时故障指示灯有时会闪烁。许多人怀疑该车辆有质量问题。实际上，真正的原因是，不洁的燃料会导致石油供应系统的污染或阻塞。目前，一些高级车辆配备了排气排放监控系统。由于此控制系统可以非常敏感地检测汽车排气排放和燃料清洁条件，因此使用不干净的燃料会导致燃料供应，点火和发射系统受到污染，这将导致发动机发动机启动，并发动机摇动发动机摇动到发动机摇动到发动机摇动。不同程度。因此，有效的解决方案是：在彻底清洁受污染的系统之后，连续添加具有稳定指标性能的汽油，并添加定期的油路清洁剂，并可以改善情况。

22。每扇门的电窗的提升速度都不同

故障判断：虚假故障。原因分析：通常，一些沙子和灰尘进入玻璃提升轨道，这增加了玻璃和凹槽之间的摩擦抗性，从而导致了这一结果。这不是一个大问题，只需执行相应的清洁即可解决问题。建议去专业的维修站进行操作。如果您想自己做，应该选择专业的橡胶清洁剂。由于电动汽车窗口周围有许多橡胶密封件，因此如果使用不当清洁剂，它将腐蚀橡胶产品，导致密封条会恶化，干燥和破裂，从而失去效果，以及汽车的密封特性窗户将减少。

23。当自动变速箱在D位置时，汽车将稍微振动

故障判断：虚假故障。原因分析：当车辆准备启动时，当自动变速器悬挂在D齿轮中时，在扭矩转换器的作用下，第一个齿轮摩擦板即可接合，产生向前的驱动力，并按下制动踏板防止这种向前力，从而导致汽车的轻微振动。如果振动太大，则可能是要磨损变速箱的摩擦板，并且需要修复变速箱。也可能是发动机支撑或自动变速箱支撑垫受损，从而导致引擎不足引起的共鸣。因此，请注意正常车辆状态，以便可以及时检测到异常。

24.更换后不久，机油变黑了

故障判断：虚假故障。原因分析：变成黑色的主要原因有两个。首先，这是由于清洁剂分散剂的作用，其次，是由于使用发动机油的氧化。如果油在使用过程中不会变黑，则意味着油根本不会执行其正常的清洁效果。当前的发动机油通常含有吸收燃烧产生的碳沉积物和油氧化物的洗涤剂，因此可以在更换油时更换它们，从而确保发动机的清洁度。因此，您刚刚更换的发动机油的变色并不一定意味着发动机的内部太脏了。只需在指定的时间更换油即可。注意：请确保按计划更改油和机油过滤器（或过滤器元件）。使用发动机油一段时间后，发动机油的粘度变厚，并生产酸性产物。如果定期更换，它将损坏发动机零件并影响发动机的正常操作。

25。发动机油压指示器显示异常

故障判断：真正的故障。原因分析：当表的指针表明油压异常时，这意味着发动机部件是故障的。如果油表指针显示低压或仪器指针显示大波动，则可能是由于油泵的磨损大，滤清器被污垢堵塞，油抽吸过滤器暴露于油面上较低，空气在油回路中混合，并由压力表的故障引起。此外，润滑油的低粘度，较差的油密封和润滑性，润滑油的过冷粘度过多，润滑油沉积过多的污泥也会导致机器油压指示器的异常显示。

26。机油消耗太大

故障判断：真正的故障。原因分析：小心的朋友会发现润滑剂还可以在状态良好的情况下消耗正常的消费，但是在某些情况下，汽车排气排气会散发出蓝色烟雾。实际上，这意味着润滑剂会消耗过多。通常，只有两种情况，润滑油消耗进入燃烧室并参与燃烧或漏油。发动机机油能够穿透到燃烧室的原因主要是因为零件严重磨损，拟合间隙太大或油压太高，导致机油跳入燃烧室。发动机油的泄漏主要是由于密封垫圈和阀的耐加工和老化被卡住。如果是旧车辆，则密封垫片通常由于老化而不会紧密密封。在上述情况下，最好通过专业维护中心做出判断，并实施有效的解决方案。

27.一段时间后，一些发动机油消耗了

故障判断：虚假故障。原因分析：国家标准标准规定，车辆要行驶10,000公里的石油正常损失应在1升内。通用汽车的石油容量约为4L。当石油水平达到量标记的最小值时，发动机油小于0.5-1L。如果车辆在10,000公里以内的石油损失是正常损失，则不能认为这是故障。

28。曲轴箱上的排气孔被阻塞

故障判断：真正的故障。原因分析：当发动机运行时，可燃气体和废气的一部分将始终通过活塞环和气缸壁之间的缝隙进入曲轴箱。燃油蒸气进入曲轴箱冷凝后，将稀释发动机油。废气中的酸性物质和水蒸气会侵蚀零件，从而导致油性能并逐渐失去其有效性。此外，进入曲轴箱的气体会增加曲轴箱中的温度和压力，从而导致机油从油封，垫圈等渗出。由于活塞的往复运动，曲轴箱中的气压波动并掉落，影响发动机的正常操作。在严重的情况下，曲轴箱中的油会跳入燃烧室和气缸盖盖，并将油从加油端口或量油尺的缝隙中泄漏。为了避免上述条件，发动机上提供了通风设备，以平衡曲轴箱的内部和外部空气压力。如果存在诸如燃烧发动机油，沿关节表面漏油，发动机油的过早恶化以及使用时不稳定的发动机空闲操作等现象，请检查曲轴箱通风设备是否有效，并确保通风孔未撞击。另外，负压阀板不能变形，粘附或不正确地安装，呼吸管不能弯曲或阻塞，并且单向阀不能反向安装。

29。发动机的节气门主体和空闲电动机很脏

故障判断：真正的故障。原因分析：目前，汽车的空闲速度由安装在油门主体中的怠速步进电机控制。当发动机运行时，由于空气质量和汽油质量，发动机节气门主体的节气门阀和空闲阀将积聚大量污垢。当污垢很严重时，发动机将经历较低的空闲速度，稳定性较差或没有闲置速度。 ，加油时发出的油门阀。因此，通常建议每次汽车都会行驶时清洁油门车身。清洁后，应通过诊断仪器设置发动机以达到正常的工作状态。

30。当车辆迅速加速时，车速无法提高。

故障判断：真正的故障。原因分析：当汽车驾驶时，当汽车加速缓慢时，汽车正常加速，并且在加速时，汽车将无法立即提高汽车速度并且无法超越。可能的原因是发动机的燃油供应系统故障，油压，燃油喷射量和点火时间不符合规格，以及火花塞和高压线路故障。实际情况：有上述现象的汽车。我闲着发动机，没有发现异常。检查发动机的燃油供应系统，油压，燃油喷射量等正常，数据流显示故障在点火系统中。检查点火正时是否符合规格，并在更换火花塞后保持错误。最后，检查并确认高速火花在高速上不够强。使用万用表高电阻水平测量每个圆柱体的高压线的电阻值，所有电阻水平均为25Ω。由于发动机需要高速和高负载的强点火能量，并且中央高压线的电阻值太大，因此点火能量被减弱，高压火力较弱，这会导致发动机无法加速。更改为新的高压线路后，进行故障排除。

31。化油器发动机不容易启动

故障判断：真正的故障。原因分析：如果发动机在热状态下不容易启动，则意味着自动扼流系统有故障，导致无法自动打开或完全打开choke。当车辆驾驶时，由于油门开口较大，气流会影响较大进气压下中央轴偏离中央轴的扼流圈，因此此时可以完全打开choke，但在低速或闲置时可以完全打开。发动机的速度，阀门开口很小，因此进气压不大。目前，扼流圈只能处于半开的状态或很小的开放状态。在扼流圈的作用下，进入圆柱体的混合物相对致密。如果此时发动机停止操作，则扼流圈将关闭。当发动机再次启动时，过度致密的混合物进入气缸并吹出火花塞，使发动机很难启动。在遇到这种情况时，您可以按所有加速踏板，打开cho和油门，转动起动器，并通过吸入新鲜空气以启动发动机来稀释过度浓郁的混合物。当火花塞被严重弄湿时，可以将其去除并干燥，但是重要的是要去维修店找出无法完全打开cho骨门的原因。

32。当车辆高速行驶时，黑烟从排气管中出来

故障判断：真正的故障。原因分析：一般而言，很难检测到车辆何时在中间和高速公路上驾驶。但是，可以通过计算燃料消耗来确定它。化油器发动机主要由以下四个原因引起：油位太高，导致混合物过于浓缩；真空燃油设备失效，导致不适当的浓缩混合物；主空气孔泡沫管被阻塞；空气过滤器被阻塞。空气滤清器元件应首先检查。如果被阻塞，黑烟将高速排出，权力和经济将恶化。目前，应更换空气滤清器元件。 Then check the , and the above need to be out by . Also, the and must be as a whole.

33. In , the 's be

Fault : false fault. Cause : In , have high in the car the night , the ice and snow the to melt. After , the of the , and the snow water into ice, so It is easy to the glass and frame. If you open the , it is easy to the motor and . , you must wait until the in the car rises and that it is the . , when the car in , even if the car is not wiped clean by hot water, the on the edge of the will while . , the be after the car to dry the . In , the of the seal strip has been or . To avoid , it is best to wipe the glue with a soft cloth and then apply some talc . Just wipe the glue with and do not stick to oil.

34. Heavy and when

Fault : true fault. Cause : The are that the and in parts of the are too tight, and the are ; the ball pins of the and pull rods are too tight or oil-; the shaft and are bent, ; The front wheel front is ; the front axle or frame is bent or . In , the wheel tire is and the four-wheel data will also cause heavy .

35. The wheel of the is to while

Fault : true fault. Cause : It may be that the or air of the front on both sides are ; the tilt or wheel of the front wheel main pins on both sides are not equal; the of the front wheel hub on both sides is not ; the arch or force of the steel plate on both sides is not ;The the left and right sides is too large; the the wheel is too small or the brake drum is not round, the to be on one side, the to be ; the is , etc.

36. When , the turns to "float"

Fault : true fault. Cause : It is often by the " head" of the front wheel . The : the tire or , which the of the front wheel to be ; the parts of the shaft are loose; the of the shaft is ; shock ; of the steel plate ; loose wear and loose parts; of the front wheel.

37. You can drive , but when you stop , you feel and feel when ; fuel is high at high speed, and the speed is

Fault : true fault. Cause : The fault may be on the brake pump. case: A car the above , the car, and the , brake sub-pumps, , hand brake pull wires, etc., but no were found. No were found road tests. After a while, the above fault and could not be . the two wheel hubs with your hands will . After the bolts the pump and the are , the brake is and the can be . the pump and use tools to the of the rod and the depth of the pump . It was found that there was no gap the two. This makes the pump oil , drag. After pads the pump and the and the gap, and re- to .

38. There is a sound , when is

Fault : true fault. Cause : The sound of is to the sound of valve stems, which is the sound of "". Since most new use push rods, there will be no sound of valve rod , which is a kind of sound. This sound is by the use of low-grade fuel. To this fault, -grade fuel must be more in line with the . This noise is most in . If the fuel that meets the be for a while, the be .

39. push rod sound

Fault : true fault. Cause : For with , there is no need to the valve , but due to the of the or other , occur. When the is at idle speed, a "click" sound will be heard in the of the and on the side of the valve . The sound is not . After the speed, the sound is or messy, and at high speed. The cold car is more , and the sound of the hot car . If the fire is cut off, the sound will still exist. This kind of sound is easy to be , that is, it is as a metal sound in other parts, which ' . The for noise of the are by wear of the , oil of the valve, oil for the , and of the and by oil . When , parts with wear and oil be . wear parts can to be used .

40. There is a sound of air in the hose

Fault : true fault. Cause : use, due to the aging, loose, fall off and hose, a "" air sound will be heard on the upper part of the when at idle speed. As the speed , the sound and is cold. The sound of the and the has not . At the same time, when the is at idle speed, there is also a "thump" sound. Some do not work due to . the sound is small, it has . The cause of the above is that the hose is loose and falls off, and the is and there is a large at the tube joint, in a sound of air flow. The to this fault is . Check there is aging, , , or off at each hose and pipe joint. If there is any , new parts be .

41. The wheel rims are black

Fault : false fault. Cause : The why the wheel rims turn black is that when the brake is , the brake and the wheel disc rub each other and rub some . If these are not in time, the alloy wheel rims of the will also heat up. The heat the to coke on the of the alloy wheel, which a dark brown hard layer, which be with water. when the front wheel , the of of the moves and all the is to the front head, the front to be . This is why the from the front wheel is much more than the rear . This be In the case of this, you must flush the rim .

42. Why do other 's cars burn less oil while their own cars burn more oil when they drive a car of the same brand?

Fault : false fault. Cause : First, the car more oil when on roads with many and many bends than on , and roads with less ; the car more oil when on sand and soil than on or . It more fuel when on a road; it more fuel when in a area than in a . The road in areas are , and cars often jams, and the speed of cars is low, while the road in the are good, so cars can an speed. , the in , the of the spark plug and the of the fuel be , and the has the ideal and the angle are the keys to the car's fuel .

43. The front glass foggy in

Fault : false fault. Cause : In , when a , when a few first get on the bus, the of the front glass is prone to fog, which the . Even if it is , it still to fog, which . The the of quick defog and anti-fog: When defog, you can turn on the air , turn the air knob to the where the front wind glass is blown, close or more than three air , and turn the air knob Go to the right place. If the air is dry and the air is good, you to air from the car, you can to the air the car. Turn the knob to the right to make the in the car . Glass anti-fog is used for glass anti-fog, which is in or . It is not and has a very good . If you do not have glass anti-fog agent, you can also use glass or . Wet it up and wipe it clean, wipe the inner of the wind glass, and then wipe the glass . To fog.

44. When on a slope, the speed of the "P" gear be moved.

Fault : false fault. Cause : after the stops on a slope, the "P" and gear be moved when the again. This is when we park, we put the brake first, put the gear down the "P" , and lift the brake pedal, the will move due to its own , the "claw" in the to be by the . The force is stuck in the claw , the of when the gear. This is not a fault, and the will this from . That is: press the brake pedal, place the gear lever in P gear, pull up the brake, and then lift the brake pedal.

45. Fog air in the

Fault : true fault. Cause : There is a or on the back cover of the . This must exist in the of the , the gas be , and this can only emit gas and not enter water. If there is fog, it will after the air or on the . If there is water or fog that be , you need to go to a car shop to it.

46、车辆行走不平路面或是通过减速隔离带时有“咯吱”的响声

故障判定：假故障。原因分析：一般情况下，无论新车还是旧车，在行走不平路面或是通过道路减速隔离带时，会有“咯吱”的响声。新车声音会小一些，旧车会大一些，这不是故障。这是由于目前的轿车都采用了独立悬架结构，连接的部位为了实现减振采用了橡胶件，当车辆振动达到一定的程度时，因橡胶件的变形而发出声音，当振动的幅度比较小时，发出的声音相对较小。

47、踩离合器时踏板出现轻微“吱吱”的声音

故障判定：假故障。原因分析：有些车辆在踩离合器踏板时，总是会发出类似于“吱、吱”的声音，很是烦人，还以为是离合器出现了故障，这种现象的出现是由于离合器踏板支撑轴由于长期的使用出现轻微的磨损所致，一般在支撑轴处涂抹一些润滑剂就可以了。

48、制动总泵油杯内的液面随着使用不断降低

故障判定：假故障。原因分析：有些细心的朋友经常的清洗、检查车辆。就会发现制动油杯内的制动液液面不断变低，这不是故障。这是由于随着车辆的使用，制动片逐步磨损变薄，总泵油杯内的制动液不断的进入制动分泵，这是正常的，当更换新制动片后，制动液液面就又能恢复到原有的高度了。

49、踩制动踏板时有轻微的“漏气”声音

故障判定：假故障。原因分析：这是真空助力器发出的声响。真空制动增压器的工作原理是利用发动机工作时产生的负压与大气压之间的压力差来迫使增压器内橡胶膜片移动，推动制动主缸的活塞，以此来减轻驾驶者踩制动踏板的力。在不踩制动踏板时，发动机进气歧管的负压被引入膜片的两边空腔，压力平衡，所以增压器不工作，当踩制动踏板时，增压器橡胶膜片空腔的真空孔关闭，同时打开空气孔让外界空气进入，由于腔内的气压大于另一腔的气压，迫使橡胶膜片移动并带动制动主缸活塞移动，从而起到增压作用。

50、踩制动踏板时，变速杆处有“咔哒”的声音

故障判定：假故障。原因分析：自动变速器的车辆一般都有防止误操作变速杆的功能，以防止驾驶员或是车内的乘员因误操作出现安全事故。所以，在“P”档位置时不踩制动踏板变速杆是不能搬动的。变速杆处有“咔哒”的声音是电磁阀动作时发出的声音，每踩一次制动踏板，电磁阀都会发出声响。

51、离合器踏板踩下的量小时，持档时不痛快，有时还会出现挂档时齿轮撞击的声音。

故障判定：假故障。原因分析：有些车的离合器使用的是拉线式的。当使用一段时间后就会出现离合器踏板逐渐变低，踩离合器时感觉行程短，挂档时不痛快，有时还会出现挂档时齿轮撞击的声音。这是因为拉线调整的固定锁止螺母随着踩离合器踏板次数的增加，螺纹自动旋转造成的。这不是故障，只要稍微旋转固定锁止螺母就可以了。

52、加油时，发动机转速升高可是车速却不能提高

故障判定：真故障。原因分析：车辆行驶中若是发现车辆加速时，尤其是急加速时车辆不能随着发动机的转速升高而提速，对于手动变速器而言，一般是由于离合器片损坏造成的。自动变速器的车辆一般是由于变速器内的摩擦片损坏造成的。此时就不能再加速行驶了，以避免更大的经济损失。应寻求救援或是慢慢将车辆开到维修厂进行修理。

53、车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声

故障判定：维护类故障。原因分析：汽车在使用一段时间后会出现车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声。尤其是驾驶者侧的严重。这主要是因为北方的风沙较大，经常会在车门玻璃和密封胶条接触的地方存留了一些细小的灰尘和沙砾，造成玻璃升降时出现噪音。这时要及时清洁车门玻璃的密封胶条和滑道绒槽内的沙尘，否则会划伤车门玻璃。

54、安全带收回时不自如

故障判定：假故障。原因分析：有些车辆的自动卷回式安全带使用一段时间后会出现当松开安全带后不能及时收回，一般这都是因为安全带脏造成的，只要做好清洁就解决了。

55、转向灯点亮时闪烁的频率比平时快

故障判定：真故障。原因分析：当搬动转向灯的手柄后，仪表盘上的转向显示灯闪动的频率比平时快，这是故障。一般都是由于一侧的转向灯泡坏掉后，由于线路的电阻发生变化所造成的。当你的车辆出现此现象时，一定要及时检查更换，以保障交通安全。

56、车辆空调开启时发动机转速不变化

故障判定：假故障。原因分析：一般的车辆开空调时，发动机的转速都有所提高，这是为了满足空调压缩机的负荷要求，保持发动机的怠速稳定。但是，很多新款车辆配置的发动机，在开空调时发动机是不提高转速的，而是依靠增加发动机喷油器的喷油时间来保持发动机的怠速稳定。所以，开空调时发动机不提速不一定就是故障。

57、空调出风口风量小

故障判定：维护类故障。原因分析：车辆内部的出风口风量随着车辆的使用会出现在同一风扇转速下风量逐渐变小的现象，同时制冷的效果也减弱了。一般这都是因为很多的新款车都安装了空调滤清器，安装的目的是为了保持车辆内部获得干净的空气，这也使空调蒸发器保持干净，获得最佳的制冷效果。滤清器使用一段时间后会被尘土所覆盖造成透气性能减弱，随之出风口的风量也就减小了。因此，只要更换新的滤清器问题就解决了。

58、车辆后门从内部打不开

故障判定：假故障。原因分析：目前的轿车一般都在车辆的后门处安装有儿童锁，来防止乘坐在后座的孩童出于误操作使车门打开，出现安全事故。很多人在清洗车辆时由于不注意，搬动了儿童锁的手柄，出现乘坐在后座的乘员从内侧打不开门。这不是故障，只要从车辆外侧打开车门然后再把儿童锁的手柄搬到开的位置就可以了。

59、冬季清晨有时车门不能开启

故障判定：假故障。原因分析：冬季洗车时后，放在露天的车辆经常出现车门没法打开的现象，这不是故障，是由于洗车后残留的水分留在了门子的密封胶条上，水结冰后造成粘连所To.如果粘连不是很严重，可以采取强行拉开车门的方式打开。如果粘连的情况非常严重，强行打开会损坏车门的密封胶条。

60、冬季清晨有时车门钥匙不能旋转

故障判定：假故障。原因分析：冬季洗车后，放在露天的车辆经常出现车门钥匙不能旋转的现象。这不是故障，是由于洗车后残留的水进入钥匙孔造成的，当钥匙插入锁孔后，里面的锁止机构不能弹起，出现钥匙无法拧动。此时，千万不要大力去拧，否则会造成钥匙的损坏或是变形而无法使用。应采取使用遥控器开启车门或是给门锁加热的方式打开。

61、自动变速器车辆不踩制动踏板变速杆不能搬动

故障判定：假故障。原因分析：这是为了安全设计的一项功能，不是故障。当点火开关不接通、制动踏板未踩下或拔掉点火钥匙后，变速杆不能从P档位退出。如果需要退出，可按下紧急按钮释放锁定的变速杆。如果变速相未放在P档位，点火钥匙不能转到LOCK锁定位置。当点火开关接通时，必须踩下制动踏板，才能把变速杆从P档位换到其他档位。因为导向销必须伸出才能使锁定解除，故还需要同时按下变速杆上的按钮。

62、带有ABS的车辆在紧急制动时，出现“嘎嘎”的噪声

故障判定：假故障。原因分析：带有ABS的车辆在紧急制动时，出现“嘎嘎”的噪声，这是ABS执行泵在减压工作过程中发出的正常声音，同时，还会伴随着制动踏板上下跳动的弹脚的感觉。当车轮制动时，安装在车轮上的传感器立即能感知车轮是否抱死，并将信号传给电脑。对抱死的车轮，电脑马上降低该车轮的制动力，车轮又继续转动，转动到一定程度，电脑又发出命令施加制动，保证车轮既受到制动又不致抱死。这样不断重复，直至汽车完全停下来。电脑能在一秒钟之间对车轮进行几百次的检测，并同时对制动系统进行数十次的操纵，不过，ABS只要紧急制动时才起作用，一般情况下起作用的还是普通制动系统。

63、冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气，还伴有甜味

故障判定：真故障。原因分析：当你的车辆使用暖风时出现此种现象，一般是由于驾驶室内的暖气水箱轻微泄漏造成的。前风窗玻璃上的雾气是车内鼓风机产生的风带动汇漏出的防冻液吹出风道，凝结在前风窗玻璃上所致，同时人也能感觉到防冰液的特殊味道。此时应关掉风机，雾气会逐渐散去。但要及时到4S店修理。

（一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!）