丰田Mark X你了解吗？其国产版为锐志，前身Mark II曾缔造无数辉煌

丰田Mark X你了解吗？其国产版为锐志，前身Mark II曾缔造无数辉煌

一直按冠

像皇冠一样，马克系列也是丰田的老将模型。在马克X方面，有些人可能会感到奇怪。实际上，这辆车的国内版本是丰田。 Mark X是丰田经典Mark II的下面模型。马克二世（Mark II）的第一代是在1968年推出的。直到2000年，总共启动了九个世代模型，并于2004年被马克·X（Mark X）取代。

从1968年到2004年，马克二世为丰田创造了无数的荣耀。第一代标记II列表是日本经济快速发展的黄金时期。当时，日本汽车刚刚开始普及。经过调查，丰田发现，消费者希望有一个同样高端的模型和小型家用车和高端皇冠之间的体育特征。马克二世出生。它的外观显示了当时的人们的新精神外观，并推出了两个户外版本，四室版本，旅行版和拾音器版本。列出后，它很快变成了销量销售的模型。

此后，马克二世维持了第二代和第三代四年更新。直到1988年，第六代商标II一直被推出，也称为X80。当时，日本正处于经济泡沫时期。第六代标记是II创下了1990年这一系列模型的年度最高销售记录，拥有213万台单位，并不堪重负，成为当年日本市场上最畅销的车型。

中文的名字是鲁伊兹的荣耀，直到最后

2004年，在日本列出了取代马克二世的第一代马克X（Mark X）。它很有名。在发布开始时，使用了第十二代冠的底盘，并使用了V6 Dual VVT-I直接注入发动机。 36年后，随着Mark X的出现，Mark II曾暴风雨，宣布了窗帘。

第一代商标II，资料来源：Grade.Tokyo网站

在中国市场上，马克·X（Mark X）于2005年10月在天津·福托（ Faw ）第二工厂中生产。它具有底盘，并配备了与皇冠相同的六速手动 - 一式传输。吸入引擎，中文名称被确定为Reiz。尽管帝国没有继承日语版本X提供的两个轮驱动形式，但它仅保留前后驱动布局，但这并不妨碍。随着罕见的前线 - 直线驱动和六个缸 - 自我宣传，当时它成为许多人的“梦想车”。

2009年10月，第二代标记X在日本推出。次年9月，国内市场迎来了第二代Reiz。但是，经过多年的战争，市场悄然改变了，SUV和小型乘用车很受欢迎。 Mark X汽车不适合市场​​需求，而且情况变得越来越困难。直到2017年9月，Faw 宣布已被停止生产。

在日本，经济崩溃之后，消费者倾向于购买更实用的模型，例如MPV，SUV或小型汽车。 Mark X汽车的销售一直在下降。在2018年，销量仅为3900辆。丰田最终决定停止生产。 ，其状态被皇冠和凯美瑞所取代。此时，马克二世总共出售了65.18亿个单位，而马克X总共出售了363,500辆。对于丰田对于未来的移动社会来说，Mark X的生产终结也意味着新时代的到来。

对于丰田甚至日本汽车行业，马克二世一直是关键模式。它诞生于日本经济开始起飞的时代。每一代模型都具有相当大的捕捉结果，并见证了半个世纪的汽车行业的荣耀和变化。丰田宣布马克·X（Mark X）停产后，许多日本年龄较大的网民“回忆起了过去”，并回想起马克二世（Mark II）的年轻岁月。

“马克二世和马克X带来了在经济高速增长时期拥有汽车的乐趣。这是我们一生中会记住的汽车。”丰田汽车工厂的负责人Yum​​i 在纪念仪式上充满激情。