宝马标榜运动却无超跑？原来追求操控性能均衡

宝马标榜运动却无超跑？原来追求操控性能均衡

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说到豪华品牌超级跑车，梅赛德斯-奔驰有 SLS AMG、AMG GT，奥迪也有 R8，但宝马这个整天标榜运动性能的品牌，从来没有超级跑车来撑场。

按理说，宝马拥有制造超级跑车的技术和实力，那么为什么一直没有呢？

追求性能的平衡

宝马一直有一个非常明显的造车特点，那就是它有着非常均衡的控性！怎么会这样呢？从这几点就可以看出来！

任何开过宝马的人都知道，他们的汽车没有特别明显的转向不足，也没有特别明显的转向过度。这种平衡的性质完全归功于他们一直坚持的 50：50 前后重量比。他们一直坚持前轮驱动和后轮驱动的最大原因之一是，为了保持这种平衡特性，甚至将电池放在汽车后部，取消备用轮胎。

此外，宝马的动力也根据其控性进行调整，虽然它也很强大，但它并不像其他超级跑车那样看起来狂野和难以驯服，让您掌控一切，而不是让您一直恐惧驾驶。当然，复杂的电子系统也有很大帮助。

以宝马 M3 为例，3.0T 直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率为 431 马力 / 5500-，最大扭矩为 550 牛米 / 1850-，每百公里加速时间为 4.1 秒，确实比很多入门级超级跑车慢了一秒多。即使是配备 5T V6 双涡轮增压发动机的 M4.4 和 M8 也没有进入 4 秒以内。虽然汽车的重量是一个很大的原因，但显然不是这种动力的极限，而是刻意控制的。

M 部门并没有输给超级跑车

M 部门绝对是它的标志，也是 BMW 如此自信的原因。他们认为 M POWER 需要动力化、可控性、要有豪华感和豪华感，甚至要有超级跑车所没有的实用性，他们觉得这比超级跑车要好。

BMW M4 Coupe 需要 7 分 52 秒，比保时捷 911 Turbo （997） 快 2 秒，比法拉利 F430 F1 快 3 秒，比阿斯顿马丁 DBS 快 8 秒，比奥迪 R8 V8 快近 10 秒。

色调不匹配

宝马不愿意制造超级跑车的重要原因之一是色调不匹配。宝马在国外是中产阶级品牌，而不是像国内那样的奢侈品牌。当然，主要运动是它一直以来所做的。试想一下，中档品牌和超级跑车之间的差距并不像一点点那么简单。

以宝马的旗舰 7 系为例，它确实卖得很贵，但很难拥有梅赛德斯-奔驰 S 的奢华。

买家不一定愿意接受

即使宝马真的推出了一款超级跑车，事实上，很少有人会接受它。买不起的人不会买，买得起的地方土豪也看不起。

宝马过去也推出了一款叫 M1（不严格来说就是超级跑车）的跑车，当时有各种性能的牛 X ，但很少有人买这款车。或许这就是它留下了非常大的心理阴影区域的原因，我现在不敢这样做。

甚至其他品牌也有这种情况，比如雷克萨斯有LFA，也卖得不好;日产的 GT-R 可以杀死比他贵数百万的超级跑车，但它也不敢卖得太贵。

i8 不被认为是超级跑车

有人会说 i8 也很强大，那为什么不是超级跑车呢？

i8只能算是高性能的插电式混合动力车，它没有超级跑车的音效，也没有超级跑车的驾驶体验，就像有引擎的特斯拉一样，特斯拉的加速性能也很猛烈，但你觉得特斯拉是超级跑车吗？