2020年汽车制造业受疫情冲击 哪些车停产？像讴歌RLX这样的车型命运如何？

2020年汽车制造业受疫情冲击 哪些车停产？像讴歌RLX这样的车型命运如何？

对于全球国家来说，2020年是非常艰难的一年。新皇冠流行的传播对包括汽车制造商在内的许多行业都有负面影响。对于某些利基市场或非销售模式，流行病加速了他们的告别。每年都有停产的汽车。今年哪辆车会离开我们？

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夏季的燃油消耗高？空调的油耗仅为5.0L

Acura的大营地无疑在美国。去年，在美国市场Acura品牌中总共售出了许多新车，在奢侈品牌中排名第五，但Acura的售价不佳。 70％的销售额。

与SUV相比，Acura的汽车销量更加黯淡，尤其是旗舰车​​RLX。全年只有1019辆新车出售。全球经济状况和新官方流行的影响加速了这种不受欢迎的模型的退出。

RLX以前已经登录了中国市场。您必须知道，即使在北美失败的RLX是一条具有成本效益的路线，起始价格仅为54,000美元，选择SH-AWD后仅为61,000美元。 5系列价格水平。但是，来到该国的诵经的RLX直接进入了一百万元文件，并卖出了国内7系列的价格。因此，不难理解RLX在中国市场上丢失，因此失败了。

从其自身的定位中，RLX的情况更加尴尬，并且没有高级的豪华过程或配置支持。在TLX上实现。 “ ”旗舰的RLX仍然使用前驱动平台，这意味着它不受运动或豪华限制，它不高。这位教授认为离开球场并不可惜，但他自己不能握住它。

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如果RLX无法混合，它是原始的，那么相同级别的雷克萨斯GS只能责怪德国中部和大型汽车。但是，教授认为，雷克萨斯GS并不是不可接受的，并且这个缺陷与丰田冠军相同 - 太狭窄了。 GS GS没有宽度，冠几乎与神奇宝贝一样宽。这可能是扼杀他们在摇篮中的行政定位的关键因素。

但是，生产的暂停是GS的第四代模型。尽管前三代GS不是热咖啡，但也可以证明GS的豪华中型和大型车辆资格可以证明。毕竟，在奢侈品方面，GS得到了雷克萨斯的支持，制作并不令人失望。但是，不占主导地位的GS很难使奢侈品和管理的优势。即使三个德语“ 56e”的“ 56e”在海外不生长，与“ 56e”轴版本相比，GS的轴版本仍然具有大小。外面。

GS出口的保险丝可能是雷克萨斯兄弟ES。目前售出的第七代ES几乎完全覆盖着较高的GS大小，这使得GS的市场位置极为令人尴尬。

在GS诞生开始时，定位是主要运动。在1990年代初期，雷克萨斯（Lexus）的GS定位是ES和LS当时没有的运动风格。当前一代的GS停产，仅在绩效运动模型方面得到GS F的支持。面对AMG，M Power和RS等欧洲表演营地，面条似乎还不够。 Group可能会认为GS并非主导所有方面。

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据说，跑车特别是较大的位移和光滑的驾驶感。有一个很棒的模型不是很好-BMW i8。这是一辆1.5T三缸运动车和PHEV跑车。这里意味着发挥其最大力量。您不仅需要油箱，而且还不能在后腿上拖动电池电量。即使所有条件都丰富，它也只是一辆跑车4.6秒休息，而且价格更高。有超过一百万。

即使有完整的碳纤维主体，电池组的重量仍然在电池组的重量下1.54吨。换句话说，最大功率为374P的i8的i8推力比不出色，而且电池组只能支持50公里的NEDC范围。 i8注定是不合理或强大的，在电影和电视作品（例如电影）中可能会出现更多影响。

但是，不应该灰心地种植草i8的玩家。今年年底，宝马推出了“极端夜流星限量版”（i8）型号，即“购买后获得文件”系列。根据宝马的说法，宝马将来不会停止发展高性能纯电动汽车和混合动力汽车的发展。据新闻报道，宝马集团已开始开发下一个代理混合超级跑车并命名为I12。您是否希望宝马开发中/后发动机的纯汽油超级跑车？购买8系或Z4可能更实际。

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为什么R8的名字这么大？可能是因为R8的赛车在本世纪的第六年赢得了勒芒冠军。但是，这辆车确实与当前质量的R8没有直接的联系，这可能太令人眼花azz乱。然后，“钢铁侠”系列电影的后期继续发酵，使R8成为良好的曝光。

十三年后，甚至法拉利都在研究混合超级跑车。超级跑车中唯一的超级跑车品牌进入了涡轮机。这考虑了相应的平衡环境保护点。但是，这些世俗的限制根本不会影响事实，也就是说，美丽的5.2L V10引擎与上四轮驱动系统合作，因此R8是一台可以快速启动的速度机，也是每天购买食物的好方法。

对于R8的销售来说还不错。过去，它每年在2000-3000个单位之间稳定吗？但是，2019年R8的销售趋势显示出快速下降的迹象。例如，北美市场下跌了40％。此外，将来，奥迪将不仅在新的能源市场上赌注，不仅R8，而且TT跑车系列也将在今年停产。

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话虽如此，从教授推动林肯系列的经验的角度来看，MKZ是林肯最精神和机械的通讯车。这与剩下的林肯汽车不同。不愉快的老板风格。但是我们今天想谈论的是另一件事：MKZ将在7月停止。

MKZ工厂和福特集团的北美工厂，其在同一生产线上的产品是福特（国内福特·福特·蒙德奥）。此前，福特北美宣布了遗弃（国内福特·金·布尔）。

MKZ在第二代模型上售出的MKZ于2013年推出。2015年，基于中国市场中基于福特的CD4平台引入MKZ的引入也非常平淡。

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一些朋友可能很好奇，SL和SLC等模型的意义是什么？梅赛德斯还没有S -Class Coupe和C -Level Coupe？与众不同的是，两个轿跑车版本是两个户外四座模型，而SL和SLC都是两个型号和两个型号。是的，做不切实际的事情更为实用。

梅赛德斯-Benz SL

每个人都知道，最明显的提醒梅赛德斯-Benz汽车进入生命的尽头是制造商已经推出了Grand。是的，盛大和决赛被推出到SL -Class和SLC。教授认为SLC的离开是可惜的。毕竟，它是SLK之前的继任者，其竞争对手BMW Z4也已按计划更新。也许您只能太深地责怪Z4。

被停产的模型通常看起来很独特，也许是因为它们与时代无关，或者是因为它们有一个短板。无论出于良好的原因，这些中断/即将到来的人都可以尽快拥有能力，而那些无法叹息的人都有能力。