国际盲人节特别报道：陈燕与导盲犬黑萌萌的北京无障碍出行体验

国际盲人节特别报道：陈燕与导盲犬黑萌萌的北京无障碍出行体验

“请不要触摸它，它正在工作。”在贝哈公园（ Park），陈·扬（Chen Yan）的导狗海·门蒙（Hei ）吸引了许多游客的注意。作为中国第一位女性盲目钢琴律师，Chen Yan自2011年以来就回到了她的第一批引导犬。

今天（10月15日）是“国际盲人节”，陈亚和她的导犬近年来在北京有个人经验。

导狗是主人的眼睛

“不允许地铁带狗吗？” “哦，原来是一只导犬。”昨天凌晨10点左右，Chen Yan和他的聚会走进了地铁站，并获得了地铁工作人员的热烈接待。在不到一个小时的时间内，无障碍电梯和电台之间的安排非常平稳。

一路上，许多乘客注意到，马车上的导犬有意识地清空了他们的位置，有些人主动为陈市提供了主动行动。亨门蒙（Heng ）躺在马车的地板上，不时环顾四周，以保护所有者的安全。

亨门（Heng ）是Chen Yan的第二个导犬。去年12月，陈市的8岁导狗珍妮退休，回到了达利安的一个寄养家庭。同时，也是拉布拉多犬的亨蒙（）毕业于中国导犬达利安（Dal​​ian）训练基地。经过40天的搭配，她成为了新的导犬。

与活泼的“女孩”珍妮不同，刚好3岁的亨门是一个平静而小心的“温暖男人”。每当有步骤或梯子时，黑人门登就会停止向所有者发出信号。收到信号后，陈市将赞美它“好”。

“自接受培训以来，一直在教中语和英语的双语教学，这可以有效地阻止其他人打扰它。”陈市解释说。由于工作原因，Chen Yan通常需要去客户的家进行调整钢琴。每次她出去时，她都必须使用手机阅读软件来检查路线。外出后，她依靠导犬。很多时候，她可以独自走去。

“穿着导游鞍座后，门芒将进入工作状态。它可以准确避免障碍。它还可以确定斑马穿越是否可以通过交通流量，甚至可以帮助我在地铁和公园中找到座位。”

导犬的道路仍然很远

像陈市一样，只有少数盲人可以享受指导狗服务。据了解，需要一只18至50岁的导犬，并且具有强大的方向性步行能力，自我保健能力，稳定的工作和家庭。因此，光资格。

据陈·扬（Chen Yan）称，珍妮（Jenny）和亨格（）来自中国导游的狗达利安（Dal​​ian）训练基地，这是我国家大陆的第一个也是唯一的训练基地。这些小狗将被送往家庭生活大约两个月。他们将学习如何与人相处，并去公共交通工具，地铁，购物中心和其他环境进行社交培训。在此期间，专业技能培训必须克服多个挑战，例如枪支声音训练和服从训练，甚至不合格的培训将立即消除。培养导盲犬平均需要投资近20万元人民币。

Heng 目前为76磅。每月关于狗食的费用并不小。他们还必须吃牛肉和唾液。

“每天两顿饭，经常为此洗个澡。”尽管指导犬可以免费申请，但盲人需要承担食物，流行病，卫生和医疗服务中的导犬的费用。因此，并非每个盲人都有这种经济状况。

根据统计数据，东正区有4,000多名盲人，但只有陈市有导犬，而北京只有十二只导犬。许多盲人排队申请盲狗。等待时间很长。 Chen Yan还排队了一年，并参加了许多访谈，然后才获得申请资格。

“这很难种植，每年将消除至少70％的繁殖犬。”陈扬说。为了支持导盲犬的发展，陈市近年来已向达利安指南犬基地的大扬指南犬捐赠了20万元人民币。

根据国际准则联盟的标准，​​只有一个国家可以使用具有1％视力的导犬，才可以被视为“使用受欢迎的导犬”，但目前有超过1700万的视力残疾人在我的国家。近年来，在全国范围内只有200多个已培养的导犬，这远非普及的标准。为了应对这种现状，陈市认为，除了耕种的困难外，低渗透率还与导犬的“自由空间”有关。

“拿着盲棍，你可以去任何想去的地方，也可以和导犬一起去。”

导犬需要努力工作

昂贵的导犬在城市中并不悬而未决。在昨天的第109辆公共汽车上，陈便一再被空姐提前下车。 “该公司有动物无法乘坐公共汽车的法规，也没有任何例外来指导狗。我以前从未遇到过导犬。”面对这种情况，行政人员无助地说，最终在车上拒绝了乘客的缺席。

经过一阵曲折的潮流，Chen Yan和他的聚会乘公共汽车来到 Park，遇到了不满。作为一个老北京，贝哈伊公园（ Park）是陈扬（Chen Yan）从小就玩过的地方。一条草和一块木头非常熟悉，但是她上次在2016年前往公园时，当她和珍妮被停在公园外面，无论是显示文件还是解释指导狗法规被工作人员拒绝。

昨天下午，陈扬和黑人门蒙一起来到贝哈伊公园，也被封锁，但工作人员说，导狗已经可以进入公园。 “目前，贝哈伊公园目前没有专门的盲区约会频道。如果盲人带领狗进入公园，请向上级询问花园。”

在南门等待了20分钟之后，Chen Yan和终于被允许进入公园。 “我是今年第一次遇到盲人的盲人。这么大的狗真的不能保证。此外，公园里有很多人，我们还必须保护盲人的安全。”绅士解释说。

根据《残疾人法》第58条和“关于自恋环境建设的建设法规”的第16条，盲人应遵守相关的国家法规，以在公共场所携带导犬。相关法规提供了无障碍的服务，但实际开发有点落后。

“这是一个恶性循环。由于没有免费旅行，很少有人看到导犬，对导犬的了解较少，以及那些愿意向训练基地捐款的人无法相应地增加。”她在新西兰遇到了许多指导狗雕像和热爱捐赠盒，但在中国很少见。

Chen Yan和他的家人在地铁上的热情接待也认为，对导盲犬进行训练很高，并且在使用后需要人力进入公共场所，这无疑是浪费公共资源。 “感觉很特别。实际上，一个人可以指导它。你不需要当老师。”

近年来，Chen Yan致力于推广导犬。在她和志愿者的上诉和宣讲之后，“关于北京铁路运输行动的安全规定”正式写道“视力障碍的人可以通过公共交通运送导盲犬”，据规定，银行业协会和主要银行公告公告，国家银行商店允许导犬进入，但是除此之外，许多区域仍然是导犬的受限区域。 “盲人必须像普通人一样工作和生活。导犬是盲人的眼睛。导狗的平稳旅行也意味着社会在乎并了解盲人。”陈扬说。