高田气囊门事件持续发酵：10家主流车企全球召回1700万辆汽车

高田气囊门事件持续发酵：10家主流车企全球召回1700万辆汽车

据外媒统计，截至今年10月，已有10家主流车企卷入日本高田公司安全气囊缺陷案，全球累计召回汽车1700万辆。而这还没有结束。高田“气囊门”问题仍在发酵，召回数量持续增长。

作为日本安全零部件制造商，日本车企无疑受到了高田“安全气囊门”事件的极大影响和冲击。丰田、本田、日产、马自达、三菱等都参与其中。此前，日本国土交通大臣太田昭弘曾警告称，大规模召回曾造成五起致命事故的有缺陷的高田安全气囊，将影响消费者对日本制造和日本汽车品牌的信心。

高田“气囊门”引发的大规模召回，只是今年日系车企全球召回的一个“断点”。

以丰田为例。今年10月15日至11月12日期间，其宣布了两次全球召回计划，涉及车辆超过200万辆，其中包括凯美瑞、皇冠等车型。召回的原因各有不同。今年4月左右，丰田还在全球范围内发布了5次“召回令”，涉及27款车型、共计639万辆汽车。

本田也有过类似的经历。本田今年已五次召回新款飞度混合动力车型。为此，本田汽车株式会社首席执行官伊藤贵信等12名高管受到了10%至20%减薪的处罚，并计划指定一名高管负责未来的质量改进工作。

有汽车分析师表示，正常情况下，召回不会对销量产生重大负面影响。目前召回变得越来越正常，西方消费者也相对成熟，不会因为召回的影响而停止购车计划。不过，近期有媒体预测，虽然2014年全球销量冠军看似是丰田，但它可能会迎来一个从巅峰到衰落的过程，尤其是在中国市场的接连亏损，可能会导致丰田近期遭遇困境。未来。失去了全球销量冠军的宝座。

虽然召回并不是这场“惨败”的主要决定性因素，但谁也不能忽视其微妙的影响。中国作为现阶段全球最大的汽车市场，由于消费者的成熟程度低于发达国家，更容易受到召回等负面因素的影响。近年来在中国市场增速放缓、长期专注于“技术品牌”的日系车或许更应该关注质量问题。但从目前的情况来看，情况似乎并非如此。

丰田2014年在中国的召回情况：

今年2月，丰田宣布因控制程序不完善，将在中国召回3210辆普锐斯。这是丰田全球 190 万辆普锐斯汽车召回计划的一部分。

同月，广汽丰田宣布召回9,398辆汉兰达。同时宣布的还有一汽丰田召回757锐志。

4月，丰田表示将在中国大陆召回48辆进口汽车。

随后，丰田再次宣布召回汉兰达和锐驰两款车型，共计61,459辆。同时，丰田还将在北美、日本、欧洲等国家和地区对智炫、卡罗拉、凯美瑞、RAV4等车型实施召回等处置措施。

5月，丰田向国家质量监督检验检疫总局备案，召回1,449辆进口2012款雷克萨斯GS250和GS350汽车。

10月，一汽丰田宣布计划召回共计9.37万辆皇冠。

12月，一汽丰田向国家质检总局提交召回计划，决定自2015年1月3日起，共计召回5361辆威驰。展开后，气体发生器容器可能会损坏，导致碎片飞出，造成安全隐患。

本田2014年在中国的召回情况：

6月，因高田安全气囊故障，本田宣布召回在中国销售的10,710辆思域、思域和CR-V。本田计划免费为所有召回车辆更换改进的乘客安全气囊充气机。

9月，东风本田再次因安全气囊问题召回思域、CR-V共计36,887辆。

10月，本田向国家质量监督检验检疫总局登记召回进口2014款讴歌MDX系列和RLX系列。据统计，中国大陆涉案车辆741辆。

11月，广汽本田宣布召回21,917辆飞度。

日产2014年在中国的召回事件：

6月，郑州日产宣布召回1283辆帕拉丁。

同月，日产发布三大车型召回计划，共涉及6,163辆汽车，其中：进口阳光汽车2,596辆； 3,168辆进口奇骏车辆；以及399辆进口巡逻车。

9月，郑州日产宣布召回2013年9月26日至2014年3月13日期间生产的3,286辆瑞骐汽车，其部分发动机配置为召回范围内的产品。

10月，东风汽车向国家质量监督检验检疫总局备案召回计划，共召回缺陷产品11055辆，其中：进口巡逻车共计10辆； 623 马驰；新阳光汽车10,422辆。与此同时，日产还宣布召回进口英菲尼迪QX56和QX80，共计61辆。

11月，东风汽车再次公布召回计划，共计21,415辆汽车：其中进口巡逻车305辆； 465辆新骐达汽车；以及 20,645 辆 2.0 X-Trail 车辆。日产还计划召回进口英菲尼迪QX56和QX80汽车，共计1,296辆。

马自达 2014 年在中国的召回事件：

4月，长安马自达宣布召回2,887辆马自达CX-5汽车。

7月份，马自达因高田安全气囊影响，在中国召回了超过42,000辆老旧马自达6汽车。

9月，长安马自达汽车宣布召回计划，共召回4,331辆 Axela 1.5L汽车。

10月，一汽轿车决定召回共计478辆国产马自达6阿特兹。

三菱2014年在中国的召回事件：

今年2月，三菱宣布召回进口2012款ASX劲炫，生产日期为2011年12月20日至2012年10月9日。据该公司统计，中国大陆地区涉及车辆235辆。

6月，三菱向国家质检总局提交召回报告，召回2012年8月3日至2013年4月10日期间生产的1台、2011年11月9日至2013年4月10日期间生产的59台。 EX (3.0L 6A/T) 日本生产。

9月，东南汽车与三菱联合宣布召回52,247辆逸神，以及进口欧蓝德EX劲捷、劲炫、蓝瑟EX、蓝瑟一号路神共计35,357辆。

随后，广汽三菱也宣布召回计划，召回金轩、金昌汽车共计10,354辆。