吉利汽车9月销量再创新高，全面开花展现中国车企实力

吉利汽车9月销量再创新高，全面开花展现中国车企实力

“只有中国车企更了解中国消费者。”

这句话如果放在十年前，你可能会觉得是个笑话，但放在今天就完全不同了。

9月销量出炉 吉利再创车市“自主最佳”

继今年10月1日黄金星期一后，吉利再次领先其他国产汽车品牌公布了9月份汽车销量。单月销量再次突破10万辆大关，同比增长42%，达到10万辆； 1-9月累计销量同比猛增。 80% 买新车。

其中，博越以26,317辆创下单月销量纪录。新帝豪也取得了23,770辆的销量。此外，新款远景、帝豪GS、远景SUV、帝豪GL销量均突破万辆，可谓全面开花。

可以看到，与很多只依靠SUV来增长的车企不同，吉利汽车的销量构成非常健康。 SUV车型就不用说了，博越自上市以来已经获得了超过30万的用户，远景SUV也出现了增长。当然，SUV销量的增长或许已经成为自主品牌的常态，因此并没有太多惊喜。

在依然占据最大市场份额的轿车市场，中国汽车品牌能提供的车型确实不多。或者可以说，能够在这里有所作为的中国汽车品牌并不多。但吉利汽车恰好是在这里拥有非凡地位的品牌之一。

9月份，吉利帝豪实现了单月销量23770辆的成绩，这绝对是其他中国汽车品牌无法比拟的成绩。与此同时，新远景、帝豪GL等车型月销量也过万辆。可以说，目前在轿车领域，还没有哪个中国汽车品牌能够与吉利竞争。

是的，SUV卖得再好，也不能把鸡蛋放在一个篮子里。轿车市场虽不火爆，但仍占据最大的市场份额。吉利在汽车领域对研发和创新的坚持，赢得了市场的认可。

为什么“中国特”不像吉利帝豪那么懂中国消费者？

作为最大的市场，轿车市场在全球消费者心目中有着不可忽视的地位，而中国作为全球汽车市场，在全球汽车制造商中也扮演着不可忽视的角色。

有人曾说过，“抓住了中国市场，就等于抓住了全球经济的活力，在这里你可以收获大量的资金和技术，从而在全球范围内发展势力”。

在此前提下，诞生了很多“中国专车”，比如朗逸、蓝鸟、宝来、凌派等车型，都号称“专为中国消费者打造”。其中，大众捷达、桑塔纳等车型与吉利帝豪竞争。

（2014海外版捷达）

PS：也许你想知道，捷达之类的大众汽车在国外不是也有吗？是的，国外有捷达，但是在国内拿到手的时候，已经是速腾了，而且价格还涨了不止一个档次。所以如果你想买一辆真正的捷达，请多花一点钱买一辆国产速腾。

回到正题，为什么我们一开始就说吉利更懂中国消费者呢？

1.中国人想要的是更实用、更好的汽车。

很久以前，中国的汽车品牌并不多，消费者没有选择、没有比较。他们只能花高价购买汽车。然而，买得起汽车的家庭非常有限，于是“中国特惠”出现了。为了降低成本，减少汽车数量成为最直接的方式。

当时中国汽车品牌还很弱，合资品牌却异常强大。对于中国消费者来说，即使配额减少也只能购买。

但如今，中国汽车品牌已经成长了很多，有能力为中国消费者提供更好的选择。随着品牌力的逐步增强，消费者对汽车的认识更加深入，并不断使用配置减少的“中国专用车”。肯定无法再吸引中国消费者了。

作为对比，我们选择了吉利帝豪、捷达、桑塔纳等中档车型，价格都在10万出头。

首先你会发现，在动力和车身尺寸方面，吉利帝豪在这个价位已经采用了涡轮增压发动机，而另外两款仍然是自然吸气，甚至桑塔纳还配备了手动变速箱。此外，吉利帝豪在车身尺寸上也有所提升。它也更大，吉利帝豪在驾驶和乘坐体验方面是赢家。

其次，从配置上来说，从安全气囊、倒车影像、上坡辅助、自动驻车到无钥匙进入/启动系统、8英寸中控显示屏到真皮方向盘、自动空调，哪一款比吉利帝豪更好呢？ ？

随着中国消费者对汽车越来越熟悉，中国汽车品牌的品牌力不断增强，中国消费者早已摆脱了盲目追求车标的时代。许多精明的国内消费者不再愿意盲目买单。他们更愿意花钱购买真正的中国汽车品牌。以吉利帝豪为例，你不再需要与吉利经销商谈判，因为你清楚地知道你付了多少钱，买了多少钱。

2、中国人需要品牌力更强、品质更好、颜值更高的好车。

那么中国人对于汽车的需求到底是什么呢？

品牌力依然是中国人买车的重要指标：

其实不难看出，品牌仍然是其中非常关键的一环。作为国内领先的中国汽车品牌，吉利不仅拥有沃尔沃等全球豪华品牌，今年还收购了宝腾，并将世界三大跑车品牌之一的路特斯纳入旗下。此外，其博瑞、博越等车型多次亮相国际国内各大舞台，并成为多个重要场合的礼宾车和接待用车。这些都能让消费者感觉更受尊重。

质量和安全越来越受到中国人的重视：

此外，随着消费者对汽车的认知度越来越高，品质要求越来越高，吉利汽车不仅收购了沃尔沃、宝腾等国外汽车品牌，还在全球各地建立了研发中心。这对于包括帝豪在内的公司来说非常重要。包括吉利在内的所有吉利车型都有非常扎实的研发和品质基础。

可见，早在2011年，中国品牌在非主流中还处于弱势地位。吉利帝豪EC7已凭借自身的产品实力，在C-NCAP碰撞试验中获得五星级安全评级，在E-NCAP碰撞试验中获得五星级安全评级。四星级安全评级。要知道的是，当时很多合资品牌都无法达到这样的安全评估分数。

与此同时，除了安全之外，去年底，中国汽车技术研究中心发布了第四批中国生态汽车评价（C-ECAP）结果。吉利新帝豪百万车型以91.12的高分获得白金评级。不仅成为中国品牌首款获得C-ECAP白金评级的车型，也成为唯一获得“C-NCAP五星级认证”和“C-NCAP”双安全认证的中国品牌轿车。 ECAP 白金评级”。

外表和外表缺一不可。毕竟，外表就是正义：

事实上，归根结底，很多人买车的第一要素就是外观。就像相亲一样。如果第一点都不匹配，那深入了解又有什么意义呢？所以，外表即正义这句话不无道理。在近期的更新中，吉利帝豪加入了吉利标志性的水滴波纹格栅，进一步提升了其外观辨识度。同时，内饰还采用了家族历史设计语言，科技感和高端感更加强烈。单从视觉效果来看，它已经超越了大部分同级别车型。

如果真想对比，不妨看看捷达和吉利帝豪的内饰：

（吉利帝豪内饰）

（新捷达内饰）

确实，从目前来看，吉利帝豪能够在其他中国汽车品牌无法立足的外卖市场成功突围，根本原因在于它更了解中国消费者。

8年前，吉利历时三年研发制造，推出了紧凑型轿车——帝豪。当时它肩负着重要的责任，在质量和设计上远远超过其他品牌。上市6个月就突破月销1万辆大关，并自第二年起就占据自主品牌第一的位置。

随后，在2011年E-NCAP安全碰撞测试中，帝豪EC7获得四星高分，成为首个获此殊荣的自主品牌。从2012年、2013年开始，帝豪逐渐成为自主品牌紧凑型轿车中的销量冠军……正是因为它以用户为导向，时刻根据消费者需求进行调整。吉利帝豪上市8年，经历了7次大改款，不断更新产品竞争力。迄今为止，其累计销量已超过130万台，连续6年位居中国品牌销量第一。

可以预见，越来越多的中国家庭将选择吉利帝豪；今年最畅销的中国品牌轿车仍将是吉利帝豪；吉利帝豪将延续“国民家庭轿车”称号；吉利将打造更多“更高级的轿车”，了解中国人的汽车。