新款夏利N3上市：外形内饰大改进，价格调整冲击3-5万元市场

新款夏利N3上市：外形内饰大改进，价格调整冲击3-5万元市场

新款夏利N3已上市

夏利N3首次亮相。与原夏利A系列相比，一直备受争议的老款夏利的外观和内饰都有了很大的改进。厂家的说法是，天津一汽对夏利品牌的整合已进入全面实施阶段，事实确实如此。新车型上市后，夏利原有车型的继续生产和降价是一个整合之举。这种非常规的新老车型组合，大大加强了夏利的细分市场覆盖，对3万元、5万元左右价位的车型产生了巨大的冲击。

合力跻身 30,000 辆汽车之列

夏利原有车型15个品种全部进行价格调整，最高降价幅度达到11%。其中，普通车型调整后售价仅为31800元，原价4万多元也下调至39800元。 3万至4万元价格区间的车型已经非常有限，夏利的降价给奥拓、通天、奇瑞等带来了一定的压力。

首先，我们来看看汽车的类型。经过一番价格调整，夏利一共有4款车型进入了这个价格区间，占比非常大。即便是主打微型车的奥拓，也只有小王子、快乐王子和城市贝贝（铝轮），而这三款车型的售价都在3万元左右。奇瑞、哈飞、通天仅有一款4万元以下的车型。

这样的模型分布也在一定程度上导致了价格分布更加精细化。这四款夏利车型的售价从接近3万元到接近4万元不等。在10000元这个价位范围内，几乎每2000元就有一辆汽车。其他品牌车型的定价基本都接近4万元的上限，因此夏利的价格优势非常明显。

虽然是老款车型，但夏利的车内空间和最高时速相比其他车还是有一定优势的。夏利的外观和装备水平只是一般，但其皮质扎实、耐用、运营成本低，使其作为家庭经济型轿车的定位非常明确，符合中国消费者的心理。

从市场情况来看，今年上半年小型车市场销量最大的是老款夏利，销售记录为4.73万辆。较大的市场份额大大提高了夏利维修网点的知名度，维修的便利性促进了市场销售。夏利似乎拥有一个进入良性循环的销售体系。在同等价位的竞争对手中，似乎还没有一款车型具有如此的竞争实力。

5万元车型整体压力大

5万元价位段确实有很多强有力的竞争对手。吉利、奇瑞、昌河阿迪尔等都是实力不容忽视的竞争对手。不过，夏利N3对外观和内饰进行了优化，增加了新的配置，基本维持了原价。这一切都给夏利的对手带来了整体压力。

夏利N3的优势依然存在，三种排量车型大大增加了其竞争力。电动车窗、中央门锁、电动后视镜、CD播放器的加入，大大提升了夏利的配置水平。同时，夏利N3全系采用五速变速箱是一个很大的改进，这增强了新车型的竞争力，最高时速可达165km/h。在改进的同时，它保留了最初的实惠性和燃油效率的优点。

昌河阿迪尔仿佛是异军突起的一股新生力量。厂家宣传的就是其鲜明的特点：相对宽敞舒展的车内空间和相对精致的内饰，这是其强大的竞争力量。但要赢得市场的青睐，激起购车者的兴趣，仅仅依靠这两点还是很有限的。

奇瑞QQ时尚的外观已经不再受到争议。无论谁在路上看到这张生动的笑脸，都会情不自禁地微笑。自去年上市以来，截至今年2月，奇瑞QQ累计销量已突破4万辆。独特的消费者定位让奇瑞受益匪浅。如果其在产品上多下功夫，相信会有更好的市场表现。

吉利的竞争野心则更加明显。车身、底盘、发动机均仿夏利，时尚外观挑战QQ。相对低调的价格定位成为吉利争夺市场的三大武器。虽然吉利的技术想要模仿夏利，但N3的推出无疑给了吉利又一次打击。就连吉利的最高设计速度也比N3低了45公里/小时。从价格上来说，吉利豪情占据上风。据说是北京长安街上能开的最便宜的车。搭载1.1升发动机的豪情基础款售价仅为39999元。

最新消息：针对老夏利降价，Flair降价幅度高达8000元。

新款夏利N3的上市以及老款夏利的全线降价，在微型车市场引起了轩然大波。 8月10日，夏利主要竞争对手之一的比亚迪汽车率先做出跟进回应，宣布旗下四缸发动机Flair车型大幅降价，最高降价接近8000元。

据了解，老夏利最高降价在4000元左右，降价后最便宜的车型售价为31800元。 Flair的六款降价车型降价幅度为6000元至8000元不等。降价后，最便宜的BD1G售价35499元。比亚迪新上市的福星并不在本次降价范围内。