2024年开春新势力汽车大降价：新问界、理想、小鹏优惠力度解析

2024年开春新势力汽车大降价：新问界、理想、小鹏优惠力度解析

降价是为了获取新客户，还是回馈老用户？

这个简单明了的问题，将在2024年的春天，在新势力之间展开激烈的斗争。

春节期间，店家反馈：新文杰M7最高优惠4万，文杰M5最高折扣5.2万，智杰S7最高补贴5.5万，文杰M9最高补贴3万。

理想L7优惠4.3万元，L8优惠4.4万元，L9优惠4.5万元。理想L7 Air版原官方指导价31.98万元，成交价27.68万元。

2023款小鹏G6全系2月底前提车，可在指导价基础上再享受2万元现金折扣； 2024款小鹏G9限时现金折扣高达10000元，还有11000元的期权折扣，这意味着起售价变成了25.39万；小鹏P7i最高优惠5万，全系售价20.89万起。

为了迎接2024年新车的上市，蔚来将在春节期间大力清理库存。目前全系列展车均优惠2.4万元至4万元。展车ET7、ES7、EC7、ES8可享受32000元优惠，仓龄超过120天可享受40000元优惠；展车ET5、ET5T、ES6、EC6可享受24000元优惠，仓龄120天。以上可享受3万元优惠。

为了抢销量，春节期间大家都保持营业。

因为如果你放松一点，你的目标客户就会成为别人的新客户。

但有一家车企推出了另类降价营销，那就是神龙汽车股份有限公司，将于2024年情人节推出“中法建交60周年”老车主可以享受最高8.5万元的补贴福利。”

你说是降价！感觉没有多少诚意，只是博取网络热度的一种营销趋势。

为什么这么说呢？

根据神龙汽车官方微博发布的消息，可以看出，本次“好友续约季”活动主要针对神龙汽车老客户，包括东风雪铁龙、东风标致（含进口）的老客户。目前凡尔赛C5 X、408X置换可享受1万元基础优惠。置换补贴+车龄一年的二手车额外补贴3000元。

但如果你仔细研究就会发现，这个补贴其实很水，是给公司领导看的一个噱头！

按照规定，每辆车享受基础补贴1万元，每年补贴3000元/年。也就是说，要获得85000元/车的最高补贴，汽车需要75000/3000=25年，即1998年或1999年生产的雪铁龙汽车。显然，这种经典车在国内确实很少见。市场上，官方规定也规定此类车不能转让或作为二手车出售。

小编很好奇，对于一个能开20年甚至更久的手动挡雪铁龙的人来说，有多少人会有这种感觉……

在如此恶劣的条件和市场需求不足的情况下，官方称C5X限量1314台，408X限量520台，加起来不到2000台。

也就是说，这种营销操作在神龙公司并不少见。 “什么法国星期三，什么万能伙伴……”都叫嚣不已，市场很难看到成交的效果。

有人说车辆供应量太少，很多网友担心数量不够卖？

不过，这种担心有点多余。虽然凡尔赛和408X是神龙汽车目前的销量领先者，但每月销量仅徘徊在1500辆左右。

作为中国最早的合资汽车企业之一，神龙汽车已被边缘化、淘汰。就连他们的内部人员也不时向媒体抱怨。

东风汽车产销报告数据显示，神龙汽车2023年销量80,345辆，同比下降35.81%，其中东风标致45,780辆，东风雪铁龙28,180辆，东风富康6,385辆。

面对市场的考验，神龙汽车的营销要多一些真诚，少一些浮夸。大胆改变自身产品结构，紧跟新能源转型的市场步伐，而不是一味迎合领导者的需求。

如果想降价又不愿意降价，肯定会引起消费者的反感。如果被发现夹杂着欺骗，是否会成为“2024年的三菱”还真不好说？

话说，留给神龙的时间已经不多了！

感谢您的阅读

提交邮箱：