天津一汽威姿：丰田出品的优秀小车，国产后命运如何？

天津一汽威姿：丰田出品的优秀小车，国产后命运如何？

天津一汽在2003年推出了一款名为威姿的优秀产品，很多人可能会对此嗤之以鼻。一汽的产品能说是优秀吗？这要从这款车的起源说起。国产Vitz在欧洲市场被称为Yaris，在日本被称为Vitz，在北美被称为两厢车Echo。但不管叫什么，最重要的是这辆车是丰田制造的。上市后不久就风靡欧美汽车市场。它在日本已经很流行了。它创下了6个月销售10万辆的新车销售记录，成为丰田汽车公司当时最成功的产品。

2003年，天津汽车与一汽适逢重组。丰田将这款小型车的平台提供给天津一汽作为合作礼物。随后，一汽在国内推出了威飒。但是很多人确实说国外的好，中国的差很多。确实，由于国产化率的提高和价格的下降，后来的Venzi的用料和做工变得越来越差，直到最终没有人关心它。但最初的批次产品基本上都是CKD组装的产品。零部件基本全部来自日本，在中国组装。这批产品的质量甚至可以说比目前国内一些自主品牌的质量还要好。很多。

说完历史，我们再回到本期的案例。本期汽车的真实名称是丰田Echo。车主托比在风雪交加的夜晚卖掉了心爱的配备VR6发动机的高尔夫MK3，转而获得了这辆二手丰田Echo。他老人家的这个决定让一大批和他一起玩车的朋友震惊了。毕竟那款MK3在大众眼里也可以称得上是一款相当经典的车了。至于为何被出售，店主并没有透露原因，所以小编也不会擅自猜测。

买车没多久，托比就列了一堆改装件的清单：碳纤维前唇、Tein减震器、XXR 521轮毂、进排气、尾翼等等。但这些只是开始。第一阶段改装完成后，托比去找一位正在改装的朋友定制了一套新的侧裙和后保险杠。这两件东西还没有完成，所以没有安装在车上。

此外，托比还购买了一套二手增压系统。增压器的加入让丰田5A-FE发动机焕然一新，只有92马力。最大马力增加至130匹，最大扭矩也有所增加。从124牛米到170牛米的提升或许并不引人注目，但对于一辆重量不足1吨的汽车来说，这足以让它在路上玩得尽兴。

换了动力之后，Toby沿着之前MK3的老路，在这台Echo上安装了气动悬挂系统，包括：5加仑油箱、Air-OB2 200 PSI空气压缩机、PSI后阀、PSI前阀。无论做什么，都不要忘记保持良好的姿势。气动悬架大大增加了这款经典车的魅力，颇有品味。 【我们来改装改装车｜更多内容请订阅：】