雷军致敬华为，剧透苏7：有点贵，是“有理由的贵”

雷军致敬华为，剧透苏7：有点贵，是“有理由的贵”

明天是小米的第一次发布会。

过去一周，小米继续蓄势待发。这场迟来的发布会引起了整个行业的关注。大家都期待雷军能够推出一款跨行业的全新产品。

不过，本周密集的车流对于汽车行业来说有点拥挤。华为旗舰SUV文杰M9上市，率先登上舆论高峰。作为手机行业的老对手，华为和小米在汽车行业再次相遇。

极客007和极狐阿尔法T5也将于今晚上市，而小鹏X9则将在元旦另外时间公布售价。

可见，小米汽车SU7面临的竞争形势与多年前的手机行业几乎如出一辙。当时，罗永浩、周鸿祎、贾跃亭等大佬还统治着智能手机行业。

雷军当然知道这一点。今天一早，他在微博发文称，自己深知汽车行业的复杂性和创业的难度。随后他向一些“汽车先驱”致敬，并明确提到了比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想和华为等五家公司。

一张海报就足以引发人们的思考。海报只提到了5家公司，比亚迪排名第一，华为排名最后。还有更多没有提到的球员会出现在什么位置呢？

我们也不得不佩服小米的营销能力。半遮半掩的样子就已经吊足了观众的胃口。此前的种种风波，都能吸引大批人来解读。

昨天，华为刚刚发布了文杰M9，雷军提前剧透了小米汽车的相关信息。还回答了很多问题，比如为什么叫SU7？首款车的定位是什么？这也在一定程度上满足了人们的好奇心。

高端商战就是这么简单朴实，想方设法抢占热点话题。可以肯定的是，明天的小米汽车北京发布会将是具有里程碑意义的亮相。

01 雷军剧透

雷军已经明确表示，28日的发布会只谈技术，不发布产品，而且时间有点长。下午2点开始，预计持续三个小时左右。还会讲一下小米造车以来积累的研发实力。

现有研发团队3400余人，其中技术专家数千人。在多个技术领域取得了诸多创新和突破。智能电动汽车是汽车工业与消费电子的融合。小米自身在消费电子方面的技术积累和经验也对小米汽车有帮助。

关于命名，雷军解释了原因，表示这款车的名字SU，其实是Speed Ultra的缩写，简单来说就是高性能的意思。

马斯克曾表示，特斯拉不会制造慢速汽车。事实上，小米也有同样的理念。第一个产品一定是最好的。至于怎么发音，小米内部也认真讨论过。如果你觉得这个名字很难发音，也没关系。你可以直接叫它“苏琪”，就像叫朋友的名字一样亲切。

既然是高性能车，那么价格肯定不会太便宜。雷军这次也给不少网友提前打了疫苗。

雷军表示，小米SU7正处于试产爬坡阶段，距离正式上市还需要几个月的时间。定价还没有最终决定，但确实是有点贵，但是“贵得合理”，体验会超出大家的预期。

至于为何轿车会成为首发车型，雷军留下了一点悬念，并表示将在28日的发布会上详细解释。

首款车代表了小米的造车理念：技术+生态，以及先进的移动智能空间。因此，小米SU7定位为“C级高性能生态科技轿车”。

此外，雷军还谈到了对标模型的问题。雷军表示，小米SU7目前还没有准确的标杆车型，他希望做出一款能够承载大家所有愿望的梦想车。

在驾驶性能等机械品质方面，我们希望能够与保时捷 Turbo 相媲美；在智能方面，我们希望能够与特斯拉Model S相媲美；它还拥有最先进的技术和最丰富的生态。

“在当今的汽车行业，救一辆车确实不难，只要找一辆标杆车，做逆向工程，改一下外观，很快就能完成。但现在的市场每年发布200辆新车，而小米却需要再救一个吗？”

这也是小米宣布造车的第1000天。雷军的话足以说明小米这次的底气。他表示，本次技术发布会将是小米成立13年来技术积累的全面展示。

此外，雷军今天也在微博发文透露，小米 OS启用了新的Logo，将以全新的形象与大家见面，外观是这样的：

随着小米汽车的即将发布，小米的“人、车、家全生态”正式闭环，也将​​迎来“跨越式”时刻。

02 与华为必有一战

2024年的钟声即将来临，从手机到汽车的两大巨头终于在汽车舞台上相遇。

2021年3月，小米宣布造车。雷军一句“为小米汽车而战”开始向全世界发英雄帖，让整个汽车圈兴奋不已。同年4月19日，赛勒斯华为智选SF5上市，华为手机展厅也开始展示汽车。

近十年来，这些国内手机行业的老对手也将“战场”扩大到了汽车行业。

只是两家公司的策略略有不同。华为多次重申，自己不造车，只是与车企合作，为其提供配套解决方案，打造生态品牌。而小米则采取大刀阔斧的手段，用现金铺路，从研发到生产全部自己做。

路线不同，但目标相同。他们都把验证产品的事情留给了消费者。从技术到生态，双方都会有来回回。

虽然汽车行业的纠葛才刚刚开始，但双方在各自领域的爱恨情仇却可以追溯到十年前。

2013年，即小米手机成立后的第三年，凭借小米、红米的高性价比成为手机市场上的一匹黑马。也是在这一年，华为推出了华为荣耀品牌。

两家公司产品的定位和定价高度重合，拉开了双方多年来的纠葛。

双方的交锋也是相当爆炸性的。此前，有网友吐槽小米4、荣耀6的做工问题，雷军亲自在微博转发，称“这么黑稿的作品是哪位朋友的”。

时任华为荣耀业务部总裁刘江峰直接转发雷军的微博，称自己“心虚”。

随后，雷军连发三篇微博，称小米一直在容忍华为终端的各种做法，并表示正在整理一份关于干扰小米的华为终端的公关稿清单。余承东反驳称，团队中没有人试图黑掉对手，暗示小米没有野心。

到了今年，双方已经不再满足于秘密口水战，直接将技术竞赛转移到了公开场合。

从今年2月份开始，华为起诉小米，声称小米侵犯了华为的四项专利，涉及4G、摄影、解锁等，小米也没闲着。今年7月，小米就六项专利向国家知识产权局发起针对华为的反诉。 。

就在近日，余承东甚至对小米折叠屏“龙骨铰链”技术提出质疑，这也导致小米官方直接发布公告澄清技术相关专利问题，并表示“余承东先生请遵循‘科学技术’的基本规则。”请不要再抹黑我们的同事并误导公众。”

但真正的好戏还没有到来。这两家智能手机领军企业之间的较量在汽车行业将更加精彩。