05雪佛兰景程油耗 西安公车拍卖：日系老车成热门，鉴定细节不能少

05雪佛兰景程油耗 西安公车拍卖：日系老车成热门，鉴定细节不能少

听说点击蓝色字体关注，就能像国足一样90分钟不射精！

前几天我去西安参加一个公交车拍卖会。我被邀请帮忙选车。对了，我也想选一辆日本老车自用。于是连夜飞抵西安。

我不会详细介绍这个过程，我知道没人关心。之前有观众给我提过一些建议，说我的文章太长了。我想是的。但任何身份识别的细节都不应被遗漏。

所以，我决定开门见山。

此次拍卖的公交车约有一两百辆。这么多的车，肯定不可能每一辆都经过认证，所以我们只能选择性地选择。

那家伙提前做好了功课，把所有的汽车模型打印出来，装订成册。本来想买帕萨特，但是强烈不推荐。老款大众汽车的故障率相对较高。如果你想买一辆省心无故障的老车，最好选择日系车。所以他被我成功洗脑，此行只看日韩车。

我只看了两辆14年的德国车捷达。您仍然可以看看最近年份的捷达。它们质量很好，尤其是手动的，手感很好，而且保值率很高。

下面是我拍的一些照片，重点是我在公交车上看到的一些问题。

我看的第一辆车是一辆状况极差的丰田威驰。整个机舱都有明显的钣金痕迹和各种焊接痕迹，就像皮肤上长出的牛皮癣一样。

水箱框架明显变形，受到各种大大小小的伤害，让我的勃起瞬间软化。

这个疤痕处理过程极其粗糙，谁都看得出来。可以预见的是，公务车的司机一定报销了修车的最高标准，然后开到最垃圾的路边修理店，专门修出租车，用最便宜的工艺修车。

整个隔音棉都垂了下来。事实上，这个伤痕不可能被发现。只要更换一块新的隔音棉，99%的新手都找不到这个疤痕。不过哈哈，你知道的。

当然，这种舱盖的损坏不会影响安全。只要更换一块新的隔音棉，就不会影响美观。但这会影响二手车的售价。

对于大多数对汽车不太了解的买家来说，看到这种伤害，就算你免费给他们，他们也可能不敢拿。最终，买车的朋友要么大幅降价再卖，要么就只能自己开着，让它烂在自己手里，直至报废。

但车确实不能有，而且其他地方也有伤人的情况。没有购买价值。经过。

二手车上一些不起眼的小标签往往证明这个部件已经被更换过。但更换零件并不一定是坏事，有时反而是好事。

例如，上图中的汽车，方向盘控制臂上有一个非常隐秘的小标签。如果不小心的话是不可能注意到的。当我看到这个小标签时，我下意识地以为这辆车的转向机被更换过，但仔细一看，转向机周围的一些线束和螺丝都很规则，没有转向机的痕迹。齿轮被移动。

但橡胶套很新。这意味着什么？

意味着这辆车只更换了一个转向器防尘罩。

防尘罩是易损件，但很少有私家车主知道它也需要更换。这辆车的司机连防尘罩都能够更换，可见他细心，是一个懂车、爱车的人。

从机盖的更换就可以看出，这辆车确实保养得很好。至少私家车司机很少关注这些。

我此行的目的不仅是为了给粉丝选车，也是为了给自己挑选一辆日本老车。比如2003款雅阁和老款皇冠。这两款车是我的梦想车。

但令我失望的是，出发前我一直梦想的皇冠竟然是一辆严重事故车。突然间，我感到绝望了！

我们来谈谈这个皇冠。当我第一次看到这辆车的时候，我内心感到有些兴奋。但仔细一看，这辆车的轮廓有些不对劲。左右比例有点不平衡，不自然。

这次公交车停的地方光线昏暗，根本不适合识别。但没办法，总线识别只有这个条件。幸好我带了手电筒，不然根本看不到车。但即使光线不好，轮廓的不自然也能一眼看出。

打开船舱后，映入眼帘的是令人毛骨悚然的一幕。整个水箱框架完全变形，各种钣金敲击、拉伸痕迹，画面惨不忍睹。

这种事故是个人都能看到的。可以看出根本没有进行任何修复。我估计是车出事故后，我去路边的一家修理店，发现了两个身材魁梧的钣金工人。他们拿起锤子，将金属框架粗暴地砸回原来的位置。就这样。

以至于它的舱盖根本无法关紧。这次事故损坏了水箱框架。事故说大不大小，但从维修态度来看，车主绝对不是爱车之人。我想如果你正常对待这辆车的话也好不了多少。

通过机舱盖螺丝也可以观察到修理方法的不良。

这次事故损坏了原来的螺丝。修理厂将它们拧紧后，钣金恢复了机舱盖的轮廓。再次安装的时候，我随机找了一个六角螺丝，就装上了。极其随意且任性。

PS：引擎盖的螺丝一定要和引擎盖颜色一致，因为车辆还在骨架阶段的时候，引擎盖会先用螺丝固定，然后再喷漆。因此，任何油漆剥落的螺丝都必须稍后拧紧。而且螺丝颜色不一样，肯定是后来换的。

表冠的塑料下护罩也被打碎。不过，下翼子板被挖空，可以直接看到地面，只能作为车辆是否发生过碰撞的线索，而不能作为结论。

也就是说，它只能让你判断这辆车是否可能发生过事故，而不是直接从这种情况下得出这辆车是事故车的结论。你知道它下面只是一层塑料。原厂设计的目的只是为了防尘。

波纹梁有轻微变形，但变形痕迹并不明显。防撞钢梁完全没有损坏。我猜这起事故是一辆高配SUV的追尾事故。由于防撞钢梁位置较低，所以在碰撞时避开了，直接撞到了水箱框架上。导致水箱框架变形较大。并且发动机盖完全损坏。

看完前面的地方，我就不再看这辆车了。看到它就是浪费时间。这辆车损坏了水箱框架。按理说，如果其他地方没有严重损坏的话，还是可以购买的。但我对此不再感兴趣。豪华车修起来太麻烦了。而这辆车在拍卖会上的价格也绝对不会低。完全没有价值。

后来发现这辆车的价格相当高，但具体价格我忘了。我只能说祝楼主好运。

如果你想买老捷达，一定不要买老捷达当商务车。捷达商务车的购买价值低于捷达出租车。

我曾经在捷达当过出租车。虽然我一天24小时都在跑，但我有固定的司机，驾驶技术好，习惯总体良好，不会粗暴驾驶。

但捷达这个公务车版本，必须是政府机关的低层推销员使用的。领导干部中哪些人会乘坐捷达？

每个人都可以使用，用完后没有人关心，有没有问题也没有人关心，全是粗暴驾驶。有时我会在树荫下生火吹空调，一吹就是好几个小时。

无论如何，如果让我选择的话，我宁愿买捷达出租车，也不愿买捷达公务车。

虽然不是每辆正品捷达都是如此，但在无法查其前世今生的情况下，一刀切才是最安全、最可靠的方法。

这辆桑塔纳致骏看起来很新，而且不是很旧。但车况依然很差，依然是不折不扣的事故车。

另外，虽然这辆车叫智骏，但和很多名字里带“骏”的人一样，实际上长得一点也不帅。表情呆滞，线条僵硬，仿佛面部肌肉被人斩断，面部完全瘫痪。

志骏和捷达一样，注定是一个长工。做最脏最累的工作，吃最难吃的食物，你生病受伤没人关心你。

这也从侧面解释了为什么官车这么便宜？

如果车况好的话，还能便宜吗？想得很漂亮。

我又看了一眼老捷达和致骏，因为它们就在皇冠旁边。事故一目了然，主要是这类低级服务车辆发生事故后随便修理。因此，即使是普通人也很容易见到这种车。但对于雅阁这样的领导级专车来说，可能保养得非常仔细。仅凭肉眼无法准确识别。

所以，我提前带好了此行的工具。出发前，我从好车无忧二手车鉴定部拿到了一套鉴定工具。工具有很多，但是路还很长，而且我是一个很讨厌旅行时带很多东西的人，所以我只拿起了四件东西。 。漆膜计、卷尺、手电筒、轮胎胎面测量仪。

后来我发现轮胎胎面测量仪是多余的，我全程都没有使用过。我只是依靠目视检查。

看上面的图片。图中的乐器就不用我介绍了吧。它就是传说中的漆膜仪，测厚必备产品。图中的数字为311um，远远超出了正常范围。这表明这个覆盖物之前已经涂过腻子。

涂过腻子的零件一定是金属板材。这是永恒的法则。

看上图，这里的油漆只有118um，属于正常范围。普通车辆的油漆厚度在100um左右。很多低端日韩车的漆面很薄，只有80~90um左右。这也是为什么很多日韩车主总说车漆容易被划伤的原因。

其实这个118um厚的部分和上面311um厚的部分是同一个部分，只是中间的腰线把这两部分分开了。可以看出这个钣金部分并不大。

另外，这也说明了我很早以前就说过的一个观点。当很多汽车损坏需要重新喷漆时，修理厂有时不会修理整个漆面，而是会在一些覆盖部位的折线附近进行修理。在分水岭处，将受伤部位单独喷漆，其余部位用报纸覆盖。节省时间和材料。

有时一些旧车会有相同的钣金但不同的油漆颜色。

这辆雪佛兰风景的漆面色差与上述情况非常相似。只不过这景色的色差是两部分的色差，而不是一个部分的色差。

因为车太多，这个景城没有被评价。我对此也没有丝毫兴趣。这辆车可以说是雪佛兰最不值钱的车了。

技术老了，不出名，平台一般，外观难看，油耗极高。如果我没记错的话，根据通用汽车的尿液来看，这辆车肯定是由韩国大宇旗下的某款车重新贴牌、重新命名的。就像两个优点和缺点都很明显的父母生下了一个畸形的孩子。优点没有一个是遗传的，缺点却全部接受。这款车继承了当时韩系车做工差、外观丑的缺点，也继承了美系车油耗高的缺点。

虽然这辆车的数量确实很少，但实际上也不是很少。走在路上偶尔还是能看到一些。但这款车灾难性的二手车保值率却让很多人对其敬而远之。这次拍卖会上，几乎没有人对这辆车感兴趣。直到拍卖结束前不久才被拍卖，溢价率也算很高了。整个拍卖过程中，竞拍者寥寥无几，可想而知这辆车有多惨。

但正是因为这辆车作为二手车有着天高的保值率，所以你可以随时以便宜的价格购买它。如果您打算自己使用它，可以考虑作为替代方案。

毕竟这么大的车身，还有大大的雪佛兰标志，还是能够打动很多乡村叔叔和农妇的。开车的时候，只要车子不抛在路中间，城乡结合部的女孩也许愿意和你来一场浪漫的邂逅。

吊塔顶部的油漆剥落，钢材被腐蚀，护舷上有各种油漆工作不良的迹象，护舷内梁上也有敲痕。

官车的车况真的没有你想象的那么好！

当他们进行维修和保养时，必须向保险公司收取最高的维修费，但没有人知道汽车修理店老板手中还剩下多少钱。

骐达在公务车上并不常见。这台骐达从正面看还是不错的。机舱内灰尘不多，所以时间并不长。

不幸的是，这台骐达也是一辆事故车。

此外，不少拍卖的公务用车的车厢内布满了灰尘。这并不意味着汽车状况不佳，而是意味着它们已经放置在那里很长时间了。

当然，不打开会对汽车造成更严重的影响。尤其是旧车。

下面我就给大家简单介绍一下这款骐达汽车。这辆车的造型是它最大的缺陷。车子的侧面线条丑到超乎你的想象。或许只有极其丑陋的【标致307轿车】才能与之抗衡。

但就像标致307一样，虽然丑，但车内空间却极大。骐达虽然娇小精致，但内部空间却非常宽敞。另外，库存量不错，人气很高。保值率令人印象深刻。

许多家庭喜欢购买一辆女士买菜车来接送孩子。出行、买菜都非常方便。它拥有巨大的空间、超低的油耗、成熟的动力总成、低故障率的车辆质量控制、永远舒适的日产沙发般的座椅、良好的隔音效果。这是一个很棒的工具，也是一个很棒的工作，年轻女性最喜欢它。

但不幸的是，这个少妇杀手却被毁在了前面。漆膜仪显示，机舱盖正面出现异常，油漆厚度令人印象深刻。它看起来像是金属板和腻子。

左右翼子板都有钣金伤痕，线束表面还滴有各种油漆残留物。吊塔顶部和梁边缘油漆剥落，金属板被腐蚀。旁边发生了很大的碰撞。修复技术较差，做工粗糙。完全就是学徒级别的修复。

下一步是关注协议。这款带有三角灯的雅阁要么是7代，要么是7.5代。这次拍卖的雅阁不少，总共有近十几台。由此可见十年前协议有多么受欢迎。

第7代雅阁从2003年开始推出，中期还会有7.5代的小改款。随后第八代雅阁于2008年推出，第七代则停产。

日系车的更换周期一般为五年左右。第七代汽车当时很受欢迎。除了第六代凯美瑞可以与之抗衡外，其他车都远远落后。

看看这种已经使用了十年的车，无非就是几个小窍门。

首先，骷髅绝对不能发生任何大事；

二是这种老车的车厢如果干了，那就是大赚了。只是不会像洗完澡后那样感觉干燥。如果机舱像孩子的尿布一样常年湿漉漉的，也算是正常现象。您只需仔细计算维护成本，以免得不偿失。

旧车如果不漏油才奇怪。一些漏油是正常的，所以不必大惊小怪。

第三件事是底盘。老车发动机漏油是小事，但如果底盘出问题那就是大事了。车辆使用时间较长后，底盘部件的老化可以原谅，但车身会因长期受力而变形，车辆的价值就会降低。

说实话，这款雅阁的车况还是非常不错的。除了前后挡泥板的漆面有些异常之外，该车的其余部分甚至都是原来的漆面。机舱内也非常干燥。阀室附近有轻微漏油。其他一切都很好。

唯一遗憾的是没能试驾，也没有看底盘。具体状态未知。

发动机上没有任何移动的痕迹，这台发动机非常令人惊讶。就像电视广告里裹着毛巾的女孩的胯部一样。干爽舒适，就像会呼吸的气缸垫片。

我对本田车的座舱布局最有发言权。因为这款雅阁还有3.0版本，所以2.0和2.4版本的车舱看起来比较空。

与本田思域不同的是，发动机舱内的每个部件都像二战期间沙丁鱼罐头里的幼虫。你在我身边，我在你身边，你们的身体拥挤得想要将自己嵌入对方的身体里。

本田的机舱布局始终相同，从雅阁和CRV到思域和飞度。虽然布线布局经过深思熟虑，但看起来确实有点乱。而且本田并不像丰田那么狡猾。它会使用一些覆盖件来整理机舱，并将杂乱的线束和水管隐藏起来。本田永远不会这样做。

该车电池接口氧化腐蚀严重。看来是放置太久，导致电池氧化漏电。接管后需要立即更换。一块电池的市场价格约为400~600。

购买二手车时，最好了解一下各种易损件的价格。讨价还价时使用方便。

这款雅阁的前悬架衬套老化严重，有一定的漏油现象。购买后必须立即更换衬套。

第七代雅阁的前悬架竟然是传说中的双横臂结构。双横臂结构一般是跑车的标准前悬架。其整体结构与麦弗逊支柱相似，只是多了一个上叉骨。这种结构可以使悬架的支撑和抗侧倾性能更好，并大大提高底盘的整体性和转弯性能。

但对于悬挂来说，形式是它的上限，调教决定它的下限。本田是一家非常无聊的公司。在一款主打商务舒适性的中型车中，居然采用了这样的运动型悬架，但调教还是偏向于舒适性。

一个由工程师领导的公司，思维总是非常有洞察力的。

内饰肯定有些老化，座椅也有点泛黄。但质量已经算不错了。毕竟车子有十年了，不黑就好了。还能像新车一样白嫩光滑吗？

座椅磨损是小事，找个美容店做个大保健就搞定了。但之前的车主居然把这种防滑软胶放在了中控台上。他简直就是一个车盲。他以前可能还买过一瓶宫喜发财香水。

且不说这种饰品是一颗定时炸弹，单单是防滑软胶本身就能像生化武器一样对中控面板造成伤害。即使后期加工，仍然会有明显的色差，特别难看。

你越看二手车，你对车盲的认识就会不断被新一代车盲所颠覆。没有最好的车盲，只有更多的车盲。

我用手摸了摸防滑软胶，还是粘糊糊的。手上感觉像是沾满了口香糖，手指不断地与柔软的粘液作斗争。他们不停地切割、整理那些乱七八糟的东西，这是离婚的悲伤，而不是普通的羊驼。

当时我感叹，对于汽车行业来说，当前最紧迫的任务就是汽车保有量不断增长与车盲智商下降之间的矛盾。

虽然车架没有明显损坏，但挡泥板与车门的连接处明显出现了巨大的缝隙。它根本不合适，而且根本不平坦。说明这辆车的左前翼子板之前已经修复过。要么是车架变形、移位，要么是修理工的技术太差了。不然绝对不会是这个样子。

像这样有明显缺陷的车买回来后不去修理，以后再卖车时讨价还价，你就会内伤。

该协议的条件已基本完备。没有钥匙，打不开，地上布满灰尘，看不到底盘。能看到的部分中，值得一提的部分已经在上面提到过。

这辆车的状况是，全车已经喷漆，翼子板已经修补，机舱框架完好，发动机有一些漏油，电池和皮带需要立即更换。放置很长时间。内饰老化属于正常现象，车况整体在60分左右。与私家车相比，车况属于及格水平。

说起这款白色雅阁，我想说一个非常有趣的小细节。白色雅阁是本次拍卖中唯一的一辆，车况良好。拍卖当天，雅阁的车况描述页上居然写的是2005年12月的车，但这辆车明显是2003年12月的车，明显写错了。

很多人不知道怎么回事，不断在网上加价。如果我没记错的话，最终价格飙升到了五万多。

从2003年12月起，一辆车的价格不会超过4万。这次拍卖实际成交了五万多块钱。哈哈，所以拍卖前做足功课是多么重要啊！

我想估算一下车主的心理阴影面积。同时，我也很好奇。如果车主知道真相并找到拍卖行，他能否成功维权呢？

2003 的发电机来自 DENSO。对于本田汽车来说，机舱内的许多零件都来自DENSO。

一个汽车品牌想要长远发展，零部件厂商的团队必须稳定。不要总想着店家欺负顾客，恶意拉低配件厂家的报价。总是恶意压低报价的结果就是零部件厂商开动脑筋偷工减料。事实上，最终受损的是他们自己的汽车品牌。

这在任何行业都是如此。经销商招标是什么样的，为什么报价每年都要降低10%？这种行为是最令人厌恶的。最终的结果就是两家公司分手，这样的公司永远不可能成功。

那天我看到了八九份协议。相比之下，状态很好的有四五个，状态一般的有两三个，状态较差的也有一两个。但总体来说，所有雅阁的质量都还不错，不像之前提到的威驰、骐达这些都是事故车。

那天我看到的雅阁里，这辆车的内饰保养得最好，但是这辆车的外观却显得很破旧，让人第一眼就觉得很过分。

当天这辆车的拍卖价格极低。 2006年7月生产的一辆雅阁的拍卖价格仅为4.4万。按照这款车正常的市场售价来说，至少要6.5万以上。主要原因是这款雅阁的外观太过寒酸，让人觉得无趣。

但事实上，这辆车基本上还是原来的车漆，车架也没有任何损坏。只是因为放置太久，车上的灰尘看上去比贪官们刮下来的老百姓的油脂还厚。颜值确实很一般。

那天拍卖之前，我向很多粉丝介绍了这辆车。我一开始就看中了这辆车。但我想既然我把这个信息给了很多人，肯定会有很多人竞拍。我坐下来，专注于另一辆雅阁。

结果，参与这辆车拍卖的人并不多。没过多久，他就被拍到了。

纯赚2万元的机会就在我眼前失去了。那天拍到这辆车的人一定是一个非常精明的车商。

这是我在拍卖前一天制作的桌子。带星号的车都是好车。那天我很热情，答应分享所有好车信息。只要粉丝把文章转发给我，我就毫无保留地告诉他们。

那天只有一名粉丝。当他给我发信息时，由于疏忽而忘记了。我谨向这位朋友表示诚挚的歉意。下次有好的汽车信息，我会第一时间通知您。

因为我共享了所有好车资源，所以后来就没有车可以抢了。我们只能退而求其次，买一辆代号H132的雅阁。你可以看看手绘图。 H132的前面有一个问号。那是因为我不记得汽车的状况。

但是我记得所有协议都没有发生重大事故。我告诉了许多人使用星号的协定，我担心竞标太高了。所以我决定购买这个。当我达到50,000时，仅剩一分钟即可完成交易。结果，紧急电话进来了，我不得不离开电脑桌。当我回来时，其他人已经抢走了50,500。

拍卖记录仍在淘宝上，并且有充分的记录。我没有说谎言。

听起来像是一个黑色的幽默。他只有500元，拿走了我的车。我只是超越爱。

但是值得祝贺的是，那天邀请我去西安的好友以非常理想的价格购买了一份协议。祝贺这个伙伴。将来开车很开心。

总结

我从这次拍卖中学到了几堂课。

首先：公交拍卖绝不是每个人都想象的那么美丽。过去，每个人都一直认为公共汽车经过精美的维护，并不断增加各种维护产品，专业司机非常照顾它们，任何问题都将立即解决。

哈哈，图案被打破了。

通过实际检查，您会知道确实有状况良好的公共汽车，但是有很多公共汽车状况不佳，甚至还有大量的事故车。因此，如果您在购买汽车之前不检查汽车的状况，那么您甚至没有机会在购买汽车后返回汽车。

政府是拍卖的背后。您还能挑战政府吗？

第二：在拍卖会之前，您不仅应该看汽车，而且在看汽车之前还应该有精确的目标。停车场有数百辆汽车。如果您看每辆车，您将无法在一周内看到它们，因此您只能准确地定位它们。最好将目标车辆限制在少于十个下午的时间。详细记录车辆状况和车辆信息。

有了目标，您的有限能量将更具致命性。刀片中使用好钢。

第三：拍卖就像是著名的，您必须尽早这样做。收回信息后，立即研究，然后缩小目标。准确范围较窄，越好。最好准确地使用一台机器。一旦您开始拍摄，您就必须相信自己会赢。

在车辆拍卖期间，当仍然有很多汽车时，没有多少人会为您的价格与您战斗。因为我们后面有很多汽车。目前，如果您稍微提高了价格，它将吓到大量竞争对手。因此，您可以以较低的价格购买自己喜欢的汽车。

您去拍卖的尽头越多，遭受的痛苦就越多。在拍卖结束时，汽车较少，越来越多的人抓住它们。因为所有没有为汽车拍照的人都盯着后面的汽车。因为如果您不选择，这辆车将稍后再走。

最直接的例子是我的目标车辆之一，仅拍卖了44,000。至于我的另一个目标，我只是错过了它，直到达到50,500。年份大致相同，但价格上涨了6,000。

在拍卖结束时，如果我没记错的话，2003年的雅阁实际上以超过40,000元的价格出售。您必须知道，2003年协议的正常市场价格仅为35,000。它必须是一个高质量的模型。

第四：许多人认为拍卖的汽车便宜，不。拍卖的汽车价格昂贵吗？也没有。

拍卖的汽车就像市场上的任何汽车一样，没有昂贵或便宜的东西。当然，组织者会以低价吸引所有人，但是如果您想以低价购买一辆好的汽车，则需要提前做很多准备。没有便宜或昂贵的东西，无论您是否可以抓住它，这都取决于您的能力。

最有用的二手车公共帐户！

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