南京思域车主群扬言秒天秒地，思域真有这么神？

南京思域车主群扬言秒天秒地，思域真有这么神？

最近几天，第十代思域在汽车爱好者圈子里彻底火了，地球引力都难以阻挡一些思域车主秒冲上外太空的冲动。从奔驰C63到高尔夫GTI，没有一款车是思域的对手，可以说是“遇神杀神，遇佛杀佛”的境界了。毕竟“如果连奔驰C63都打不过，那买思域还有什么意思？”这句话不是表哥说的，而是南京一个思域群里说的。

群里一位思域车主表示：“打败C63没问题”，就连搭载4.0T V8发动机的C63也不在话下。拿经典掀背车高尔夫GTI来与思域作对手，这都有点尴尬了，更像是在喊它的大哥高尔夫R。在群里高手眼里，思域可不止1.5T，而是15.0T啊！南京思域车主爆红后，又一位久经沙场的重庆思域车主发来贺电。

火爆的两厢车秒毁超跑，部分思域车主信心满满，不断挑衅，经过近一周的发酵，思域几乎一夜之间成为众矢之的，口口相传一不小心就演变成种族对抗，于是不少性能车主纷纷跑到思域论坛上挑战，甚至还有保时捷、法拉利车主来挑战思域，问思域去哪了。

上述截图在网络上爆红后，也有后续消息称，发表这些夸张言论的人并非思域车主，而是潜入群里的“车恨铁不成钢者”。事情后续发酵蔓延，也是公关公司惯用的套路，本田竞争对手的公关公司策划的针对性负面公关。可怜代表本田数字营销的公关公司，我猜他们这几天肯定在赶着把思域的负面PPT方案消灭掉，发给本田确认后再执行，这几天肯定加班加点了！

目前无法判断这种说法的真实性，但无论你是认真的、只是看热闹的，还是黑粉，本田车主或粉丝对本田的信仰程度高并非一朝一夕的事情。随着品牌定位、历史，以及近年来推出的地球之梦系列动力，本田粉丝的“神话”已经进入了下一个阶段。

奔驰被称为家具厂，是在夸赞奔驰的内饰精致；奥迪被戏称为车灯厂，是对奥迪车灯设计的一种肯定；宝马也被称作发动机厂，是因为其完美的驾驶性能。纵观中端合资品牌，本田最鲜明的个性大概就是：买发动机送车，主要是为了夸赞本田的发动机强劲。

本田研发的引擎确实不差，地球梦动力系列的推出同样是为了拉开与丰田的差距，但本田更注重动力输出水平，而非降低油耗，因此带来了一组在参数上优于同级的引擎，再加上传动系统经过优化，传动效率更加直接，车身也进行了轻量化，反映到实际驾驶上，性能提升还是非常明显的。

代表车型是第三代飞度和第十代思域，飞度被誉为“GK5超级跑车”，思域则以百公里7秒以上的实际加速拿下“地球上最强买菜车”的称号，确实思域的基础非常好。

1.5T发动机原始输出功率为177马力、220牛米，经过简单升级就能超过200马力。

经过深度改装，可以达到300马力以上，这样的动力表现在这个价位，可以说是羊群中的骆驼，着实让人眼前一亮。

因为有着“最强买菜车”的美誉，颜值不俗，加上社会营销做得好，吸引了一大批热血青年，即使多花点钱，也会选择思域。也可以说思域在国内起到了“小钢炮”智造车模式的作用。虽然高尔夫GTI等车型是正统的小钢炮车型，在发达国家算是年轻人的“廉价性能车”，但对于国内年轻人来说门槛还是太高了。所以动力性能差不了多少、价格又实惠的思域占得先机，也是很正常的。

飙车是为了发泄荷尔蒙过剩，也是汽车厂商为年轻人布置的一个梦想。我想大家都年轻过，应该都体验过那种荷尔蒙爆棚的感觉。大脑中多巴胺分泌过多，让赛车手控制不住手，比浪漫动作片中还要困难得多。这次思域比天、比地、比空气还快，简直就是笑话。对于过于热情的年轻人来说，这种情况可以理解。

全尺寸加大的十代思域，在车身动态方面失去了A级车的敏捷性，八九代思域出色的转向手感没有了，变得很“韩系”。可以说之前的思域是一台乐于转弯的车，而现在的思域简直就是直路加速比转弯好。转向是思域最大的败笔，但光是这一点就消耗了它所有的驾驶乐趣。那些夸赞思域驾驶乐趣的人，你是真的没开过车吗，还是只是在吹嘘别人说的话？

还有，不管思域改装得如何酷炫、如何强劲，哪怕是车尾装上八个排气管，它终归是买菜车，披着狼皮的羊终归是羊。别说和各类超跑相比，就算和GTI这样的入门级钢炮相比，思域哪怕加速落后一秒，轮胎还是节能舒适型胎，悬挂还是偏向减震、舒适型，没有任何车架、底盘的加强和优化，本质来说它真的只是一台家用车，而不是一台能秒杀全球的超跑。拿它上赛道跑一跑，就能明显看到差距的存在。

相比国外，我们的汽车文化还是有些简陋和不成熟，性能车好不好的评判标准仅限于加速快不快，过红绿灯能不能抢先，加速刺激不刺激。且不说在马路上超速很危险，其实车的动力表现只是衡量一辆车性能的标准而已。如果真要比拼加速，搞个206，做点赛道化改装，0-100公里60几公里不难，在赛道上轻松碾压一堆原厂百万级高性能车。

这场闹剧对思域的影响，可能很大，也可能很小。对于事件的发起者来说，或许他的目的已经达到了，利用一些极端信仰、已经神话了思域的车主来挑起事端。对于其他品牌的车主来说，更多的是乐趣和嘲讽。毕竟，杂货车还是杂货车，家用车永远也成不了超跑。这场闹剧对于真正热爱思域的车主来说，或许是一种深深的伤害。他们在论坛、公众号、微博等场合发声，但大众的狂欢熄灭了他们的声音，没有人在乎他们说了什么。

表哥觉得，为了那些没有恶意，却在这场争论漩涡中挣扎的正常思域车主，这场闹剧应该结束了。大部分思域车主都是佛系车主，只有少数人这么极端，想打架。最后，就用这句话结束吧，愿世界和平。