大众最美新车竟然还有猎装版！空间大性能狠！

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R36 的前世今生

据悉，国产大众轿车版（最美大众CC继任车型）将于年中上市，近日，一汽大众在中国国际招标网启动了猎装版（ brake）车型技术改造的招标项目，这意味着猎装版的引入已是十有八九的事情了。

(海外三厢版)

据了解，国产轿车版本分为普通版和R-Line版，动力方面，普通版预计搭载不同功率版本的2.0TSI发动机；而据悉，R-Line版将搭载最新研发的3.0T VR6发动机。

（大众VR6发动机）

而按照市场定位，猎装版极有可能与R-Line版基于同一平台，共享VR6发动机和四驱系统，这不禁让人联想到上一代R36与CC之间的同源性（共享PQ46平台、VR6发动机、四驱系统）。

（大众狩猎版假想图）

既然轿车版是CC的继任者，那么猎装版是不是R36的继任者呢？是，也是不是。基于R36与CC的同源性，以及目前对猎装版制造平台的预测，从发动机、动力配置、驱动方式等信息来看，确实可以说是R36的继任车型；但从市场定位来看，却并非如此，R36的定位是旅行车，而猎装版则是猎装版。

早期的旅行车在国内一般是进口车才有的“豪华车型”（欧美的旅行车一般是普通的保姆/买菜车），如今旅行车在国内早已成为平价车，但与其长相极为相似的猎装车，却总是被人们把猎装车和其他车辆混淆，似乎忘记了猎装车悠久而高贵的血统，一直以来都是只能远远欣赏的贵族象征，这是一个巨大的误解。

Brake 是怎么诞生的？

“Brake”的字面意思为“狩猎”，“Brake”有多种解释，其中最被广泛认可的解释是“一种轻便、易于改装的马车”。

（1910 劳斯莱斯银魅狩猎版）

狩猎车最早以马车的形式出现在19世纪的英国，狩猎是当时贵族中非常流行的运动，主要目的是装载猎枪、弹药、猎犬和猎物。后来，狩猎车开始机动化，当时最著名的狩猎车是1910年的劳斯莱斯银魅狩猎刹车，是皇室的专用车。大量的实木材料和贵重金属配件可以说豪华至极。虽然当时的狩猎车还是贵族的狩猎车，但也是贵族的狩猎车，原本是贵族的专用车，但渐渐地开始成为贵族绅士炫耀的工具。

到了1960年代，随着战后社会与工业的进步，狩猎车逐渐没落，射击车更多的与性能、动力、豪华联系在一起，依然定位为贵族的专属车型，生产射击车的厂商也依然是劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁等欧洲一线豪华品牌。

如何区分猎装车和旅行车？

误区一： Brake 只不过是一款历史悠久的旅行车而已 严格意义上来说，旅行车只不过是由 Brake 衍生出来的细分车型而已。

误区二：两门 Brake 才是 Brake，四门 Brake 才是旅行车。或许是因为早期 Brake 以及 60 年代改款后的车型都是以三门形式出现的，所以大部分人都觉得这才是 Brake 应有的态度。从后来不少品牌推出的五门 Brake（CLS Brake）我们就知道， Brake 的定位从来就不只局限于车门数量。

（奔驰 CLS 刹车）

旅行车和猎装车的根本区别在于二者的核心定位：旅行车是多功能、实惠、实用的车型；而猎装车则一直是体现男性运动追求和财富、社会地位的车型。如果说汽车是填饱肚子的汉堡，那么猎装车则是一块极其精致的蛋糕。

最后的想法

小编猜测，大众此次在华推出的是猎装版而非旅行版，应该定位豪华高端市场，只不过是用高端猎装车所不具备的低价来抢夺市场空间；另一方面，基于新平台研发的VR6发动机，显示出大众正努力延长R36的寿命，单凭这一点，就足以让R36的粉丝们兴奋不已了，“复活”的R36，只不过是以全新的身躯再次与世人见面罢了。

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