桑塔纳：从经典到现代，价格亲民的热门车型

桑塔纳：从经典到现代，价格亲民的热门车型

相信70、80后的一些朋友对桑塔纳并不陌生。早期国内制造业并不发达，大部分车型只能进口，价格当然也相当昂贵。直到1995年4月20日，上汽才量产了第一辆2000辆，正式点燃了中国高端家用轿车之路。#桑塔纳#

整车引入国产，帕萨特的外观和内饰设计依旧，最关键的核心部件也全部进口，最大的亮点还是价格，不到进口车的一半，这让它瞬间成为了国内爆款车型，经典桑塔纳虽然停产二十多年，但名字还是保留了下来，经典也得以传承。

就是前不久上市的2021款桑塔纳了。这次桑塔纳算是小改款，推出了4款车型，售价8.69万-11.18万元。外观延续了2019款，发动机盖也采用了德系经典的EA211发动机。虽然外观、内饰、动力没有当时老款桑塔纳那么震撼，但德系车的机械品质也在现款桑塔纳身上延续了下来。

下面我们来回顾一下2021款桑塔纳的外观、内饰、动力参数等。

车身尺寸没有变化，长宽高分别为：4475*1706*1706，轴距一致。在轮毂的设计上，舒适版车型开始取消老款样式，采用熏黑辐条样式，以体现新车的精致感。车身侧面线条也较为流畅，实用性十足。

相较于老款车型，新款车型高低配置区分更加明显，中高配车型前脸造型增强了不少元素。

前脸相比老款增加了多条横向镀铬饰条，也提升了前脸的精致感和层次感，看上去更加有活力。不过大灯组还是采用了传统的卤素方式，依然保持了桑塔纳入门级的档次感。

内饰和老款保持一致，虽然没有太多新意，但从通勤车的角度来说，稳重且相当顺眼，配置相比老款没有明显变化，低配车型取消了CD，增加了3个选装包，可以选择轮毂和轮胎。

动力方面，桑塔纳依然搭载堪称经典的EA211发动机，无论是可靠性、动力匹配，还是平顺性，都保留了大众的精髓，采用可变正时、可变油泵排量技术，提高动力与油耗的平衡，最大马力112Ps，最大扭矩145N·m，工信部显示百公里综合油耗5.5L，手动挡百公里加速时间为12.6秒。