上汽大众帕萨特：16 年销量超 200 万，全新顶配车型豪华感解读

上汽大众帕萨特：16 年销量超 200 万，全新顶配车型豪华感解读

上汽大众帕萨特自2000年上市至今，16年间累计销量突破200万辆，稳居B级车市场第一，上汽大众赋予了帕萨特怎样的活力，才能取得如此持久的市场表现？

近日，《一品汽车》受邀试驾全新帕萨特，体验帕萨特产品线中的顶级车型：3.0L V6旗舰版，通过全方位的展示，为您解读帕萨特带来的豪华。

外观设计方面，新款帕萨特沿用了Line设计理念，整个车的线条从前到后相互呼应，营造出整体的设计感和线条美感，前脸部分，格栅上的V6标识彰显着其独特的身份，镀铬装饰条贯穿整个车头部分，一直延伸到大灯组，下半部分的雾灯区域通过镀铬装饰条连接，让整体造型更加有层次感。

前大灯采用全LED大灯，并配备DLA动态大灯照明系统，为夜间驾驶增添了更多安全保障，自适应巡航雷达被巧妙的隐藏在车标内，可以极大缓解驾驶员长途驾驶时的疲劳。

车侧方面，腰线从前灯组一直延伸至尾灯组，让整体造型更加立体，而V6的车标也表明了其特殊的身份符号，车尾的排气口造型相比其他车型更加具有冲击力，而V6的车标也展示着其不同的动力配置。

内饰方面，大众家族的设计基因在帕萨特车型上展现得淋漓尽致，V6车型也不例外。作为大众车主，我几乎不需要熟悉相关操作，整体易用性非常高。配色结合深色实木装饰条，让帕萨特散发出浓浓的商务气息。

此外，NAPPA真皮包裹的方向盘握感极佳，多功能方向盘集成了诸多常用功能按键，操作十分便捷。仪表盘中央配置了一块彩色液晶屏，可以显示丰富的车辆信息，功能性方向盘调节方便，清晰度非常高。

中控台搭载了新一代MIB终端，除了可以实现导航等功能外，还可以连接手机，带来更加丰富的操作体验；自动空调系统可实现主副驾及后排座椅独立温度调节，中控区还集成了座椅加热功能及220V标准插座，进一步提升老板的舒适度。

帕萨特V6车型配备了丰富的电子功能，可通过换挡杆两侧的相关按钮进行操作，DCC自适应底盘调节为V6车型独有，在驾驶过程中可实现标准、舒适、运动三种驾驶模式的调节，充分满足驾驶舒适性和操控灵活性。

试驾过程中，可以明显感受到V6车型与4缸涡轮发动机车型的区别。得益于3.0的大排量，起步更有力，加速过程非常线性，没有涡轮介入后的突兀感。遇到颠簸路面时，DCC自适应底盘可以及时改变悬架硬度，充分吸收路面颠簸，进一步提升驾驶舒适性。

主动安全配置方面，帕萨特配备了BSD智能盲点监测系统、LDW车道保持系统、MKE智能疲劳检测系统、MKB防碰撞缓解制动装置等电子配置，随时随地为用户保驾护航。

目前，B级车市场在SUV车型和消费升级的双重冲击下，呈现了市场份额逐渐下滑的趋势。在此背景下，全新2016款帕萨特在今年5月以12998辆的销量成绩继续领跑B级车市场。不过，在兄弟车型全新一代迈腾的冲击下，全新帕萨特要想继续捍卫B级车销量冠军宝座，面临的压力依然不小。

当然，对于任何一个细分市场来说，一款车持续强劲的市场表现还是依赖于产品品质以及对市场的精准把握，对于B级车的消费群体来说，一款集雄伟的外观、卓越的驾乘感受以及充满舒适安全性的汽车，才是他们最想要的。