真空胎扎钉后不拔钉子气压不会立刻降低，雅阁车主的亲身经历

真空胎扎钉后不拔钉子气压不会立刻降低，雅阁车主的亲身经历

我们知道现在的轿车、SUV等家用车的轮胎都是真空胎，也就是说它们的轮胎是没有内胎的！而这些真空胎都是低压轮胎，一般胎压在2.0bar到3.0bar之间。相比于非真空胎，这些家用车使用真空胎的一大优势就是，轮胎被钉子扎破漏气之后，只要我们车主不把钉子拔出来，气压不会立刻下降，而是会慢慢下降，这给了我们车主一些可以放心的时间。如果非真空胎被钉子扎破，气压会下降的很快，钉子扎破之后就只能等着救援了！

前段时间，有一位雅阁车主因为轮胎被钉子扎破而来维修！车主描述的现象是：左后轮看上去没问题，但是气压总是下降，每三天就需要充气一次。唯一的办法就是来厂里拆下轮胎检查，看看问题出在哪里。让车主没想到的是，汽修技师拆下轮胎之后，发现轮胎被一根长达五厘米的钉子扎破了！看到这根钉子之后，车主相当吃惊和疑惑：轮胎被这么长的钉子扎破了还能用吗？接下来，我们通过一组图片，来看看这位雅阁车主的轮胎被长钉扎破之后还能用吗！

雅阁车主把车开到汽修店后，汽修技师看到左后轮明显比其它三个轮子瘪，这肯定是胎压低的征兆！在平时用车时，我们车主们要多注意轮胎在正常胎压下的状态，这样当轮胎气压低的时候，我们就能立刻判断出来！当然，如果你的车子装有胎压传感器的话，就不用一直这样了！如下图，汽修技师正在拆轮胎！

技工拆下轮胎后，先将轮胎充气至3.0bar。这样做的主要目的是为了快速检测轮胎漏气的位置！因为当轮胎内气压高时，漏气速度会变快，技工可以快速找到这个位置！如下图所示，技工将充气好的轮胎放在一个装有水的大铁盆里进行检查！

如下图红色区域所示，技师很快就找到了漏气的地方，很小的一个坑！为了补胎的时候能快速找到位置，技师在这里做了标记！同时我们也可以看到轮胎上有多处裂纹，轮胎已经严重老化了！

如下图所示，汽修师傅开始用轮胎拆装机拆轮胎！由于真空胎是靠轮胎边缘和轮圈连接在一起的，所以它们的连接位置特别牢固，只需要用到轮胎拆装机就可以了！

技工拆下轮胎后，立刻看到轮胎内部有漏气的地方，如下图箭头所示，看到这么长的钉子插在轮胎里，车主还是挺惊讶的！

如下图所示，这就是扎破雅阁轮胎的钉子，足有五厘米长！车主这时候就开始担心了，这么长的钉子会不会影响轮胎的安全？还能用吗？

修理工了解到车主的顾虑后，告诉车主：补好后轮胎还能用，对安全影响不大！因为钉子很细，只刺破轮胎，不会刺破轮胎正面的钢丝太多，所以不用担心！如下图所示，修理工在钉子刺破的位置涂了一层补胎专用胶水，等差不多干了就可以贴上补片了！车主看到箭头所指的小伤口后，就再也不担心了！

如下图所示，汽修师傅已经把修补片贴好了！需要注意的是，汽修师傅用的是目前最普通的冷补片，虽然它的修补效果不是最好的，但还是用一下，对安全影响不大！

为了让补丁粘得更牢固，汽车修理师傅用木锤敲打补丁！这样可以让补丁粘得更牢固！

修车师傅把雅阁的轮胎修好后，装上钢圈，充气，放到盆里检查，结果竟然不再漏气了！看到这个结果后，车主再也不担心钉子会影响安全了，因为虽然轮胎里的钉子有五厘米多长，但钉子的直径并没有那么大，也没有破坏轮胎的结构，所以对轮胎的影响并不大！修好后，继续用就好了！

最后，汽修师傅对雅阁的四个轮胎进行了气压平衡，这个也是非常重要的一点，我们车主在以后补胎的过程中要注意这一点，记得让汽修师傅检查所有轮胎的气压！还有一点我们车主要注意的是，一般的汽车修理厂在修完轮胎后是不会做平衡的，做平衡是需要另外收费的。如果按照正规的流程，修完轮胎后还是应该做平衡的！所以，我们车主在补胎的时候，如果车子对轮胎动平衡要求高的话，最好还是让汽修师傅做一下轮胎的平衡！据小编所知，90%的车主在修完轮胎后都没有做平衡，我们车主要知道这一点，做不做又是另外一回事！

这就是汽车修理工修复雅阁轮胎爆胎的过程，爆胎修复之后，还是可以用的！希望这些知识能对各位车主有所帮助！最后祝各位车主用车愉快！