奔驰 A 级和宝马 1 系三厢版，最便宜的豪华车谁更优？

奔驰 A 级和宝马 1 系三厢版，最便宜的豪华车谁更优？

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国内消费者对于轿车的偏爱基本可以用偏执来形容，同一款车型的三厢版和两厢版往往都是三厢版销量更高。在这样的环境下，原本只有两厢版的奔驰A级和宝马1系都针对中国市场开发了三厢版，并且都针对中国市场做了大量本土化的改动。那么这两款最便宜的豪华车到底谁更胜一筹呢？我们一起来看看吧。

两款车型均为各自品牌的入门车型，在设计方面有着不少“大哥”的影子，A级中央的横向镀铬饰条能有效横向拉伸前脸的视觉效果，而布满星星的进气格栅则增添了科幻感，整体看上去与新一代CLS有几分相似；转向宝马1系，标志性的双肾格栅依然在，但由于尺寸较小，显得有些单薄；至于大灯组，高配车型全部采用LED光源，入门车型则全部采用卤素远近光灯。

看看侧面，得益于更长的轴距和车长，奔驰A级的侧面显得更加舒展修长。从前翼子板一直延伸到尾灯的腰线给人足够的动感，短小的尾部也不会让车子显得难看，微微上翘的尾部营造出不错的运动氛围。宝马1系体型小巧，看上去紧凑，C柱上著名的霍夫迈斯特拐角让它有了一种小巧的跑车错觉。

自从奔驰A级在海外亮相以来，其内饰设计就成为不少车迷的点赞点。国产三厢A级沿用了海外两厢A级的设计，仪表盘和中控采用一体化液晶屏幕。中控台采用大面积真皮覆盖，质感完美的圆形出风口在这个级别里难觅对手。

相比之下，宝马1系的内饰就比较平庸了，虽然是经典的宝马内饰设计，但好在做工和用料都属于中上水平，最让人遗憾的是宝马的车标已经磨损很久了，性感的鸡腿式排挡杆也没有在1系身上使用，看来1系如果想赢得更多的市场份额，在内饰上还需要下不少功夫。

仪表盘方面，A级的液晶仪表不仅显示效果赏心悦目，还自带显示模式切换，相比之下宝马1系虽然也采用液晶仪表，但显示效果更偏向传统实体仪表风格，从消费者角度来说，奔驰应该更加讨喜。

空间和乘坐感受方面，奔驰A级表现更佳，前排座椅运动感十足，填充物较厚，包裹性和支撑性不错。后排空间比较紧凑，腿部支撑也一般。宝马1系皮质较硬，整体支撑性不错，但坐久了会有些累。后排横向空间宽裕，座垫长度也足够，另外两款车型的后排座椅中央地台较高，中间乘客难以获得满意的乘坐姿势。

奔驰A级空间

宝马 1 系 空间

动力方面，A级轿车版预计搭载1.4T和2.0T两款发动机，其中1.4T版最大功率为163马力，2.0T发动机最大功率为224马力，匹配7速双离合变速箱。A级搭载B系列发动机，有1.5T和2.0T高/低功率版本，最大功率分别为136、192、231马力。A级的具体表现，将在后续的试驾中感受。

虽然奔驰是德系三大品牌中最后一个推出入门级轿车车型的品牌，但其有更多时间去揣摩消费者的需求，可以看出实际的轿车版本更能迎合国内消费者的喜好，更长的轴距、更豪华的内饰都是它的亮点，宝马1系稍逊一筹。不过要知道A级三厢版的市场反响会如何，还得等到售价公布后才能知道。

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