志俊18高配 C2 驾照的兴起与驾校考试项目的变迁，你了解多少？

志俊18高配 C2 驾照的兴起与驾校考试项目的变迁，你了解多少？

【汽车节车友会】先说一下标题，这是一位男性汽车爱好者在某平台分享自己新考取的驾照，不过评论区似乎只有一个声音，第一个点赞率最高的就是这篇文章的标题。

其实在 2012 年左右，也就是我考驾照的十年前，我根本就没听说过 C2 驾照。在驾校，训练用的车基本都是手动挡的标致和老款捷达，而且没有助力转向。隆冬时节，我会在原地练习转向的时候满头大汗，因为当时第二科的看点不是倒车入库，而是绕杆，需要不断原地打转向才能开出来。

后来，培训车换成了新桑塔纳、斯柯达新动等入门级紧凑型轿车，方向盘也增加了助力。第二科目也由移动停车位改为理论上更简单的倒车停车位，饼子压、单边桥等考试项目也取消了。但由于引入电子监考系统，驾照考试难度其实是增加了，一段时间内通过率也直线下降，尤其是改革第一年，投诉不断。

后来女司机越来越多，通过率相对男学员来说就低了。当时一个女生能开着破手动训练车考C1驾照，那可不是一般人。通过率低不是手脚协调或者智商有问题，主要还是低估了自己的能力，被复杂的手动挡吓到了，心理负担有点太重了。而且，当C2驾照教学逐渐成为驾校的宣传点时，女学员实在没必要​​自己给自己找麻烦，有点花钱。

如果你现在去驾校，就会发现C2自动挡培训车已经成为主流，C2驾照阵营中明显女学员较多，而C1驾照阵营中几乎没有女学员，这也是为什么当初那个男生分享了自己的C2驾照后，遭到众多网友吐槽的原因。

就算顺利考到C1驾照，新车能开手动挡的也越来越少了，原因很简单，以前老司机练车都用什么？伊兰特、赛拉图、赛欧或者桑塔纳3000志俊。练好驾驶技术后，攒点钱买个入门级紧凑型家用车，当然大部分都是手动挡。

而现在的市场情况则有所不同，一方面手动挡车型已经几乎绝迹，甚至很多主流紧凑型家用车都不再有手动挡可选，即便有也只是全系最便宜的版本，经销商是否有货也还不得而知。另一方面，很多人也认为，自动挡车型没必要练习驾驶，自己开的第一辆车就是新车。

现在手动挡车型有多稀少？想想当时两厢思域的高端手动挡车型，受到很多人的好评。新上市的星格也因为弥补了新思域入门车型没有手动挡的遗憾而受到好评。可见需求还是有的，但消费群体其实很少。

从某种程度上来说，考C2驾照的男人不应该被嘲笑，毕竟以后接触手动挡汽车的几率无限接近于零，既然没有需求，又何必去相信“真男人有三个踏板”这句话，强行提高自己的考试难度呢？

那么，你会带着有色眼镜去看待身边正在办理C2驾驶证的男性朋友吗？

文/汽车节江俊