机械增压和涡轮增压的区别及优缺点详解

机械增压和涡轮增压的区别及优缺点详解

全球气候变暖、臭氧空洞等问题日益严重，人类赖以生存的环境日益恶化。汽车作为移动污染源，受到各国日益严格的排放标准约束。大排量自然吸气发动机越来越少见，取而代之的是常听说的增压发动机。常见的增压方式一般分为机械增压和涡轮增压两种。那么既然都是增压发动机，那么机械增压和涡轮增压到底有什么区别，各自的优缺点又是什么呢？

增压器

早期的增压其实是机械增压，简单来说就是将增压器通过皮带连接到发动机曲轴上，利用发动机运转直接带动增压器，让更大量的空气进入发动机气缸，从而提升动力。

图为江神动力离心式增压器主体

机械增压的优点是低转速也能增压，而且增压的动力输出与曲轴转速成正比，随着发动机转速的提高，机械增压器的增压效果会越来越强，因此机械增压发动机的操作手感和自然吸气发动机非常相似，但却能拥有更大的马力和扭力。

但是增压器会消耗发动机的功率，而且它的转速会随着发动机转速而变化，虽然不会出现增压滞后的情况，但是受限于发动机转速，在发动机高转速时不会有足够的增压。

涡轮增压器

涡轮增压不消耗发动机功率，增压压力强劲，小排量就能榨出超强动力。不消耗发动机本身功率，更省油，高转速时增压效果更佳。

但由于涡扇的惯性，以及中间轴承相当大的阻力，导致在废气突然增多时，涡扇的转速不再同时增加，这就是所谓的涡轮迟滞，而且不如机械增压器那么平顺。

从整体强度考虑，机械增压器几乎所有部件都需要采用高强度合金，价格非常昂贵，而且需要足够的扭矩来驱动增压器，因此主要安装在大排量跑车或者越野车上，这样才有足够的动力驱动增压器，发挥最佳性能。

现在我们接触到的比较多的涡轮增压发动机主要是用于小排量发动机，拥有强大的增压压力，所以小排量发动机也能榨出超强动力，而且还比较省油。

不管是机械增压还是涡轮增压，各有各的特点，但是由于制造成本、固有特性等原因，机械增压发动机并不常见，而涡轮增压发动机则更符合家庭用车的需求。