马自达坚持自吸发动机，动力够用但跟不上市场需求，你会怎么选？

马自达坚持自吸发动机，动力够用但跟不上市场需求，你会怎么选？

说到马自达，你会想到哪些关键词？灵魂运动、操控、人马融合，还有什么？

还有一种肯定是，那就是自然吸气。马自达在华销售的车型无一例外都采用自然吸气发动机，从1.5自然吸气、2.0自然吸气到2.5自然吸气，不管是轿车还是SUV，都是自然吸气发动机。在近几年小排量涡轮增压发动机风生水起的时候，马自达依然坚持自己。

你觉得这些自然吸气发动机够强大吗？它们肯定够强大。但是，当竞争对手的动力性能比你好很多时，马自达的自然吸气发动机显然无法跟上市场需求。同样的预算，竞争对手的0-100加速比你快1-2秒。你会选择什么？

很多国人甚至认为马自达根本就没有涡轮增压发动机，因为马自达认为自然吸气发动机才符合马自达的造车理念，能达到人马合一的操控感。但事实上并非如此，早在2014年，一汽马自达就推出了搭载2.3T涡轮增压发动机的CX-7，这款发动机曾连续三年获得沃德十佳发动机的称号，动力表现还是比较突出的，最大功率238马力，峰值扭矩350牛米。不过涡轮增压版马自达CX-7售价高达25.98万元，这个价格实在是太高了，最终还是对于大众来说太高了。此后，马自达再也没有在国内推出过涡轮增压发动机。

不过在海外市场，马自达继续推出涡轮增压发动机车型，在美国市场，马自达6、CX-30、CX-5、CX-50等车型均有2.5T涡轮增压发动机可选，而3.3T涡轮增压发动机则搭载在即将上市的CX-60和CX-90上。

马自达的2.5T发动机最大功率169kW，峰值扭矩420N·m，马自达的3.3T发动机最大功率340马力，最大扭矩500N·m，性能非常强劲，不过这些发动机不会引进国内，像CX50这样的车型，国内版本就变成了2.5自然吸气发动机。

为何马自达对待动力性能有如此大的不同？

是因为排量税吗？3.3T发动机不是因为排量税而推出的，那2.5T发动机呢？排量和2.5自然吸气发动机一样吧？

还是因为价格？马自达认为，搭载这些涡轮增压发动机的车型价格更高，或者油耗更高，对于精打细算的中国消费者来说，未必会选择它们。所以继续推出自然吸气发动机？答案或许只有马自达自己知道。

或许，马自达的涡轮增压版车型会比自然吸气版贵上几万，但我仍然认为马自达有必要在高端车型上引入这样的涡轮增压发动机，这样做可以提升品牌形象，马自达的定位是跑车，但当它的动力表现不如竞争对手时，又何谈运动和操控呢？

马自达现在在华的销量也摇摇欲坠，个人觉得或许马自达应该开发一款像1.5T那样的小排量涡轮增压发动机，然后搭配2.5T涡轮增压发动机，高低搭配，配合之前的自然吸气发动机，形成国产燃油车产品系列。