开了 8 年丰田锐志，再换斯巴鲁力狮，车主：差距果然明显

开了 8 年丰田锐志，再换斯巴鲁力狮，车主：差距果然明显

大家好，本期分享“开了8年的丰田锐志，换了斯巴鲁力狮，车主说：差别确实很明显”。

物竞天择，适者生存，汽车市场也遵循这一规律，不断精进，各种“豪车”层出不穷。日产奇骏作为“日产诚意之作”，以“零差评”在汽车界享有盛誉。吉普切诺基作为“美式越野车之王”，拥有众多忠实粉丝。随着车型的不断更新迭代，只有充分发挥出自己的特色，才能像力狮一样在汽车界站稳脚跟。

斯巴鲁力狮是斯巴鲁倾力打造的一款旗舰中型车，凭借时尚、动感、一体化的外观，满足了购车者希望豪门外观能带给自己虚荣心的需求，从而赢得了众多车主的青睐和好评。随着收入的不断提高，购车者的选车水平也大大提升，单纯依靠新颖、动感、一体化的外观，车内空间、外观造型、动力操控已经无法适应多元化的时代。

前几天和司机小王聊天，他开车8年了，一直开锐志，现在刚买了斯巴鲁力狮，买车2个月，跑了3000公里。他说：一眼就能看出哪个更高，斯巴鲁力狮真的值得选择吗？两款车对比，到底有什么区别？接下来就让司机分享一下自己的使用感受吧。

先从耐看的外观说起，出色的家族式设计语言彰显着厂商良心打造的品质，明亮的大灯也能让人远远感受到它的犀利，尾部设计收敛有度，凸显着车主进取但不骄傲的高贵品格。不同的人有不同的喜好，有人爱锐志，我爱斯巴鲁力狮。内饰方面，中控设计配置舒展，配色也凸显着年轻气息，细致的做工也展现着斯巴鲁一丝不苟的做工，规整的装饰取代了复杂的设计，给人一种工整的美感。如果拿锐志的内饰来对比，我更喜欢斯巴鲁力狮的布局规划和品味，坐垫的长度也保证了第二排乘客的腿部得到足够的支撑。个人觉得锐志的内饰还是没有斯巴鲁力狮高级。

动力是这款车的一大特色，「斯巴鲁力狮 2019 款 2.5i AWD 时尚版」是我最后选择，斯巴鲁力狮搭载2.5排量水平对置4缸自然吸气动力引擎，让它可以达到175Ps的最大马力。变速机构方面，由于采用7速无级变速箱，所以换挡及时，没有顿挫感，只要轻踩油门就能获得动力反馈。包裹式方向盘抓地力更好，方向不空，指东就转东。悬挂和底盘支撑性好，高速转弯没有大的倾斜，刹车灵敏，让人有安全感。零到百码加速仅需10秒，不输锐志，总体来说都有不错的驾驶感受。

空间表现方面，空间表现相当出众，在整车高支撑的加持下，175cm的年轻人坐进去也不会觉得局促，车身的宽度让它看起来更加得体，后排三人依然可以自由活动。斯巴鲁力狮的轴距达到了，斯巴鲁力狮的纵向空间进行了优化，前后排乘客的腿部距离前方都有很大的空间。而且斯巴鲁力狮在隔音和舒适性配置方面也非常不错，空调制冷制热非常快，隔音系统表现不错，即使开得很快也感受不到明显的噪音。整体来看，斯巴鲁力狮的空间数据确实比锐志要出众。

油耗方面，斯巴鲁力狮的油耗数据达到了平均8.9L/100km，在市区以40km/h的速度行驶，过红绿灯时，油耗为11.6L，在高速公路或者二级公路上行驶时，油耗仅为7.4L，在我看来，这样的油耗并不算什么大开销。

我想说的是斯巴鲁力狮，这是一部很适合我的车，尤其是它的外观让我很感动。虽然锐志和斯巴鲁力狮差不了多少，但斯巴鲁力狮更值得我偏爱。现在人们不断认可它的价值和地位，销量就是它能力的最好证明。两款车对比后，我只能说三个字：很满意！

听完车主的分享，我觉得斯巴鲁力狮今天受到如此多关注的原因，不仅仅是因为颜值，在动力、舒适、空间等方面也有着出色的表现，综合发展尤为符合当下购车者的要求。这款褒贬不一的“斯巴鲁力狮2019款 2.5i AWD风尚版”售价仅为20.48万元，还配备了后视镜加热、感应式自动雨刷、倒车摄像头等科技配置，以及ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定系统等安全配置。路虎对比过同类产品后，可以发现斯巴鲁力狮的确更具性价比。对于这款极具性价比的斯巴鲁力狮，你有什么看法呢？