全新爱丽舍 2016 款：颜值提升，变速箱升级，动力更平顺

全新爱丽舍 2016 款：颜值提升，变速箱升级，动力更平顺

从“老三”到全新爱丽舍，改变的是颜值，但不变的是消费者对这个“家用品质”代名词的喜爱。全新爱丽舍自2013年9月上市至今，累计销量已达25万台，成为东风雪铁龙乃至家用轿车市场的明星车型。你或许会说这款车依然搭载4AT变速箱是一个硬伤，也曾被不少竞争对手和消费者诟病。但现在好了，全新爱丽舍2016款的变速箱升级为全新6速手自一体变速箱，配合优化的1.0T发动机，终于告别了4AT。

试一试你就会知道动力更顺畅

近日，阿贵堪车受邀参加了全新爱丽舍2016款雁荡山品质试驾活动，对这款升级后的全新爱丽舍2016款进行了全方位的体验，最大的感受无疑是新车型的经济性能和驾驶感得到了大幅提升。在往返140多公里的试驾中，我们明显感觉到优化后的1.0发动机（大家都很熟悉了）+全新升级的6挡手自一体变速箱的配合十分默契。试驾过程中，只要供油均匀，换挡性能十分平顺，配合车内隔音效果良好，整个升挡过程几乎难以察觉。当车速达到60km/h以上时，变速箱即可挂入6挡，当发动机转速降低时，只要不深踩油门，变速箱并不会立刻采取降挡措施，可以保证良好的燃油经济性。

尤其是在上下坡路段，全新6速手动变速箱切换至手动模式，档位切换非常合乎逻辑，换挡瞬间的顿挫感并不明显，提升了驾驶的平顺性。在弯道过多的时候，全新爱丽舍的底盘整体性非常强，长处发挥得淋漓尽致，尤其是它对于车身的支撑比较到位，再搭配EPS电子转向系统，更能增加车辆的操控性和驾驶乐趣。方向盘重量能随着车速、弯道角度的变化而自动调节，手感反馈很好，能明显感受到路况。同时，由于全新爱丽舍底盘调校以及封闭型扭力梁带来的良好减震效果，在颠簸路面行驶时我们也能感受到车辆的高稳定性，乘坐平稳舒适。

对比见真知，油耗更省

在节油比拼中，阿贵将车速控制在60~65公里/小时（转速1500转）之间，在66公里的综合路试中（其中10%城市道路，90%高速公路），综合油耗4.6/100km，虽然不如别人的4.5L，但我觉得这个表现已经很满意了。可以说，全新爱丽舍2016款升级后的6AT，不仅动力更加平顺，省油也成为了全新爱丽舍2016款的又一个杀手锏。

在产品推介会上，阿贵坎切了解到，新款爱丽舍自动挡车型平均油耗由4AT车型的百公里7.6升降至百公里6.1升，比很多人认为最省油的5挡手动挡车型还低了0.7升，相比老款4AT降幅高达20%。以家用车每年平均行驶里程1.5万公里计算，一年燃油费用至少能省1300元（不多不少）。

这是什么理念？我觉得有必要套用一下东风雪铁龙领导在产品发布会上说的话：用这笔钱，你可以每天和远在老家的父亲打半个小时的长途电话；可以买两张回家过年的火车票；也可以给父母带去一件他们平时舍不得买的高端健康产品……

同时，在试驾过程中，全新爱丽舍的空间表现也得到了大家的一致好评。相比同级车型更长的轴距，全新爱丽舍的车内空间完全可以满足家庭使用需求，尤其是485L的后备箱，加上4/6可折叠的后排座椅，可以很好地满足家庭出行的需求。在装箱大赛中，我们在规定时间内购买了8个“金币”的箱子，全部装得满满的，充分展现了2016款全新爱丽舍的大空间优势。

总体来说，经过13年的市场历练，全新爱丽舍依然活跃在车市，上市25个月销量突破25万台，这和其过硬的品质和良好的口碑密不可分。相信随着2016款全新爱丽舍的上市，全新爱丽舍在动力、配置等方面将具备与捷达、桑塔纳等车型同台竞技的实力，这不仅对于注重经济性和舒适性的消费者来说是一个非常不错的选择，也将为全新爱丽舍的销量带来更大的释放和增长。