四款实力超群的合资品牌中型 SUV，总有一款适合你

四款实力超群的合资品牌中型 SUV，总有一款适合你

【太平洋汽车网导购频道】汽车消费越来越年轻化，要求越来越高，因此一款颜值高、体验好的中型SUV成为了不二之选。如今的合资中型SUV市场，不乏佼佼者，实力不同，定位不同，各有千秋。今天，小编就为大家推荐四款实力出众的合资品牌中型SUV，每款车型都各有特色，一定有一款适合你的“口味”。

丰田菱芳：211,800-297,800

作为一汽丰田旗下最新款SUV，其拥有悠久的车系历史，豪华精致感贯穿其历史，其“轻豪华都市SUV”的定位也源于此，虽然不是豪华品牌，但却拥有豪华品牌般的体验，甚至超越了一些入门级豪华品牌车型。

外观：优雅的造型令人印象深刻

丰田凌派“鹰翼”式前脸十分吸睛，上小下大的格栅设计让它攻击性十足，LED大灯下方的镀铬饰条也与上下中央格栅相连，整体看上去优雅动感。

侧面部分给人一种优雅的感觉，车顶缓缓下滑，尾部有种拉伸感，19英寸的多辐轮圈也很符合车子的气场，配备225/55 R19轮胎，车身尺寸4755/1855/，轴距。

尾部设计颇为豪华，整体采用贯穿式设计，包括细长的LED尾灯组以及上部较长的高位刹车灯，后备箱造型凹凸有致，立体感十足。

内饰：媲美豪华品牌车型

凌派采用传统的T型布局，线条硬朗，细节精致，真皮包裹的方向盘、排挡旋钮、扶手箱，甚至是前排杯架等都大面积采用软性材质包裹，展现出超越同级的豪华感。

根据配置不同，凌方还拥有全液晶仪表盘，显示效果细腻，UI界面清晰易读，还能显示胎压、导航、驾驶分数等信息，功能非常强大，带来科技感。

该车标配8英寸显示屏和丰田智能网联系统，支持//Hicar多种手机互联方式，中高配车型配备12.3英寸大屏，显示效果更佳，导航更清晰，顶配车型还配备人脸识别系统。

除入门版车型外，凌方全系车型均采用打孔真皮座椅，视觉与触觉表现极佳，填充物软硬适中，支撑性强，长途乘坐也十分舒适。

此外还配备了后排隐私玻璃、前挡隔音玻璃、8英寸中控屏、LED大灯等，高配版配备了同级唯一的可调光全景天窗，前窗采用了隔音玻璃，相当舒服。

配置：极致舒适配置

凌派全系标配丰田智能互联和TSS丰田智能安全系统，后者包含全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车等配置，相当良心。此外还标配7SRS安全气囊，附加驾驶员膝部气囊。

动力：超低油耗旗舰平台

动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混动总成，前者最大功率171马力，峰值扭矩209牛米；后者发动机部分178马力/221牛米，前电机88千瓦/202牛米，后电机（四驱）40千瓦/121牛米。混动车型在同级中油耗表现同样出色，NEDC工况百公里油耗分别为4.5L和5.0L。

凌派基于TNGA-K平台打造，拥有轻量化、低重心的先天优势，采用前麦弗逊、后双叉臂独立悬架，2.0L车型全系为前置前驱，2.5L混动车型除入门版外均为前置四驱，采用E-FOUR电子四驱系统。

车型总结：这是目前市场上为数不多能与豪华品牌SUV相媲美的车型，优雅的外观显得更加高级，别出心裁的内饰十分豪华，主动安全配置也丝毫不“吝啬”。如果你追求豪华体验，丰田凌派是一款必选车型。

大众途观X：24.19-29.39万元

它是最不像大众的一款SUV，它的轿跑风格设计不仅在大众品牌中出类拔萃，而且相比其他品牌也相当激进，明显是为了讨好年轻消费者。但它依然保持了途观家族的德系质感，这点还是能吸引到那些德系粉丝的。

外观：突破动感的家族设计

途观X即便是最低配的车型，也依然给人一种运动感，并没有因为售价而显得“廉价”，采用家族式设计，大灯组采用了双透镜LED光源，与中网融为一体，下方巨大的贯穿式进气格栅，更加显得气势十足。

侧面来看，它的轿跑车式车顶设计非常高调，C柱快速下滑，尾部配有鸭尾扰流板，提升了运动感，车身尺寸为4764/1859/，轴距为，标配轮胎为235/50 R19。

尾部同样高调，采用贯穿式LED尾灯设计，内部搭配“Y”字形装饰元素，看上去十分精致，底部的贯穿式装饰与车头相呼应。

内饰：一般但有吸引力

但进入内饰，途观X的设计似乎与外观格格不入，整体设计传统简约，却更显魅力，唯一与外观呼应的便是贯穿式空调出风口，有效拉伸了中控台的视觉宽度，显得更加大气磅礴。

方向盘采用了最新的家族式设计，左右两侧的功能按键均为带震动反馈的触控按键，此外全系标配10.3英寸液晶仪表盘，有效提升了内饰质感。

悬浮式的12英寸大屏也没有缺席，科技感十足，搭载了上汽大众MOS 3.1智能车联网系统，还支持百度，并且有一些简单的手势控制。

标准座椅为带横向装饰条的拼色仿皮座椅，视觉效果不错，高配车型则为真皮座椅，触感极佳，填充物比较硬，是典型的德系车风格，但包裹性强，主副驾座椅也支持12向电动调节。

后排腿部空间非常出色，但由于激进的快背设计，头部空间略显不足。不过，整体体验还是很舒适的。后排座椅宽大，高度适中，为腿部提供足够的支撑，还配有后排通风口和双 USB 接口。

配置：标准配置不错，但差异较大

配置方面，全系配备了自适应巡航系统、可开启全景天窗、LED大灯、电动后备箱、10.3英寸全液晶仪表盘、主副驾12向电动调节等，即便是最低配的配置也足够普通消费者使用，不过车道保持辅助、车道偏离预警系统则是顶配才有的。

动力：低功率2.0T、高功率2.0T，可选四驱

动力方面，大众途观X全系搭载2.0T L4发动机，根据不同调校分为/款车型，前者最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，后者最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，均匹配7速双离合变速箱。

底盘方面，该车采用前麦弗逊后多连杆悬架，全系为前置前轮驱动，全系为前置四轮驱动。

车型总结：大众途观X虽然尾部设计打破了大众的常规，但整体还是“浓浓的大众味”，空间大但座椅填充比较硬朗，动力系统偏向性能，如果追求“德系”风，那么它将会是最好的选择。

本田冠道：22-33.28万元

本田冠道是本田如今的旗舰SUV，车身尺寸在同级车型中占据优势，座椅宽大厚实，更有美式SUV的感觉。至于本田擅长的动力总成，自然也不差，1.5T和2.0T的动力总成在同级别中都属于顶尖水平。

外貌：看似沉稳实实霸气十足

本田冠道的造型比较稳重、大气，进气格栅带有大面积的镀铬装饰，与两侧的LED大灯相连，让前脸看上去相当宽阔。

侧面看也采用了比较激进的溜背元素，C柱比较快，车顶采用了悬浮式设计，车身尺寸为4858/1942/，轴距为，全系采用245/55 R19轮胎规格。

尾部设计依旧宽大，LED尾灯通过镀铬装饰相连，下部两侧四出排气管造型相当抢眼，即便对于低配的1.5T车型来说也是如此。

内饰：或许不适合年轻人的精致

该车采用传统的T型布局，但拥有宽大的中央扶手，中控台部分移至两侧，颇有环抱式的意向，大面积包裹软性材质及仿木纹装饰件，虽然精致感十足，但似乎并不太讨年轻消费者的欢心。

方向盘还是本田的常用风格，整体比较平庸但也没什么大问题，只是全系还是采用机械仪表盘，在2022年有点过时了。

中控屏幕明显没有外观那么大气，只有8英寸大小，好在是全系标配，支持手机互联，中高配车型虽然有车联网功能，但换成了不支持手机互联的，使用起来稍显不方便。

至于座椅，非常宽敞，更像是美国SUV的座椅，填充物充足，软硬适中，乘坐非常舒适。

得益于长轴距和宽车身，后排空间拥有出色的空间等级，并且还配备了后排通风口等配置。

配置：至少中配或以上

本田冠道标配主副驾座椅电动调节、8英寸中控屏、全车隔音玻璃、后排出风口等配置。不过两款低配车型只有4安全气囊和定速巡航，没有电动天窗，驾驶辅助系统也只有顶配车型才有。作为一款22万起步的中型SUV，确实有点不合理，建议还是选择中配以上车型。

动力：买一个发动机，免费送一辆车

该车搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，匹配CVT变速箱；后者最大功率272马力，峰值扭矩370牛米，匹配9AT变速箱。另外，1.5T车型均为前置前轮驱动，2.0T车型除入门版外均为前置四轮驱动。

车型总结：本田冠道车身尺寸更大，让乘坐空间十分宽敞，很有美式SUV的感觉。动力系统依然是“买发动机送车”的水平，性能参数超越同级车。但不可否认的是，它需要彻底升级，才能跟上如今智能化、年轻化的消费时代。

别克昂科威S：20.99-27.99万元

昂科威S是昂科威家族最年轻、最运动的一款车型，定位中端，定位年轻消费者，豪华感十足，全系搭载48V轻度混合动力，匹配9AT变速箱，油耗得到有效提升，作为一款新时代美式SUV，表现相当不错。

外观：精致美式风格

昂科威S车头看上去非常硬朗，多边形进气格栅尺寸不小，内部采用网状设计，并搭配细长镀铬饰条装饰。全系标配LED大灯，顶配车型配备像素式大灯，看上去明亮而犀利。

侧面看去相当优雅，车长宽高分别为4662/1883/，轴距为245/45 R20，车身多处采用了镀铬装饰条，提升了精致感。

尾部设计饱满圆润，视觉效果不错，排气采用隐藏式中置双出排气，略显低调，LED尾灯采用特殊透明灯罩设计，白天和夜晚视觉效果极佳。

内饰：优雅豪华的风格

车内呈现出简约豪华的风格，中控台略微向驾驶员侧倾斜，并具有一定的环绕式设计，各个功能区域和谐地融入中控台，内嵌的中控显示屏并不占据场面。

方向盘采用传统造型，手感饱满、握感舒适，仪表盘采用家族式双圆盘设计，黑白配色，方便获取行车信息，内部带有8英寸彩色电脑显示屏，可以提供很多的行车信息。

内嵌式中控屏幕大小为10英寸，画面清晰细腻，功能比较强大，可以创建个人账户提供个性化服务，还具备手机互联功能。

除入门版外，全系车型均配备真皮座椅，比较宽大，质感细腻，填充物较软，支撑性和舒适度尚可。

后排空间尚可，中间和两侧的长度差不多，即使后排坐三个人也不会感觉拥挤。

配置：配置不低但略有欠缺

配置方面，昂科威S除入门款外，都配备了10英寸中控屏、LED大灯、自动大灯、可开启全景天窗、6安全气囊、电子挡杆、驾驶辅助系统等，唯一美中不足的是自适应巡航系统只有顶配两款才有，而且不是全速自适应巡航。

动力方面，该车搭载1.5T+48V轻度混合动力和2.0T+48V轻度混合动力系统，前者最大功率211马力，峰值扭矩270牛米；后者最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，均匹配9AT变速箱。

驱动方式有两驱和四驱，但是1.5T车型都是前驱，低配的2.0T是两驱，高配是前驱。

模型摘要：

别克昂科威S与丰田凌派一样，都将豪华品牌视为竞争对手，在同级车型中豪华质感非常出色，全系都是涡轮增压+48V轻度混合动力，性能表现不错。但美中不足的是主动安全性略有欠缺，这也是如今美系车型的通病。

综上所述：

如今中型SUV市场的竞争愈发激烈，各个品牌都有着自己的产品，但可惜的是，它们对于消费者需求的认知不同，畅销车型基本都维持在少数几款车型上。显然，今天小编推荐的这四款车型，都是市场中的佼佼者，要么瞄准宽敞空间，要么瞄准性能，要么瞄准豪华质感。其中，凌派的表现最为均衡，尤其在豪华感的营造上，是一款值得优先考虑的车型。