90 后而立之年：中产阶级的定义与特征解析

90 后而立之年：中产阶级的定义与特征解析

从1990年到2020年，已经过去了30年。对于“90后第一代”来说，正好是30岁。得益于国家的富强，我们这一代“30后”普遍受教育程度高于前辈，掌握的科学技术水平也是前辈无法比拟的。他们凭借个性、独立的思维，形成了国家和社会不可或缺的中产阶层。

那么所谓的“中产阶级”到底是什么样的人呢？百度百科是这样解释的：中产阶级，多从事脑力劳动或者技术性体力劳动，主要靠工资薪金维持生计，一般受过良好教育，拥有专业知识和较强的职业能力以及相应的家庭消费能力；有一定的闲暇时间，追求生活品质，一般对自己的劳动和工作对象拥有一定的管理和控制权。可以说，中产阶级是通过学习、努力工作和科学研发，掌握了经营权、科技专利等，进而掌握了部分生产要素的一群人。

可以看出中产阶级对生活品质的追求更高，这一代人也非常注重个性的表达，而购车方面亦是如此，老一辈中产阶级的主流选择，比如奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等，已经渐渐无法满足对个性的高要求。

这样一来，一个问题就赤裸裸地摆在我们面前：手里有45万，BBA真的就只有这些选择吗？还是还有其他更加个性化，品质却毫不逊色的选择？随着各大品牌在车型上的不断发展，答案显然是肯定的。

梅赛德斯·奔驰 C 级旅行轿车

官方指导价：36.08万-39.28万元

毫无疑问，奔驰E级确实够优雅够霸气，对于中产阶级来说是一款很合适的选择。不过它在街头的高出镜率，让个性张扬的90后难以展现出自己的独特之处。既然如此，不如换个角度看看奔驰C级旅行轿车。

首先在外观方面，奔驰C级旅行车依旧传承了奔驰家族优雅典范的基调，搭配修长流畅的车身、丰满性感的尾部，即便是走到了生命的尽头，看上去依然十分诱人。可惜相比于外观，现款奔驰C级的内饰的确算不上最新的家族式设计，以今天的角度来看，有些老气横秋，也缺少了更多的科技感。不过奔驰还是很用心的为这一代奔驰C级加入了各种高端的点缀，比如极其浪漫的64色内饰氛围灯，不管是不是连屏设计，在这种灯光的陪伴下，生活的仪式感直接被最大化了对吧！？

其次，对于大多数成功的90后来说，几乎都有一颗想去哪就去哪的心，在他们的概念里，生活不仅应该关于当下，更应该关于诗和远方。那么奔驰C级旅行车作为一款“旅行车”车型，就是完美的选择。奔驰C级旅行车基于标准轴距三厢C级打造，后排乘坐空间与后者相差无几，够用但没有加长版那么宽敞豪华，但是它的后备箱储物能力非常出色，支持灵活的4/2/4后排按比例折叠，无论是各种行李箱、冲浪滑板、征服高山的登山装备等等，都能完美承载。而且作为一款旅行车，奔驰C级旅行车在后备箱的考虑也相当周到，打开后备箱地板，会发现下面竟然有一个超大的储物空间。后备箱左侧还设有独立的格子储物格，拓展性很强。

在售的奔驰C级旅行车有两款车型，搭载同款1.5T发动机，但功率不同。C 200搭载的是低功率的1.5T L4发动机，最大马力156Ps，最大扭矩250N·m；C 260同样搭载1.5T L4发动机，但功率更高，搭配48V轻度混动系统，最终实现最大马力184Ps，最大扭矩280N·m。二者均匹配9速手动变速箱。动力方面，我会推荐中产阶级选择C 260车型，不仅动力储备更有保障，也更符合环保潮流。

奥迪 S4

官方指导价：46.88万元

如果45万左右的价位非要选奥迪，我相信80%以上的人都会选奥迪A6L。没错，它是“不会错”的选择。但如果你想要和奥迪A6L过上完全不一样的生活，同等价位的奥迪品牌还能选什么呢？我的答案是刚刚上市的全新奥迪S4。

这一代奥迪A4最早是在2015年上市的，这次改款的奥迪A4L/奥迪S4可以说是“最后的狂欢”。不过这不要紧，因为新款奥迪A4L/奥迪S4是足够有诚意的。具体来看奥迪S4，相比老款，新款车型明显年轻化不少，包括更加扁平的六边形格栅、赛道造型的LED大灯、以及尺寸更大的镀铬装饰前包围左右套件，都让它看上去年轻了至少5岁。而且相比奥迪A4L，奥迪S4的格栅采用了镀铬点缀，配合“S4”的标识，不难将二者与原装状态区分开来。

不过这仅限于前脸，奥迪A4L的侧面和车尾设计与奥迪S4重合度高达80%，最能区分后者的还是经典的银色外后视镜和两侧四出排气（右侧两出为装饰）。内饰方面也十分相似，奥迪S4与奥迪A4L最大的区别在于配备了平底运动型方向盘，以及更多的碳纤维风格装饰，整体看上去更加运动。

二者的高度相似性，催生了两种极端观点。有人说奥迪A4L直接抄袭了奥迪S4的设计灵魂，买后者毫无意义；也有人说，这样可以帮助奥迪S4“扮猪吃虎”，低调又有实力。那么，你怎么看呢？欢迎在评论区告诉我你的答案。

当然，奥迪S4与奥迪A4L最大的区别还是在动力系统上。新款奥迪S4依然搭载了3.0升涡轮增压V6发动机，参数上依然是354Ps的最大马力和500N·m的最大扭矩，与之匹配的依然是8速手动变速箱。同时，奥迪也如愿为奥迪S4加入了他们引以为傲的四驱系统。而且，奥迪S4配备了后轴带运动差速器的系统，通过多片离合器来分配左右后轮的扭矩输出，更加偏向性能的设计让它有别于普通A4车型的ultra。可以肯定的是，奥迪S4驾驶起来依然非常有乐趣，始终表现稳健，非常符合中产阶级自信的实力与风格。

最后不得不提的是，即便是作为这样一款性能车型，奥迪S4依然保留了极强的实用性，实际乘坐和储物空间体验与标准轴距奥迪A4无异，兼顾了中产阶级照顾家人的需求。

宝马 4 系

官方指导价：36.38-45.98万元

如果问90后的中产阶级，BBA中他们最喜欢哪个品牌，相信更多人会回答“宝马”，不为别的，只为“3系”。的确，相较于宝马其他产品，宝马3系更具备宝马车型的精髓——运动。但仔细想想，大街上随处可见宝马3系，我们该如何彰显自己的个性呢？

面对这个担心，我的建议是考虑全新宝马4系。这一代宝马4系终于有了与宝马3系明显的设计差异，而关键就在于这个独特的“大牙”。这个带有超大双肾的前脸是宝马最新的家族设计。可以肯定的是，宝马4系只是厂家的“试验品”，如果消费者愿意买单，这个“大牙”最终会扩展到更多主流车型上。的确，如此夸张的前脸设计并不是所有人都能接受的，但汽车设计，从图片到实车，往往都逃脱不了真香定律。如果你还不能确定自己是否喜欢宝马4系的设计，不妨抽空去4S店看看实车。

新款宝马4系目前在售的只有Coupe版，也就是2门4座硬顶跑车，至于4门版目前还没有确切的上市消息，不过在我看来，4系还是应该买Coupe版的，尤其是这么有视觉冲击力的前脸，如果太过“务实”，反而会显得有些格格不入。

相比外观，宝马4系的内饰就和3系保持一致很多，一切都有种熟悉的味道。如果我们只是把目光移到后面，就会发现后排根本就讨不到任何乘客欢心，虽然成年人坐下是没有问题的，但这辆车要两个人才能享受，没有异议是不会接受的。

至于动力和驾控，宝马4系也有自己的特点。先说动力吧，宝马4系提供425i和430i两种不同动力版本，均为2.0T发动机，有高低功率之分。425i最大马力184Ps，最大扭矩300N·m；430i最大马力258Ps，最大扭矩400N·m，参数与325i/Li、330i/Li一致。4系发动机依然匹配ZF的8速手动变速箱，平顺性与爆发力兼具，官方数据显示，430i百公里加速仅需5.8秒，比330i的6.2秒快了0.4秒。值得一提的是，宝马4系相比3系，发动机舱增加了更多的铝制加强件，后桥防倾杆也再次增加，不得不感叹：我的青春又回来了！

在运动操控方面，4系也更加有看点。相比3系，4系的车身高度降低了57mm，重心降低了21mm，后轮距则增加了23mm。这一系列数字背后，是后者对于更极致动态性能的追求。同时，4系的前轮负外倾角也得到了增大，减震器行程也缩短了，让悬架拥有了更敏捷的功力。如果你足够任性，还可以选择M运动悬架，可变转向比、前四活塞制动卡钳以及后轴限滑差速器。

彰显生活态度的旅行车、展现极致运动性能的性能车、体现浪漫风范的轿跑车……45万在手，你不一定非要选奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系。那么，如果是你，你会选哪一款呢？在评论区告诉我们答案吧！

11.24 精彩评论

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