沃德十佳发动机出炉，现代汽车占据两席引争议

沃德十佳发动机出炉，现代汽车占据两席引争议

沃德十佳发动机出炉，现代1.6T上榜，奇瑞实力更强，为何上不了榜？

随着2023年接近尾声，沃德十佳发动机的评选也落下帷幕。本次发布的十佳发动机榜单，不仅包括内燃机系统，还包括“动力系统”，这意味着优秀的汽车电机系统也可以参与评选，竞争更加激烈。从榜单中可以看出，上榜的发动机超过一半都是大排量，包括奔驰、宝马的3.0T发动机。

争议比较大的是现代，其实占据了两个席位，其中一个是150千瓦的电动机系统。这个没什么好质疑的，毕竟韩系纯电动车的制造水平确实很高，也比较时尚。另外一个上榜的，是现代集团自主研发的1.6T涡轮增压发动机。这套动力总成能入选沃德十佳发动机实属不易，因为小排量发动机的车型实在太多，全球1.6T发动机更是数不胜数。

此前，现代起亚集团的1.4T发动机曾登上2017年沃德十佳发动机榜单。这次的1.6T发动机到底有什么优势呢？其实这个1.6T大家很熟悉，就是搭载在现代索纳塔车型上的动力系统，最大输出180马力，峰值扭矩可以达到265牛米，纸面上的数据确实很有优势，比其他厂商的1.6T发动机要强。不过，和这款现代1.6T相比，奇瑞汽车在2023年推出的第三代1.6T显然要强一些。

奇瑞1.6T发动机的代号为，其最大输出功率达到了197马力，峰值扭矩更是高达290牛米，这样的参数已经超越了现代榜单上的发动机。奇瑞自研的发动机为何进不了“沃德十佳发动机榜单”呢？首先奇瑞新发动机推出的时间比较晚，2023年才开始量产组装，和现代1.6T相比只能算是新面孔，可能评选组根本不知道这款发动机是出自我们手上。

另外，沃德十佳发动机评选是全球性的，限制条件很多，很多大排量的豪华车发动机占据了不少席位，而在小排量领域，不只是比马力和扭矩，NVH静谧性指数、燃油经济性、发动机新技术的创新性，这些都是评选标准。奇瑞的1.6T虽然纸面上的数据不错，但并没有经过客户真正的验证，大排量油耗如何？噪音抑制如何？这些还有待观察。现代的1.6T有CVVD独有技术。

近年来，很多车迷都觉得沃德十佳发动机的评选太淡化了。其实按照他们的标准，入选的发动机确实非常强，尤其是代表了当前最前沿的发动机技术应用。国产发动机与榜单上的发动机之间还是有差距的，这一点需要正视。不过，随着国产发动机的发展驶入快车道，或许未来我们的产品还会出现在沃德十佳发动机的评选上。

问题是，你觉得沃德十佳发动机的评选公平吗？欢迎在论坛留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，编辑在手，随心所欲！部分图片来源于网络，严禁转载、抄袭，请点赞分享。