阿尔法 罗密欧 奇瑞车模大尺度表演，堪比18禁场所？！

阿尔法 罗密欧 奇瑞车模大尺度表演，堪比18禁场所？！

作者 | Hiu

来源 | 互联网品牌官（ID：）

“我应该在车顶上，而不是在车旁边。”

继今年4月周鸿祎在北京车展爬上汽车顶棚，成为名副其实的“顶级明星”后，两天前的成都车展上又出现了一位顶棚模特。

正如周鸿祎当时一样，车模所在的展位周围围满了人群，很多观众和摄影师在下面拍照。

紧接着，成功引发热议，不过这次的话题并不是#唯一车模#，而是#奇瑞车模在成都车展大动作引发争议#。

图片来源：微博@中新经微

据了解，这名车模是一位拥有百万粉丝的知名网红，她的网名是“小乌苏Tina”。

图片来源：

《网络品牌官》观看了现场观众拍摄的原始视频，车模虽然穿着“酷”衣服，但并不暴露，她在车顶上表演了多组动作。

例如：

还有这个：

总之，动作多种多样，表情一言难尽，但是否“大规模”，就见仁见智了。

有些人认为这很粗俗，就像他们不小心进入了一个不适合儿童的“18+”场所。

从车模形象所体现出的品牌美学与价值观来看，部分网友对奇瑞感到震惊，并决定将该品牌列入黑名单。

我很庆幸我没有选择这辆车。

不知道奇瑞选择走抖音深夜路线的车模来为自家汽车代言，是想要表达什么主题。

根据“物以类聚”的规律，还有另外一群人持有完全相反的态度。

果然，评论区里充斥着“清朝都过去多少年了”、“什么时代真这么严重”、“劝你别管别人闲事”、“没抖音直播那么露骨”之类的评论……

也有人表示“没有巴黎奥运会开幕式那么隆重”。

甚至有人对奇瑞称赞道：“懂老百姓审美的汽车企业，才是老百姓的好汽车企业。”

这让我想起了另一个真正懂中国人正常审美的品牌——Coco Tree，他们的模特眼神坚定，表情动作自信大方，没有任何藏头露尾的意思。

说到底，争论的焦点不在于保守与否，而在于场合和场景。这是车展，不是“性秀”，所以或许她更适合“代言性玩具”。

除了车顶的汽车模型外，奇瑞展台上的其他汽车模型也同样引人注目，以任何可能的方式吸引人们的注意。

可见奇瑞对于流量是真的饥渴。

目前，该事件已引发网上巨大讨论，甚至警方已经介入调查。。。

奇瑞汽车官方客服也对此做出回应，称相关情况已给品牌带来负面影响，已将此事上报厂家，厂家会做出统一答复，大家可以关注奇瑞汽车后续的官方公告。

回顾车模的发展史，其经历了从保守优雅沉稳到性感奔放，再到如今的高度职业化的过程，其中也不乏一些“妖魔化”的现象。

我们不得不面对的一个问题是，在过去以男性为主的汽车行业，车模几乎都是女性。

汽车厂商通过豪车与美女的捆绑体验来吸引男性消费者，让他们尽可能长时间地停留在车展上，从而提高汽车购买率。

买车不带车模，但大部分来车展的男人都不会放过这个搭讪的机会，尤其是美国男人，他们问车模最经典的问题就是“你带车来吗？”

显然，大部分人的注意力都集中在充满性感气息的女车模身上，而非汽车产品本身，这实在是本末倒置。

后来，随着女性在汽车领域的购买力不断提升，国外车展在经历车模“狂热”阶段后，也逐渐回归理性，将车展的C位回归到原本的主角——汽车身上。

更具标志性的盛会当属2018年的日内瓦国际车展，主办方和包括宝马、日产、丰田、起亚在内的多家汽车厂商都放弃了聘请漂亮的车模，而是在现场安排了更多的产品顾问；而吉普、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等品牌则让模特穿着不那么暴露的服装。

其实早在2015年，国内上海车展就曾举起“取消车模”的大旗，当时不少车企选择用衣着得体、大方漂亮的销售顾问来代替车模。

图说：上海车展美女销售顾问

一刀切的做法永远不是一个好的解决方案。

一个很现实的问题是，车展的作用就是吸引更多的观众，从而推销产品，促进汽车销售。

汽车模型作为连接人与汽车的媒介，不仅起到吸引客流的作用，还可以利用良好的互动形式与消费者一起体验汽车文化或演示汽车制造相关的技术。

我们该杜绝的不是漂亮的车模，而是衣着暴露、低俗的行业惯例。

一位车模经纪人曾坦言，“如果不是参展商要求，谁愿意穿这么暴露的衣服？”

因此车企自身首先要把握好“度”。

这个“度”决定了车企是想要短期的“有毒”流量，还是坚持长期主义，打造积极的品牌形象。

研究显示，广告或营销中含有性暗示的内容并不能真正让人相信一个品牌或其产品，久而久之，甚至可能导致消费者对品牌产生负面情绪。

正如之前网友们所说，对奇瑞品牌已经产生了抵制心理。

这次成都车展有普通车型吗？

答案是有的，而且还不少，其中不乏一些养眼又好看的车型。

比如比亚迪旗下高端品牌腾势（Denza）的车型。

模特的妆容和服饰都非常高档，营造出一种商务、精英的风格。

图片来源：小红书

据悉，穿白色套装的正是第31届亚洲小姐粤港澳大湾区冠军班班。

图片来源：小红书

其端庄典雅，既迷人又有品位，与比亚迪的品牌形象和产品基调十分契合。

给人一种“这样的人就应该开这样的车”的感觉。

在这个追求性别平等的时代，除了美女车模，当然还有帅气的车模。

其中，名爵邀请了“小狮子”来展示全新A级轿跑车MG5。

图片来源：小红书

这个组合颜值最高，直接杀出了这条路。

男模的穿搭以《泰坦尼克号》中杰克的服饰、发型为蓝本，而MG也善于打造自己的热点，让其在现场重现《泰坦尼克号》中的经典场景。

图片来源：小红书网友

站在福特全新超级越野车SV7旁边，一个超级硬汉。

图片来源：小红书网友

经典黑色涂装的越野车轮廓线条硬朗大胆，与之相配的男模也散发着豪放不羁的野性，人与车相得益彰，气质相近。

吉利与沃尔沃携手打造的新时代高端品牌领克，再次携车型团队亮相成都车展，惊艳现场。

图片来源：小红书

领克的车型不是传统的黑美人或是温文尔雅的帅哥，她们性格鲜明，漂亮养眼，是年轻、时尚、酷的代名词，很符合品牌以都市年轻人为目标群体的定位。

由此可见，获取关注的方法不止是绕弯子，这不仅不利于产品本身的正面推广，还可能损害品牌的企业形象。

车模的存在就是为车服务，车应该是主要的，人应该是次要的。符合车的气质、穿着得体的模特可以为品牌赋能，而那些抢镜的模特更像是为了吸引流量而存在的。

那些觉得奇瑞iCAR车型爬上车顶没什么问题的人应该好好想一想，如果其他车企也纷纷效仿，车展就被破坏了，成为名副其实的“肉展”。

或许你从来没有关注过汽车本身，而只关注了车型……

图片来源：小红书

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