招店长月薪2万起！小米造车提速：记者实探景明科技广佛分公司

招店长月薪2万起！小米造车提速：记者实探景明科技广佛分公司

12月25日，小米宣布将于12月28日在北京举办汽车技术发布会，雷军在微博称：这次我们只发布技术，不发布整车。

事实上，小米汽车的相关技术信息今年以来陆续被曝光，包括专利授权、整车设计、产品配置等细节。日前，小米宣布解雇三名泄露小米汽车信息的员工，并表示“以后不会再聘用他们”，这进一步引发了人们对小米汽车的好奇和讨论。相关词条登上微博热搜榜第四位，阅读量高达1.6亿。

时代周刊记者发现，今年9月至12月，小米已在全国北京、上海、广州、深圳等城市成立了20多家小米晶明科技有限公司（下称“小米晶明”），业务均包括“新能源汽车销售”，法定代表人大多为雷军首次宣布进军造车产业时的“十七罗汉”。

此外，小米汽车还在多个招聘软件上招聘工人、汽车销售员、汽车零售店长等岗位。其中，小米汽车为店长开出的底薪为2万元/月。据《时代周刊》记者了解，目前小米汽车为工厂工人开出的日薪为260元，并提供食宿，还有多重奖励，鼓励工人加班到过年。

种种迹象表明，小米发布汽车产品的步伐正在加快，但在市场势头依旧强劲的情况下，小米却只是召开了技术发布会，并未发布整车产品，目前进展如何呢？

近日，时代周刊记者走访了小米菁明在广佛两地的注册地以及周边的小米门店，密切观察小米汽车业务的筹备进度。一位门店店员告诉记者，为了准备汽车的上市，门店可能会搬迁到商场内更大的位置。

现场探访：加紧施工，地面全是水泥、石头和沙子

2023年12月，距离雷军宣布造车计划，已经过去近三年。

12月21日上午，时代周刊记者来到小米菁明广州分公司，其注册地位于广州市黄埔区南翔一路50号3栋一楼。这是一处跨境电商产业园，三栋主楼共计四层。小米注册地一楼全是正在施工的灰色毛坯房，工地上堆放着水泥、沙子、砖块、手推车、黄色警示牌等装修工具。脚手架还未拆除，约10名工人忙碌地来回穿梭。

图片来源：时代周刊记者 何珊珊

从装修进度来看，或许意味着小米汽车正式开售还需要一段时间。

小米菁明正对面的大楼一层，是零跑汽车的服务站。此外，与零跑汽车同一栋大楼的还有CR-V、特斯拉等新能源汽车品牌的服务站，也位于产业园内。园区内停满了各家车企的车辆。

据多位零跑汽车、、特斯拉员工及施工现场工人向时代周报记者证实，一楼正在施工的位置是小米汽车办公室。

一名员工向时代周刊记者示意：“去年九、十月份就开始动工了，上面是他们的办公区，现在员工们就在左边的集装箱里工作。”

红框处为集装箱投放点。来源：时代周刊记者 何珊珊

时代周刊记者注意到，第三栋楼旁边，停放着一排约10个集装箱，有的集装箱中间挂着衣服，最前面几个集装箱里只有几名员工坐着，集装箱的门都关着，窗户上焊着一层栅栏。楼顶，只有4楼左边的办公室亮着灯。吉悦员工称，4楼亮着灯的，就是吉悦的办公室。

12月21日下午，时代周报记者来到小米晶明佛山分公司的注册地址华南世纪汽车城3栋3106号。与广州的情况类似，该地址位于汽车城内，邻居也是特斯拉、小鹏、艾维塔等新能源汽车品牌。特斯拉旁边一栋4层的建筑正在施工中。特斯拉门店销售人员和一名施工人员向时代周报记者证实，这是为小米汽车而建的。

图片来源：时代周刊记者 何珊珊

从施工现场来看，部分围栏上印有“即将开业”的字样，施工现场入口处贴有告示牌，显示施工地点为爱车商业中心3号楼，与小米菁明的注册地址一致，计划拆除日期为2023年12月31日。

工地上有两台挖掘机在工作，周围堆放着建筑材料、土堆、废料等。进入大楼后发现，整栋楼是一栋灰色的未完工房屋，三四名工人正站在升降台上整修一楼的天花板。

图片来源：时代周刊记者 何珊珊

记者随后走访了距离小米晶明公司最近的小米之家，广州门店分别为黄埔区万达广场店和雅居乐广场店，两家小米之家距离小米晶明注册地约3至4公里。其中，万达广场的小米之家位于商场一层，比较宽敞，右侧紧邻华为，一层中间的展台则展示着艾维塔、理想、小鹏等品牌的汽车。

目前，万达小米之家门口并排摆放着三个手机展示架，两侧是两个圆柱体，两边的墙壁上摆满了空调、平衡车、音箱等产品。一名店员表示，“汽车明年才会在店里发售，详情关注雷军微博就行。”

红色方框为小米和华为专卖店。来源：时代周刊记者 何珊珊

雅居乐广场的小米专卖店空间比较狭窄，只有五张竖排的展示桌。当被问及汽车何时进店时，一名店员告诉《时代周刊》记者：“它肯定不会进店，空间太小了。”

加紧招聘：临时工日薪260元，店长月薪2万元起

虽然12月底广东经历了气温骤降、寒风刺骨的天气，但小米汽车业务的准备节奏却和工地一样快。

时代周刊记者注意到，小米汽车在招聘软件上已有多个岗位在招，主要涉及终端销售，如销售、配送专员、零售中心店长等。从岗位描述来看，所有岗位均要求有新能源行业从业经验。薪资方面，销售主管月薪1.5万至1.9万元，配送专员月薪1万至1.4万元，店长薪资区间最高可达2万至3万元。

此外，还有临时工在招。时代周刊记者以应聘为由联系到一位招聘人员，该招聘人员称，临时工的工作内容包括组装汽车配件等，新手和有经验的工人都欢迎，日薪为260元/天，公司包吃包住。

图片来源：时代周刊记者 何珊珊

从工时、福利等来看，小米汽车正在加快生产。

据上述招聘人员介绍，目前的工作节奏是白班、夜班两班制，白班从早上8点到晚上8点，视情况每天可能需要加班1到2个小时。春节过后我们还会继续招人，大年初三放假，初八上班。工作到年底奖励回家过年的路费800元，工作到大年初三奖励1500元。

12月22日，时代周刊记者走访了佛山三家正在招聘汽车相关员工的小米门店，其中南海区万达广场店招聘销售主管，禅城区王府井紫薇岗店招聘零售中心经理，禅城区岭南天地店招聘配送专员。

据时代周刊记者观察，三家店均位于商场一层，店面呈长方形，且比较窄，放车似乎有些吃力。王府井紫薇港一位小米门店店员告诉记者：“我们店在佛山的业绩里是前三名的，等到汽车上市后，店面会重新定位，放车的空间会更大。”

店员说的搬迁地点就在商场正门附近，两边都是美妆品牌，比如兰蔻、丝芙兰、纪梵希等。附近的华为店前后都是透明玻璃门，直接打通了商场内外，店内还陈列着两辆汽车。附近还有一家蔚来店，规模比华为略小，但蔚来已将自己最新的EC6放在了商场中庭。

当被问及小米汽车入店时间时，岭南天地工作人员态度谨慎，称要等官方通知。据时代周刊记者了解，岭南天地位于禅城区核心区，原本是老城区老街区，后经过盘活改造成为特色商圈，是佛山地标之一。

造车加速：多家小米菁英公司已成立

2021年3月30日，小米集团CEO雷军宣布要造车，当时他豪言壮语：“这是全体小米合伙人反复考虑的结果，也是我人生中最后一个重大创业项目。我愿意赌上自己一生的名誉，为小米汽车再战一次！”

2023年9月1日，雷军在微博宣布正式注册小米汽车，并公布了17人的核心创意团队。从人员名单来看，小米汽车成员既有小米老将，也有小米未来核心团队成员，还有来自宝马的设计师。

如今，小米造车已经快3年了，当初的十七罗汉们发生了哪些变化呢？

天眼查数据显示，小米晶明相关公司已成立20余家。据时代周报记者了解，小米晶明法定代表人包括于立国、李小双、于凯、叶航军、雷云等。其中，李小双、于凯、叶航军均为小米原“造车十七罗汉”成员，于立国则是后来加入的小米造车主力之一。

于利国和李小双是雷军四位助理中的两位，两人实力不俗，都是副总裁。于利国曾任北汽新能源执行副总裁，主导创立极狐品牌。2022年1月，他宣布加入小米，负责统筹小米汽车综合管理以及小米汽车北京总部的组织和人才发展，向雷军汇报。李小双则负责供应链工厂的入驻等工作。

此外，在造车之初，余凯任互联网三部总经理，负责智能座舱相关业务；叶航军则担任技术委员会主席，负责小米自动驾驶团队的工作。

今年6月，据界面新闻等多家媒体报道，小米汽车出现多起高层变动。小米汽车副总裁李小双转行营销，兼任汽车市场部总经理；汽车部副总裁黄振宇接替李小双，兼任汽车供应链部总经理，此前黄振宇为汽车供应商麦格纳中国区副总裁。小米第11名员工、小米设计师秦志帆担任汽车市场部副总经理。

不仅高层出现变动，自今年9月小米汽车试生产以来，有关小米汽车的相关信息也陆续被曝光。

目前的信息包括但不限于“超过40家企业进入小米汽车供应商名单，首款车为溜背式纯电动轿车，研发费用超百亿，或将搭载英伟达自动驾驶芯片。”消息来源包括工信部消息、雷军本人“剧透”，或是媒体分析。

11月20日，小米第三季度财报发布会上，小米集团总裁卢伟冰表示：“明年上半年量产目标不变，很快就会进行第二次冬季测试。”按照原计划，小米汽车首款车型计划首年销售10万辆，未来三年累计交付90万辆。

从准备情况来看，小米汽车的装修工作还未结束，汽车销售人员、店长等最关键的管理岗位也正在招募中。如果真如店员所说，需要把门店搬到更大的地方，那么门店搬迁也不是一天就能完成的。这样一来，小米汽车按原计划在2024年上半年上市，也算是一帆风顺了。

不过据界面新闻了解，目前北京、上海等地部分小米门店已经开始确认展车投放，上海部分门店已经开始装修，不排除小米汽车分批进驻城市门店，小米汽车或将提前上市。

不管怎样，雷军似乎对自己的第一款汽车很有信心。前几天，他在微博上发布了一段媒体采访的视频。据他介绍，“第一款汽车我们投入了3400名工程师，研发总投入超过100亿，是我们投入的10倍以上。我这么有信心之后，就抱着必胜的决心去做了。”